Motor 1.7 CDTi, neuništiva Isuzu jedinica, poznata iz Opel Astre. Da li da se kladim na auto sa 1.7 CDTi?

Legendarni 1.9 TDI simbol je pouzdanosti među dizel motorima. Mnogi proizvođači su željeli uskladiti ovaj dizajn, pa su se vremenom pojavili novi dizajni. To uključuje dobro poznati i cijenjeni 1.7 CDTi motor.

Isuzu 1.7 CDTi motor - tehnički podaci

Počnimo s najvažnijim brojevima koji se odnose na ovu jedinicu. U početnoj verziji ovaj motor je bio označen kao 1.7 DTi i imao je Bosch pumpu za ubrizgavanje. Ova jedinica je imala snagu od 75 KS, što je za mnoge vozače bilo dovoljno dostignuće. Međutim, tokom vremena, sistem za snabdevanje gorivom je unapređen. Pumpa za ubrizgavanje je zamijenjena Common Rail sistemom, a sam motor je nazvan 1.7 CDTi. Drugačiji način ubrizgavanja goriva omogućio je postizanje boljih pokazatelja snage, koji su se kretali od 80 do 125 KS. Posljednja varijanta iz 2010. imala je 130 KS, ali je bila bazirana na Denso ubrizgavanju.

Opel Astra sa 1.7 CDTi motorom - šta nije u redu s njom?

Najstariji dizajn baziran na pumpama za ubrizgavanje i dalje se smatra izuzetno izdržljivim. Međutim, treba imati na umu da su ove jedinice možda već uvelike eksploatisane. Novije Common Rail verzije mogu zahtijevati skupu regeneraciju ili zamjenu mlaznica. Međutim, Bosch proizvodi instalirani na ovom motoru nisu ništa manje izdržljivi nego na drugim automobilima. Stoga je vrijedno razmotriti kvalitetu punjenja goriva.

Slabiji uređaji mogu imati problem s pumpom za ulje koja ima oštećene zaptivke. Vrijedno je pogledati ovaj element prilikom pregleda automobila.

Kada govorimo o elementima koji mogu pokvariti, treba spomenuti i filter za čestice. DPF je ugrađen u Zafiru od 2007. godine, a na ostale modele od 2009. godine. Automobili koji rade samo u urbanim sredinama mogu imati veliki problem sa njegovim začepljenjem. Zamena je veoma skupa i može da pređe 500 evra.Osim toga, zamena dvomasnog zamajca i turbopunjača su standard, posebno u verziji sa promenljivom geometrijom. Stanje dodatne opreme i potrošnog materijala zavisi uglavnom od stila vožnje vozača. Obično do 250 kilometara motoru se ništa loše ne dešava.

1.7 CDTi motor u Hondi i Opelu - koliko košta popravka?

Glavni dijelovi kočionog sistema ili ovjesa nisu najskuplji. Na primjer, set diskova i jastučića za prednje i zadnje strane ne bi trebalo da pređe 60 eura za kvalitetne komponente. Popravka pogona i njegovih dodataka je najskuplja. Dizel motori nisu najjeftiniji za održavanje, ali to nadoknađuju dugom vožnjom bez problema. Kao što je gore spomenuto, preporučuje se tražiti verzije motora s Bosch sistemom ubrizgavanja goriva. Zamjena Denso komponenti je čak nekoliko puta skuplja.

Turbo punjači sa fiksnom geometrijom lopatica su takođe izdržljiviji. Regeneracija elementa košta oko 100 eura.U verziji varijabilne geometrije voli da se zalijepi i kontrolni ventil turbine. Otklanjanje kvarova koštat će nešto više od 60 eura Prilikom zamjene dvostruke mase, treba očekivati ​​iznos od blizu 300 eura Takođe može biti neispravna pumpa za ulje, čija cijena popravke može dostići 50 eura

Isuzu dizel - isplati li se kupiti?

Motor 1,7 CDTi smatra se jednim od najizdržljivijih i najpouzdanijih dizajna. Prema mnogim vozačima, automobili sa ovim jedinicama rade veoma dobro. Vrijedi napomenuti da ovo nije najbolji izbor za ljubitelje tihog rada motora. Bez obzira na verziju snage i godinu proizvodnje, ove jedinice su prilično bučne. Imaju i nešto drugačiju krivu obrtnog momenta, što rezultira potrebom da se "uvrću" na nešto većem nivou obrtaja. Osim ovih neprijatnosti, automobili sa 1.7 CDTi motorom se smatraju veoma uspešnim i vrednim kupovine. Glavna stvar je pronaći dobro očuvanu kopiju.

1.7 CDTi motor - sažetak

Opisani Isuzu motor ima ostatke starijih dizajna koji se još uvijek cijene zbog svoje visoke pouzdanosti. Naravno, na sekundarnom tržištu je vremenom sve manje komfornih stanova. Ukoliko želite da kupite takav automobil, proverite da zupčasti remen nije poprskan uljem (uljna pumpa) i da nema ometajućih vibracija pri paljenju i zaustavljanju (dvostruka masa). Uzmite u obzir i to da će vam sa više od 300 kilometara vjerovatno uskoro trebati veliki remont. Sve dok ovo nije urađeno ranije.