Motor 1.9 TD, 1.9 TDi i 1.9 D - tehnički podaci za Volkswagen proizvodne jedinice?
Rukovanje mašinama

Motor 1.9 TD, 1.9 TDi i 1.9 D - tehnički podaci za Volkswagen proizvodne jedinice?

Jedinice koje ćemo opisati u tekstu biće prikazane jedna po jedna prema nivou težine. Počnimo sa D motorom, pa malo bolje pogledamo 1.9 TD motor, i završimo sa možda najpoznatijom jedinicom u ovom trenutku, tj. TDi. Predstavljamo najvažnije informacije o njima!

Motor 1.9 D - čime se odlikuje?

1.9D motor je dizel jedinica. Ukratko, može se opisati kao atmosferski motor sa indirektnim ubrizgavanjem preko rotacione pumpe. Jedinica je proizvodila 64/68 KS. i bio je jedan od najmanje složenih dizajna u Volkswagen AG motorima.

Nije odlučeno da se koristi turbopunjač ili dvomasni zamašnjak. Automobil s takvim motorom pokazao se kao automobil za svakodnevnu vožnju zbog potrošnje goriva - 6 litara na 100 km. Agregat sa četiri cilindra je instaliran na sledećim modelima:

  • Volkswagen Golf 3;
  • Audi 80 B3;
  • Seat Cordoba;
  • Šteta Felicia.

Prije nego što pređemo na 1.9 TD motor, ukažemo na prednosti i mane 1.9 D.

Prednosti i mane 1.9D motora

Prednosti 1.9D su, naravno, bili niski operativni troškovi. Motor također nije pretrpio prerano uništenje, na primjer zbog korištenja goriva upitnog kvaliteta. Također nije bilo teško pronaći rezervne dijelove u trgovinama ili na sekundarnom tržištu. Dobro održavan automobil sa VW motorom i redovnom zamjenom ulja i održavanjem mogao bi prijeći stotine hiljada kilometara bez većih kvarova.

U slučaju ovog VW motora, nedostatak je bila loša dinamika vožnje. Automobil sa ovim motorom sigurno nije davao izuzetne senzacije prilikom ubrzanja, a istovremeno je stvarao veliku buku. Moguće je da je došlo i do curenja tokom korištenja uređaja.

Motor 1.9 TD - tehnički podaci o jedinici

Jedinica je bila opremljena turbo punjačem fiksne geometrije. Tako je Volkswagen grupa povećala snagu motora. Vrijedi napomenuti da 1.9 TD motor također nije imao zamašnjak s dvije mase i filter za čestice dizela. Četvorocilindarska jedinica koristi 8 ventila, kao i pumpu za gorivo visokog pritiska. Motor je instaliran na modelu:

  • Audi 80 B4;
  • Seat Ibiza, Cordova, Toledo;
  • Volkswagen Vento, Passat B3, B4 i Golf III.

Prednosti i mane 1.9 TD motora

Prednosti jedinice uključuju robustan dizajn i niske operativne troškove. Dostupnost rezervnih dijelova i lakoća servisnog rada također su zadovoljili automobil. Kao i verzija D, 1.9 TD motor je čak mogao da radi na gorivo lošeg kvaliteta.

Nedostaci su slični neturbo motorima:

  • niska kultura rada;
  • izlijevanja nafte;
  • kvarovi vezani za uređaj.

Ali vrijedi napomenuti da je uz redovno održavanje i dolijevanje ulja jedinica dosljedno radila stotine hiljada kilometara. 

Vozite 1.9 TDI - šta trebate znati?

Od tri spomenuta motora najpoznatiji je 1.9 TDI. Jedinica je opremljena turbo punjenjem i tehnologijom direktnog ubrizgavanja goriva. Ova dizajnerska rješenja omogućila su motoru da poboljša dinamiku vožnje i postane ekonomičniji.

Koje promjene je donio ovaj motor?

Zahvaljujući novom turbopunjaču promjenjive geometrije, nije bilo potrebe čekati da se ova komponenta "startne". Lopatice se koriste za kontrolu protoka plina u turbini kako bi se maksimiziralo pojačanje u cijelom rasponu okretaja u minuti. 

U narednim godinama uvedena je i jedinica sa pumpom-injektorom. Njegov rad je bio sličan common rail sistemu ubrizgavanja koji su koristili Citroen i Peugeot. Ovaj motor je nazvan PD TDi. 1.9 TDi motori su korišćeni na vozilima kao što su:

  • Audi B4;
  • VW Passat B3 i Golf III;
  • Škoda Octavia.

Prednosti i mane 1.9 TDI motora

Jedna od prednosti je, naravno, dostupnost rezervnih dijelova. Jedinica je ekonomična i troši malo goriva. Takođe ima čvrstu strukturu koja retko pati od većih kvarova. Prednost je što se 1.9 TDi motor može kupiti u različitim snagama.

Ova jedinica više nije toliko otporna na gorivo niske kvalitete. Injektori pumpe su također skloni kvarovima, a sam motor je prilično bučan. Vremenom se povećavaju i troškovi održavanja, a dotrajale jedinice postaju ranjivije.

Motori 1.9 TD, 1.9 TDI i 1.9 D su VW jedinice koje su imale neke nedostatke, ali svakako neka od rješenja koja su korištena u njima zaslužuju pažnju.

Dodajte komentar