Motor Fiat 263A1000
Sadržaj
2.0-litarski Fiat 263A1000 ili Doblo 2.0 JTD dizel motor se proizvodi od 2009. godine i ugrađen je u drugu generaciju Doblo komercijalnog modela i sličnog Opel Comba. Ovaj pogonski agregat je instaliran na Suzuki SX4 i njegov klon Fiat Sedici pod oznakom D20AA.
Multijet II serija uključuje: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 i 250A1000.
Specifikacije motora Fiat 263A1000 2.0 JTD
| Tačna jačina zvuka | 1956 cm³ |
| Sistem napajanja | Common rail |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 135 KS |
| Obrtni moment | 320 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 90.4 mm |
| Omjer kompresije | 16.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC, međuhladnjak |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | BorgWarner KP39 |
| Kakvo ulje sipati | 4.9 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | dizel motor |
| Ekolog. klasa | EURO 5/6 |
| Približan resurs | 280 000 km |
263A1000 kataloška težina motora je 185 kg
Motor broj 263A1000 nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva ICE Fiat 263 A1.000
Na primjeru Fiat Doblo iz 2012. sa ručnim mjenjačem:
| Grad | 6.7 litri |
| Praćenje | 5.1 litri |
| Mješovito | 5.7 litri |
Koji automobili stavljaju motor 263A1000 2.0 l
| Double II (263) | 2010 - danas |
| Šesnaest I (FY) | 2009 - 2014 |
| Combo D (X12) | 2012 - 2016 |
| SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem 263A1000
Kod dizel motora prije 2014. godine bilo je slučajeva okretanja košuljica zbog gladovanja ulja
Razlog je istrošenost pumpe za ulje ili njene brtve, koja počinje da propušta zrak
Turbina radi dobro, ali cijev za dovod zraka za punjenje redovno puca
Pri dugoj kilometraži, curenje ulja i antifriza je dosadno zbog isušenih zaptivki.
Kao i kod većine dizel motora, mnogi problemi su povezani sa filterom čestica i USR-om
