Ford E5SA motor
Sadržaj
2.3-litarski 16-ventilski motor Ford E5SA ili 2.3 I4 DOHC sastavljen je od 2000. do 2006. godine i instaliran samo na prvu generaciju minivana Galaxy, ali već u restiliziranoj verziji. Prije ažuriranja, ovaj motor se zvao Y5B i bio je varijacija dobro poznate jedinice Y5A.
I4 DOHC linija takođe uključuje motor sa unutrašnjim sagorevanjem: ZVSA.
Specifikacije motora Ford E5SA 2.3 I4 DOHC
| Tačna jačina zvuka | 2295 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 145 KS |
| Obrtni moment | 203 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 89.6 mm |
| Hod klipa | 91 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.3 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Težina motora E5SA prema katalogu je 170 kg
Broj motora E5SA nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva E5SA Ford 2.3 I4 DOHC
Na primjeru Ford Galaxyja iz 2003. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.0 litri |
| Praćenje | 7.8 litri |
| Mješovito | 10.1 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji su automobili opremljeni motorom E5SA Ford DOHC I4 2.3 l
| Galaxy 1 (V191) | 2000 - 2006 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford DOHC I4 2.3 E5SA
Ovaj motor je prilično proždrljiv, ali pouzdan i praktički nema slabih tačaka.
Na stazama dužim od 200 km, mehanizam razvodnog lanca može zahtijevati intervenciju
Periodično čišćenje ventila u praznom hodu će vas spasiti od plutajuće brzine
Izvori curenja ulja najčešće su prednje i stražnje brtve radilice.
Upotreba nekvalitetnog maziva često dovodi do kucanja hidrauličnih podizača
