Ford TPWA motor
Sadržaj
2.0-litarski Ford TPWA turbo motor ili 2.0 Ecoboost 240 proizvodio se od 2010. do 2015. i bio je instaliran samo na napunjene verzije prve generacije restiliziranog S-MAX minivana. Sličan motor s TPBA indeksom ugrađen je na četvrtu generaciju modela Mondeo.
Linija 2.0 EcoBoost takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: TPBA, TNBB i R9DA.
Tehničke karakteristike motora Ford TPWA 2.0 EcoBoost 240 SCTi
| Tačna jačina zvuka | 1999 cm³ |
| Sistem napajanja | direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 240 KS |
| Obrtni moment | 340 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 87.5 mm |
| Hod klipa | 83.1 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | Ti-VCT |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 5.5 litara 5W-20 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 5 |
| Približan resurs | 250 000 km |
Težina TPWA motora prema katalogu je 140 kg
TPWA broj motora nalazi se na stražnjoj strani, na spoju bloka i mjenjača
Potrošnja goriva TPWA Ford 2.0 Ecoboost 240 hp.
Na primjeru Forda S-MAX iz 2012. s robotskim mjenjačem:
| Grad | 11.5 litri |
| Praćenje | 6.5 litri |
| Mješovito | 8.3 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni TPWA Ford EcoBoost 2.0 motorom?
| S-Max 1 (CD340) | 2010 - 2015 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Ford Ecoboost 2.0 TPWA
Komponente sistema direktnog ubrizgavanja često pokvare zbog lošeg goriva
U prvim godinama proizvodnje bilo je slučajeva detonacije klipa
Izduvni razvodnik često puca, a njegovi ostaci mogu oštetiti turbinu
Spojnice regulatora faze postaju zbunjene nakon upotrebe neoriginalnog ulja
Mnogi vlasnici su naišli na curenje ulja iz stražnje uljne brtve radilice.
