Motor Honda B18C

Tehničke karakteristike 1.8-litarskog Honda B18C benzinskog motora, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.

1.8-litarski benzinski motor Honda B18C proizvodila je kompanija od 1993. do 2001. godine i instaliran je na napunjene modifikacije popularnih modela kao što su Integra i Civic. Motor B18C postojao je u mnogim verzijama i podijeljeni su u dvije kategorije: konvencionalni i tip R.

В линейку B-series также входят двс: B16A, B16B, B18B и B20B.

Tehničke karakteristike motora Honda B18C od 1.8 litara

Uobičajene modifikacije: B18C, B18C1, B18C2, B18C3 i B18C4

Tačna jačina zvuka	1797 cm³
Sistem napajanja	injektor
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem	170 - 190 ks
Obrtni moment	170 - 175 Nm
Blok cilindara	aluminijum R4
Blok glava	aluminijum 16v
Prečnik cilindra	81 mm
Hod klipa	87.2 mm
Omjer kompresije	10 - 10.8

Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem	DOHC
Hidraulični kompenzator.	ne
Timing drive	pojas
Fazni regulator	VTEC
Turbopunjač	ne
Kakvo ulje sipati	4.0 litara 5W-30
Vrsta goriva	AI-95
Ekolog. klasa	EURO 3
Približan resurs	325 000 km

Modifikacije tipa R: B18C, B18C5, B18C6 i B18C7

Tačna jačina zvuka	1797 cm³
Sistem napajanja	injektor
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem	190 - 200 ks
Obrtni moment	175 - 185 Nm
Blok cilindara	aluminijum R4
Blok glava	aluminijum 16v
Prečnik cilindra	81 mm
Hod klipa	87.2 mm
Omjer kompresije	10.6 - 11.1

Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem	DOHC
Hidraulični kompenzator.	ne
Timing drive	pojas
Fazni regulator	VTEC
Turbopunjač	ne
Kakvo ulje sipati	4.0 litara 5W-30
Vrsta goriva	AI-95
Ekolog. klasa	EURO 3
Približan resurs	275 000 km

Težina motora B18C prema katalogu je 120 kg

Broj motora B18C nalazi se na spoju bloka sa kutijom

Potrošnja goriva Honda B18C

Na primjeru Honde Integra Type R iz 1999. s ručnim mjenjačem:

Grad	9.4 litri
Praćenje	6.3 litri
Mješovito	7.8 litri

Koji automobili su bili opremljeni motorom B18C od 1.8 l

Honda

Civic 6 (EJ)	1995 - 2000
Integriše 3 (DB)	1993 - 2001

Kvarovi, kvarovi i problemi B18C

I u normalnoj i u prisilnoj verziji, ova jedinica je vrlo pouzdana.

Do 100 hiljada km u motoru mogu otkazati samo termostat i pumpa za vodu

Zupčasti remen se mora zamijeniti na 90 km, inače će se ventil saviti ako pukne

Forumi opisuju mnoge slučajeve probijanja brtve glave motora pri velikoj kilometraži

Ventili zahtijevaju podešavanje svakih 40 km, jer nema hidrauličnih podizača