Motor Hyundai G3LA
Sadržaj
1.0-litarski 3-cilindrični Hyundai G3LA motor proizvodi se u Južnoj Koreji od 2011. godine i ugrađen je samo na najkompaktnije modele grupe, kao što su i10, Eon i Kia Picanto. Ovaj motor ima plinsku verziju sa L3LA indeksom i modifikaciju za biogorivo pod B3LA indeksom.
Kappa linija: G3LB, G3LC, G3LD, G3LE, G3LF, G4LC, G4LD, G4LE i G4LF.
Tehničke karakteristike Hyundai G3LA 1.0 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 998 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 67 KS |
| Obrtni moment | 95 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R3 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 71 mm |
| Hod klipa | 84 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | VIJAK |
| Hidraulični kompenzator. | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | Dual CVVT |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.2 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 benzin |
| Ekolog. klasa | EURO 5 |
| Uzorno. resurs | 280 000 km |
Suha težina motora G3LA je 71.4 kg (bez dodataka)
Motor broj G3LA nalazi se ispred na spoju sa kutijom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Kia G3LA
Na primjeru Kia Picanta iz 2018. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 5.6 litri |
| Praćenje | 3.7 litri |
| Mješovito | 4.4 litri |
Koji automobili stavljaju motor G3LA 1.0 l
| i10 1 (PA) | 2011 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| i10 3 (AC3) | 2019 - 2020 |
| Aeon 1 (HA) | 2011 - 2019 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (DA) | 2017 - danas |
| Ray 1 (TAM) | 2011 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem G3LA
Ova jedinica je prilično pouzdana i glavne pritužbe se odnose na buku i vibracije.
Motor se jako boji pregrijavanja, pa pažljivo pratite čistoću radijatora
Zaptivke pocrne od visoke temperature i mast počinje da se penje iz svih pukotina
Za aktivne vozače, razvodni lanac se može protegnuti na 100 - 120 hiljada kilometara
Ostale slabe tačke su ventil adsorbera i kratkotrajni nosači motora
