Mazda AJ-DE motor
Sadržaj
Mazda AJ-DE 3.0-litarski V6 benzinski motor proizvodila je kompanija od 2000. do 2007. godine i instaliran je na mnoge modele koncerna za američko tržište, kao što su 6, MPV ili Tribute. Po svom dizajnu ovaj pogonski agregat je sličan Fordovom REBA motoru, kao i Jaguaru AJ30.
Ovaj motor pripada seriji Duratec V6.
Tehničke karakteristike motora Mazda AJ-DE 3.0 litara
| Tačna jačina zvuka | 2967 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 200 - 220 ks |
| Obrtni moment | 260 - 270 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 89 mm |
| Hod klipa | 79.5 mm |
| Omjer kompresije | 10 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | lanac |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 5.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Težina motora AJ-DE prema katalogu je 175 kg
Motor broj AJ-DE nalazi se na spoju bloka sa paletom
Potrošnja goriva motor sa unutrašnjim sagorevanjem Mazda AJ-DE
Na primjeru Mazde MPV iz 2005. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 15.0 litri |
| Praćenje | 9.5 litri |
| Mješovito | 11.9 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AJ-DE 3.0 l
| 6 I (GG) | 2003 - 2007 |
| MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
| Tribute I (EP) | 2000 - 2006 |
Nedostaci, kvarovi i problemi AJ-DE motora sa unutrašnjim sagorevanjem
Ova jedinica je poznata po svojoj visokoj pouzdanosti, ali i po impresivnoj potrošnji goriva.
Pratite stanje mreže u rezervoaru ili će vam pumpa za gorivo brzo otkazati
Pumpa za vodu ovdje služi relativno malo, a radijatori također redovno teče.
Često dolazi do curenja maziva u području uljne posude i ispod poklopca glave cilindra
Nakon 200 km često se javlja potrošnja ulja zbog pojave klipnih prstenova
