Motor Mitsubishi 6A13TT
Sadržaj
Mitsubishi 2.5A6TT 6-litarski V13 turbo motor sastavljan je u Japanu od 1996. do 2003. godine i instaliran je samo na Galant VR-4 sportski model i njegovu lokalnu Legnum modifikaciju. Ovaj motor se vrlo često koristi za zamjenu budžeta, pa tako i kod nas.
Porodica 6A1 takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: 6A10, 6A11, 6A12, 6A12TT i 6A13.
Tehničke karakteristike Mitsubishi 6A13TT 2.5 Twin Turbo motora
| Tačna jačina zvuka | 2498 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 260 - 280 ks |
| Obrtni moment | 343 - 363 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 24v |
| Prečnik cilindra | 81 mm |
| Hod klipa | 80.8 mm |
| Omjer kompresije | 8.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC, međuhladnjak |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | Twin-Turbotwin turbo |
| Kakvo ulje sipati | 4.3 litara 5W-40 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 3 |
| Približan resurs | 230 000 km |
6A13TT kataloška težina motora je 205 kg
Motor broj 6A13TT nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva Mitsubishi 6A13TT
Na primjeru Mitsubishi Galant VR-4 iz 2000. godine s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.2 litri |
| Praćenje | 7.9 litri |
| Mješovito | 10.5 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom 6A13TT 2.5 l
| Gallant HER | 1996 - 2003 |
| Legnum EA | 1996 - 2002 |
Nedostaci, kvarovi i problemi 6A13TT
Čvrsti raspored motornog prostora uvelike otežava održavanje motora
Češće od drugih, hidraulički podizači i regulator brzine praznog hoda ovdje pokvare.
Raspored zamjene zupčastog remena na svakih 90 km, ali se dešava da i ranije pukne
Turbine traju dugo ako se stablo ventila za smanjenje pritiska redovno podmazuje
Pad nivoa ulja u sistemu odmah dovodi do ubrzanog trošenja košuljica.
