Motor ne voli toplotu
Pregrijavanje motora je opasno. Ako već vidimo neke alarmantne simptome, moramo se odmah pozabaviti njima, jer kada zaista zagrije, može biti kasno.
Informaciju o temperaturi motora vozaču obično daje točkić ili elektronski pokazivač, ili samo dva 
indikatorske lampice. Kada je temperatura motora označena strelicom ili grafikonom, vozaču je lakše procijeniti trenutno stanje grijanja motora. Naravno, očitavanja ne moraju uvijek biti tačna, ali ako se strelica počne približavati crvenom polju tokom kretanja, a takvih znakova ranije nije bilo, to bi trebao biti dovoljan signal da se što prije potraži uzrok. Kod nekih automobila samo indikator crvenog svjetla može signalizirati da je temperatura motora prekoračena, a trenutak njegovog paljenja ni u kom slučaju ne treba zanemariti, jer se ne zna koliko je temperatura motora u ovom slučaju prešla dozvoljenu granicu.
Postoji nekoliko razloga za povećanje temperature motora. Curenja u sistemu za hlađenje je najlakše uočiti, jer su obično vidljiva golim okom. Mnogo je teže procijeniti ispravan rad termostata, koji je često odgovoran za povećanje radne temperature motora. Ako se iz nekog razloga termostat otvori prekasno, tj. iznad zadate temperature, ili ne u potpunosti, tada tekućina zagrijana u motoru neće moći ući u hladnjak u pravo vrijeme, ustupajući mjesto već ohlađenoj tekućini tamo.
Drugi razlog za pretjerano visoke temperature motora je kvar ventilatora hladnjaka. U rješenjima gdje ventilator pokreće električni motor, nedovoljno ili nikakvo hlađenje može biti uzrokovano kvarom termalnog prekidača, obično smještenog u hladnjaku, ili drugim oštećenjem strujnog kruga.
Povećanje temperature motora može biti uzrokovano smanjenjem efikasnosti radijatora kao rezultatom kontaminacije kako iznutra tako i izvana.
Fenomen vazdušnih džepova u sistemu za hlađenje takođe može uzrokovati pregrijavanje motora. Uklanjanje neželjenog vazduha iz unutrašnjosti sistema često zahteva niz koraka. Nepoznavanje ovakvih procedura onemogućava efikasno odzračivanje sistema. Isto će se dogoditi ako ne pronađemo i ne otklonimo uzrok ulaska zraka u rashladni sistem.
Radna temperatura motora iznad postavljenog nivoa može biti uzrokovana i nedostacima u kontroli sistema paljenja i napajanja, što u slučaju elektronskih upravljačkih jedinica zahtijeva stručnu dijagnostiku.
