Motor Nissan KR15DDT
Sadržaj
1.5-litarski Nissan KR15DDT ili 1.5 VC-Turbo motor proizvodi se u Japanu od 2021. godine i ugrađen je samo na X-Trail crossover ili njegov američki pandan pod imenom Rogue. Ova trocilindrična jedinica odlikuje se prisustvom sistema za podešavanje omjera kompresije.
В семейство KR также входит двс: KR20DDET.
Specifikacije motora Nissan KR15DDT 1.5 VC-Turbo
| Tačna jačina zvuka | 1477 – 1497 cm³ |
| Sistem napajanja | direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 201 KS |
| Obrtni moment | 300 Nm |
| Blok cilindara | aluminijum R3 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 84 mm |
| Hod klipa | 88.9 - 90.1 mm |
| Omjer kompresije | 8.0 - 14.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ATR |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | na dvije osovine |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 4.7 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 6 |
| Približan resurs | 200 000 km |
Težina motora KR15DDT prema katalogu je 125 kg
Broj motora KR15DDT nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva ICE Nissan KR15DDT
Koristeći primjer Nissan X-Traila iz 2022. sa CVT-om:
| Grad | 9.0 litri |
| Praćenje | 7.1 litri |
| Mješovito | 8.1 litri |
Koji modeli su opremljeni motorom KR15DDT od 1.5 l
| Rogue 3 (T33) | 2021 - danas |
| X-Trail 4 (T33) | 2022 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi motora sa unutrašnjim sagorevanjem KR15DDT
Ovaj turbo motor se tek pojavio i statistika njegovih kvarova još nije prikupljena
Na forumu profila zasad se žale samo na česte kvarove Start-Stop sistema
Usisni ventili ovdje brzo zarastu čađom zbog sistema direktnog ubrizgavanja.
Nema hidrauličnih podizača i zazori ventila se moraju podešavati svakih 100 km
A glavni problem motora je gdje popraviti sistem promjene omjera kompresije
