Motor Nissan VG20E
Sadržaj
2.0-litarski motor Nissan VG20E proizvodio se od 1983. do 1999. u japanskoj fabrici i instalirani su mnogi popularni modeli koncerna kao što su Cedric, Leopard i Maxim. Od 1987. do 2005. godine nudila se plinska verzija ove jedinice pod simbolom VG20P za 100 KS.
К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET и VG33E.
Specifikacije 20 litarskog motora Nissan VG2.0E
Tačna jačina zvuka | 1998 cm³ |
Sistem napajanja | distribucija injekcija |
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 115 - 130 ks |
Obrtni moment | 162 - 172 Nm |
Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
Blok glava | aluminijum 12v |
Prečnik cilindra | 78 mm |
Hod klipa | 69.7 mm |
Omjer kompresije | 9.0 - 9.5 |
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
Hidraulični kompenzatori | da |
Timing drive | pojas |
Fazni regulator | ne |
Turbopunjač | ne |
Kakvo ulje sipati | 3.9 litara 5W-30 |
Vrsta goriva | AI-92 |
Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3 |
Približan resurs | 360 000 km |
Težina motora VG20E prema katalogu je 200 kg
Broj motora VG20E nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva VG20E
Na primjeru Nissana Cedrica iz 1994. s automatskim mjenjačem:
Grad | 12.5 litri |
Praćenje | 8.6 litri |
Mješovito | 10.8 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom VG20E
Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
Cedric 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
Cedric 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
Glory 7 (Y30) | 1983 - 1987 |
Glory 8 (Y31) | 1987 - 1991 |
Glory 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
Leopard 2 (F31) | 1986 - 1992 |
Leopard 4 (Y33) | 1996 - 1999 |
Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Nissan VG20 E
Resurs ovog motora uz normalnu njegu je od 300 do 500 hiljada km
Najčešće ovdje morate promijeniti zaptivku izduvnog razvodnika
Prilikom uklanjanja oslobađanja, klinovi se često lome i potrebno je ugraditi deblje.
Za nesmetan rad agregata potrebno je povremeno čistiti mlaznice
Glavni problem je lomljenje drške radilice i savijanje ventila.