Motor Nissan VG20E
Motori

Motor Nissan VG20E

Tehničke karakteristike 2.0-litarskog benzinskog motora Nissan VG20E, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i potrošnja goriva.

2.0-litarski motor Nissan VG20E proizvodio se od 1983. do 1999. u japanskoj fabrici i instalirani su mnogi popularni modeli koncerna kao što su Cedric, Leopard i Maxim. Od 1987. do 2005. godine nudila se plinska verzija ove jedinice pod simbolom VG20P za 100 KS.

К 12-клапанным двс серии VG относят: VG20ET, VG30i, VG30E, VG30ET и VG33E.

Specifikacije 20 litarskog motora Nissan VG2.0E

Tačna jačina zvuka1998 cm³
Sistem napajanjadistribucija injekcija
Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem115 - 130 ks
Obrtni moment162 - 172 Nm
Blok cilindaraliveno gvožđe V6
Blok glavaaluminijum 12v
Prečnik cilindra78 mm
Hod klipa69.7 mm
Omjer kompresije9.0 - 9.5
Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjemne
Hidraulični kompenzatorida
Timing drivepojas
Fazni regulatorne
Turbopunjačne
Kakvo ulje sipati3.9 litara 5W-30
Vrsta gorivaAI-92
Klasa zaštite okolišaEURO 2/3
Približan resurs360 000 km

Težina motora VG20E prema katalogu je 200 kg

Broj motora VG20E nalazi se na spoju bloka sa kutijom

Potrošnja goriva VG20E

Na primjeru Nissana Cedrica iz 1994. s automatskim mjenjačem:

Grad12.5 litri
Praćenje8.6 litri
Mješovito10.8 litri

Toyota V35A‑FTS Hyundai G6DB Mitsubishi 6G74 Ford LCBD Peugeot ES9J4 Opel X30XE Mercedes M272 Renault L7X

Koji automobili su bili opremljeni motorom VG20E

Nissan
Cedric 6 (Y30)1983 - 1987
Cedric 7 (Y31)1987 - 1991
Cedric 8 (Y32)1991 - 1995
Glory 7 (Y30)1983 - 1987
Glory 8 (Y31)1987 - 1991
Glory 9 (Y32)1991 - 1995
Leopard 2 (F31)1986 - 1992
Leopard 4 (Y33)1996 - 1999
Maxima 2 (PU11)1984 - 1988
  

Nedostaci, kvarovi i problemi Nissan VG20 E

Resurs ovog motora uz normalnu njegu je od 300 do 500 hiljada km

Najčešće ovdje morate promijeniti zaptivku izduvnog razvodnika

Prilikom uklanjanja oslobađanja, klinovi se često lome i potrebno je ugraditi deblje.

Za nesmetan rad agregata potrebno je povremeno čistiti mlaznice

Glavni problem je lomljenje drške radilice i savijanje ventila.


Dodajte komentar