Motor Nissan VG20ET
Sadržaj
Nissanov 2.0-litarski VG20ET turbo motor sastavljan je u fabrici u Japanu od 1983. do 1989. godine i instaliran je na brojne modele popularnih koncerna, kao što su Laurel, Leopard ili Maxim. Ovaj agregat je nevjerovatno popularan u cijelom svijetu među entuzijastima zamjene budžeta.
Motori sa 12 ventila sa unutrašnjim sagorevanjem serije VG uključuju: VG20E, VG30i, VG30E, VG30ET i VG33E.
Specifikacije motora Nissan VG20ET 2.0 litara
| Tačna jačina zvuka | 1998 cm³ |
| Sistem napajanja | distribucija injekcija |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 155 - 170 ks |
| Obrtni moment | 210 - 220 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe V6 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 78 mm |
| Hod klipa | 69.7 mm |
| Omjer kompresije | 8.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | ne |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | da |
| Kakvo ulje sipati | 3.9 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2/3 |
| Približan resurs | 350 000 km |
Težina motora VG20ET prema katalogu je 205 kg
Broj motora VG20ET nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva VG20ET
Na primjeru Nissan Leoparda iz 1991. s automatskim mjenjačem:
| Grad | 13.3 litri |
| Praćenje | 9.6 litri |
| Mješovito | 11.5 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom VG20ET
| 200Z3 (Z31) | 1983 - 1989 |
| Cedric 6 (Y30) | 1983 - 1987 |
| lovor 5 (C32) | 1984 - 1989 |
| Leopard 2 (F31) | 1986 - 1988 |
| Maxima 2 (PU11) | 1984 - 1988 |
Nedostaci, kvarovi i problemi Nissan VG20 ET
U slučaju neravnomjernog rada motora s unutrašnjim sagorijevanjem potrebno je očistiti ili zamijeniti neispravne injektore
Rijetko, ali dolazi do loma osovine radilice sa savijanjem ventila u motoru
Bliže 200 km, hidraulični podizači često kucaju ili pumpa za vodu curi
Redovno ovdje morate mijenjati izgorjelu zaptivku izduvnog razvodnika
Vrlo je teško ukloniti oslobađanje, a da se ne polome klinovi, koje onda nije tako lako vratiti
