R6 motor - koji su automobili opremljeni linijskom šestocilindričnom jedinicom?

R6 motor se koristio i koristi se u automobilima, kamionima, industrijskim vozilima, brodovima, avionima i motociklima. Koriste ga skoro sve veće automobilske kompanije kao što su BMW, Yamaha i Honda. Šta još vrijedi znati o tome?

Konstrukcijske karakteristike

Dizajn motora R6 nije komplikovan. Ovo je motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa šest cilindara koji su postavljeni u pravoj liniji - duž kućišta radilice, gde se svi klipovi pokreću zajedničkom radilicom.

U R6, cilindri se mogu postaviti pod bilo kojim uglom. Kada je postavljen okomito, motor se zove V6. Konstrukcija običnog razdjelnika jedan je od najjednostavnijih sistema. Ima karakteristike primarne i sekundarne mehaničke ravnoteže motora. Iz tog razloga ne stvara vidljive vibracije, kao na primjer u jedinicama s manjim brojem cilindara.

Karakteristike linijskog motora R6

Iako se u ovom slučaju ne koristi balansna osovina, motor R6 je mehanički vrlo dobro izbalansiran. To je zbog činjenice da je postignuta optimalna ravnoteža između tri cilindra smještena ispred i iza. Klipovi se kreću u parovima ogledala 1:6, 2:5 i 3:4, tako da nema polarnih oscilacija.

Upotreba šestocilindričnog motora u automobilima

Prvi motor R6 proizvela je radionica Spyker 1903. godine. U narednim godinama grupa proizvođača se značajno proširila, tj. o Fordu. Nekoliko decenija kasnije, 1950. godine, stvorena je V6 varijanta. U početku je inline 6 motor i dalje uživao veliko interesovanje, uglavnom zbog svoje bolje kulture performansi, ali je kasnije, sa poboljšanjem rasporeda V6 motora, postupno izbačen. 

Trenutno se motor R6 koristi u BMW automobilima sa šestocilindričnim motorima u nizu - u rasponima pogona na prednje i stražnje kotače. Volvo je također brend koji ga još uvijek koristi. Skandinavski proizvođač razvio je kompaktnu šestocilindričnu jedinicu i mjenjač koji su postavljeni poprečno na velika vozila. Inline-2016 ​​je također korišten u Ford Falconu iz 6., kao i TVR vozilima prije njihovog ukidanja. Također je vrijedno spomenuti da je Mercedes Benz proširio svoju ponudu motora RXNUMX najavljujući povratak ovoj sorti.

R6 upotreba u motociklima

Motor R6 je često koristila Honda. Jednostavan dizajn sa šest cilindara bio je trogodišnji 3cc 164RC249 sa 3mm provrta i 1964mm hoda. Što se tiče nešto novijih motocikala, linijska ali četverocilindrična verzija je također korištena u motociklima Yamaha YZF na dva točka.

BMW je također razvio vlastiti R6 blok. Inline šestica za motocikle korištena je u modelima K1600GT i K1600GTL objavljenim 2011. godine. Jedinica zapremine 1649 kubnih metara. cm je postavljen poprečno u šasiji.

Primjena u kamionima

R6 se koristi iu drugim oblastima automobilske industrije - kamionima. Ovo se odnosi na srednja i velika vozila. Proizvođač koji još uvijek koristi ovaj uređaj je Ram Trucks. Ugrađuje ih u teške kamione i šasije. Među najsnažnijim rednim šestorcima je Cummins 6,7-litarski agregat, koji je vrlo dobar za vuču teških tereta na velike udaljenosti.

Motor R6 postavljen je u eru automobilskih tipova. Popularnost je stekao zbog svojih posebnih svojstava u pogledu nesmetanog rada, što se ogleda u kulturi vožnje.

Fotografija. glavni: Kether83 preko Wikipedije, CC BY 2.5