Toyota 2AR-FXE motor
2AR-FE motor je debitovao na Toyotinim vozilima 2008. Bio je namijenjen da zamijeni zastarjeli pogonski agregat 2AZ-FE. U početku je motor sa unutrašnjim sagorevanjem instaliran na Toyota Camry V-40 za američko tržište. Postepeno je motor postao sve rašireniji. Počeo je da se instalira na RAV4, Highlander, druge modele Toyota i Lexus.
3 godine nakon početka proizvodnje pojavila se smanjena snaga do 154 KS. verzija 2AR-FXE. Ova modifikacija je namijenjena za ugradnju na hibridnu Toyota Camry, kao i na Lexus limuzine s elektranom koja se sastoji od motora s unutarnjim sagorijevanjem i elektromotora. Slovo h je prisutno u oznaci takvih Lexusa. U osnovi, motor se ne razlikuje od 2AR-FE. Instalirani originalni klipovi, motor radi po Atkinsonovom ciklusu. To je rezultiralo smanjenjem potrošnje goriva za 11%. Blago smanjeni obrtni moment i snaga kompenzirani su električnim motorom na baterije.
Opis motora
Prilikom projektovanja motora naglasak je stavljen na proizvodnost i efikasnost. Konstruktivno, ovo je linijski četverocilindrični agregat radne zapremine 2 cm493, napravljen od legure aluminijuma. U blok cilindra utisnute su tankozidne obloge od lijevanog željeza, čija je površina obrađena na način da se osigura dobro odvođenje topline i čvrsta veza s blokom.
Poboljšan sistem hlađenja, podmazivanje. Ugrađena je uljna pumpa koja obezbeđuje varijabilni pritisak ulja u zavisnosti od režima rada motora.Razvod se pokreće jednorednim lancem sa hidrauličnim zatezačem. Za pristup je predviđena tehnološka rupa.
U glavi bloka nalaze se dvije bregaste osovine, svaka sa faznim mjenjačem DVVT-i sistema. Izduvna osovina se može rotirati za 50 stepeni, a izduvna osovina se može rotirati za 40 stepeni.Ovo obezbeđuje veliki obrtni moment u širokom opsegu obrtaja.
Distribuirano ubrizgavanje goriva koristi se kao sistem napajanja. Mlaznice su opremljene izduženim vrhom, u kojem je napravljeno 12 rupa za bolje raspršivanje benzina. Gorivo se ubrizgava u usisnu granu duž perimetra ventila.
Specifikacije elektrane:
| Marka motora | 2AR FXE |
| Godine proizvodnje | 2011 - danas |
| Materijal bloka cilindara | Legura aluminijuma |
| Sistem napajanja | Distribuirana injekcija |
| tip motora | U redu |
| Broj cilindara | 4 |
| Broj ventila po cilindru | 4 |
| Hod klipa, mm | 98 |
| Prečnik cilindra, mm | 90 |
| Omjer kompresije | 1:12,5 |
| Zapremina motora, cm3 | 2494 |
| Snaga motora, KS / o / min | 154/5700 |
| Obrtni moment, Nm / o / min | 187/4400 |
| Gorivo | Benzin 92-95 |
| Ekološki standardi | Euro-5 |
| Težina motora, kg | 150 |
| Potrošnja ulja, l./1000 km | Do 1-a |
| Preporučena ulja | 0W-20 0W-30 0W-40 5W-20 5W-30 5W-40 |
| Zapremina ulja, l | 4,4 |
| Interval zamjene ulja, hiljada km | 7-10 |
| Resurs motora, hiljadu km | više 300 |
| HP Boost Potencijal | više 300 |
Pouzdanost i mogućnost održavanja
Kao i svi Toyotini motori, 2AR FXE ima reputaciju izdržljivosti i pouzdanosti. Odlikuje se visokom efikasnošću, već 9 godina ugrađen je na razne automobile. Nedostaci su tradicionalni za motore ove marke:
- osjetljivost na kvalitet goriva;
- kucanje VVT-i kvačila na hladnom motoru, tretirano zamjenom;
- curenje pumpe;
- u nekim slučajevima je zabilježena povećana potrošnja ulja pri velikim brzinama;
- relativno kratak servisni interval.
Unatoč prisutnosti košuljica od lijevanog željeza, blok cilindra se smatra jednokratnim. Centri kompanije preporučuju zamjenu motora. Ali resurs ovog motora je visok. Bilo je slučajeva vožnje do 700 hiljada km bez većih popravki.
Mogućnost kupovine ugovornog motora
2AR FXE je dizajniran da postigne maksimalnu ekonomičnost na račun karakteristika snage, jer je instaliran na hibridne verzije Toyota Camry. Nedostatak snage nadoknađuje elektromotor. Stoga je ponuda ugovornih motora prilično ograničena, hibridne verzije nisu baš popularne. Ako provedete neko vrijeme, možete pronaći pristojan motor u rasponu od 70-100 hiljada rubalja. U ekstremnim slučajevima, može se zamijeniti pristupačnijim ICE 2AR-FE. Takva zamjena će zahtijevati izmjene. Trebat će vam još jedna elektronička upravljačka jedinica motora, modifikacije ožičenja i drugi radovi.
Aplikacija
2AR-FXE motor je instaliran na:
