Toyota 5M-EU motor
Sadržaj
2.8-litarski 12-ventilski Toyota 5M-EU motor proizveden je u Japanu od 1979. do 1989. i instaliran je na nekoliko generacija popularnih modela kao što su Supra, Cressida i Crown odjednom. Na evropskom i australskom tržištu ovaj agregat je poznat kao 5M-E.
M serija takođe uključuje motore sa unutrašnjim sagorevanjem: 5M‑GE, 7M‑GE i 7M‑GTE.
Tehničke karakteristike Toyota 5M-EU 2.8 litarskog motora
| Tačna jačina zvuka | 2759 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 120 - 145 ks |
| Obrtni moment | 200 - 230 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R6 |
| Blok glava | aluminijum 12v |
| Prečnik cilindra | 83 mm |
| Hod klipa | 85 mm |
| Omjer kompresije | 8.8 - 9.0 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzatori | ne |
| Timing drive | krug |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 4.4 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 2 |
| Približan resurs | 320 000 km |
Težina 5M-EU motora prema katalogu je 170 kg
Motor broj 5M-EU nalazi se desno od filtera za ulje
Potrošnja goriva Toyota 5M-EU
Na primjeru Toyote Crown iz 1985. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 14.4 litri |
| Praćenje | 9.7 litri |
| Mješovito | 11.2 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom 5M-EU od 2.8 l
| Cressida 2 (X60) | 1980 - 1984 |
| Cressida 3 (X70) | 1984 - 1988 |
| Kruna 6 (S110) | 1979 - 1983 |
| Kruna 7 (S120) | 1983 - 1987 |
| Kruna 8 (S130) | 1987 - 1989 |
| Iznad 1 (A40) | 1979 - 1981 |
| Iznad A50 | 1979 - 1981 |
| Iznad 2 (A60) | 1981 - 1985 |
Nedostaci, kvarovi i problemi 5M-EU
Poznati problem pogonskih jedinica ove serije je kvar brtve glave cilindra
Često vlasnici previše zategnu vijke u glavi, pokušavajući da se riješe curenja ulja.
Razlog za plutajuću brzinu ovdje je obično kontaminacija gasa ili KXX
Preostali kvarovi na motoru najčešće su povezani sa hirovima sistema paljenja.
Budući da nema hidrauličnih podizača, ventili zahtijevaju periodično podešavanje
