VW AXX motor
Sadržaj
2.0-litarski turbo motor Volkswagen AXX 2.0 TFSI sastavljan je od 2004. do 2006. godine i instaliran na šestu generaciju modela Passat, petog Golfa, kao i Audi A3 u karoseriji 8P. Ovaj agregat relativno brzo je ustupio mjesto ažuriranim verzijama motora.
В линейку EA113-TFSI также входят двс: BPY и BWA.
Specifikacije motora VW AXX 2.0 TFSI
| Tačna jačina zvuka | 1984 cm³ |
| Sistem napajanja | direktno ubrizgavanje |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 200 KS |
| Obrtni moment | 280 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 16v |
| Prečnik cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 10.5 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | DOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | remen i lanac |
| Fazni regulator | na ulazu |
| Turbopunjač | LOL K03 |
| Kakvo ulje sipati | 4.6 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-95 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 240 000 km |
Težina motora AXX kataloga je 155 kg
Broj motora AXX nalazi se na spoju bloka sa kutijom
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 AXX
Na primjeru Volkswagen Golf GTI iz 2006. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.4 litri |
| Praćenje | 6.5 litri |
| Mješovito | 8.2 litri |
Slični motori drugih proizvođača:
Koji automobili su bili opremljeni motorom AXX 2.0 l
| A3 2(8P) | 2004 - 2006 |
| Golf 5 (1K) | 2004 - 2006 |
| Passat B6 (3C) | 2005 - 2006 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW AXX
Ovaj motor je poznat po velikoj potrošnji ulja i povećanom stvaranju ugljika.
Usisni ventili i amortizeri promjenjive geometrije u usisu pate od čađi
Ovdje se možete riješiti uljnog plamenika zamjenom originalnih klipova kovanim.
Zupčasti remen ovdje služi oko 90 km, otprilike isto kao i lanac među vratilima
Do 100 hiljada km, fazni regulator ili potisnik pogona pumpe za gorivo visokog pritiska može pokvariti
Zavojnice paljenja i bajpas ventil N249 također imaju skroman resurs.
