VW AZM motor
Sadržaj
2.0-litarski Volkswagen 2.0 AZM motor sklapan je u fabrici kompanije od 2000. do 2008. godine i ugrađen je samo na petu generaciju veoma popularnih Passata i Škode Superb. Ovaj agregat razlikuje se od svojih kolega u seriji po uzdužnom rasporedu.
В линейку EA113-2.0 также входят двс: ALT, APK, AQY, AXA и AZJ.
Tehničke karakteristike 2.0 -litarskog motora VW AZM
| Tačna jačina zvuka | 1984 cm³ |
| Sistem napajanja | injektor |
| Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem | 115 KS |
| Obrtni moment | 172 Nm |
| Blok cilindara | liveno gvožđe R4 |
| Blok glava | aluminijum 8v |
| Prečnik cilindra | 82.5 mm |
| Hod klipa | 92.8 mm |
| Omjer kompresije | 10.3 |
| Karakteristike motora sa unutrašnjim sagorevanjem | SOHC |
| Hidraulični kompenzatori | da |
| Timing drive | pojas |
| Fazni regulator | ne |
| Turbopunjač | ne |
| Kakvo ulje sipati | 3.5 litara 5W-30 |
| Vrsta goriva | AI-92 |
| Klasa zaštite okoliša | EURO 4 |
| Približan resurs | 400 000 km |
Potrošnja goriva Volkswagen 2.0 AZM
Na primjeru Volkswagen Passata iz 2002. s ručnim mjenjačem:
| Grad | 11.8 litri |
| Praćenje | 6.3 litri |
| Mješovito | 8.3 litri |
Koji automobili su bili opremljeni motorom AZM 2.0 l
| Super 1 (3U) | 2001 - 2008 |
| Passat B5 (3B) | 2000 - 2005 |
Nedostaci, kvarovi i problemi VW AZM
Motor se smatra vrlo pouzdanim i zabrinjava svoje vlasnike samo zbog sitnica.
Većina problema sa ovim motorom je nekako povezana sa sistemom paljenja.
Takođe, često se javljaju električni kvarovi, češće od drugih DPKV, DTOZH, IAC greše
Još jedna slaba tačka agregata je sistem ventilacije kućišta radilice.
Na dugim stazama, opekotina ulja obično počinje zbog habanja prstenova i čepova.
