Kia Bongo motori
Sadržaj
Kia Bongo je serija kamiona, čija je proizvodnja započela 1989. godine.
Zbog svojih malih dimenzija, idealno za gradsku vožnju, ovo vozilo se ne može koristiti za prevoz velikih tereta - ne više od jedne tone.
Sve generacije Kia Bonga opremljene su dizel agregatima dovoljne snage i niske potrošnje goriva.
Kompletan set svih generacija Kia Bonga
Malo se može reći o prvoj generaciji Kia Bongo: standardna jedinica zapremine 2.5 litara i petostepeni mjenjač. Nakon 3 godine, motor je dovršen i njegova zapremina je malo povećana - 2.7 litara.
Mala raznolikost pogonskih jedinica uspješno je kompenzirana različitim karoserijama, kao i praktičnim rješenjima šasije (na primjer, manjim promjerom stražnjih kotača, što povećava sposobnost modela u vožnji).
Za drugu generaciju korišten je 2.7-litarski dizel motor, koji je daljnjim restilizacijom povećan na 2.9 litara. Kia Bongo druge generacije opremljeni su pogonom na stražnje kotače, a daljnjim restilizacijom razvili su se u modele s pogonom na sve kotače.
| Model | Sadržaj pakovanja | Datum izdavanja | Marka motora | Radni volumen | Snaga |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Bongo, kamion 3. generacije | MT Double Cap | Od 04.1997-a do 11.1999-a | JT | 3.0 l | 85 KS |
| Kia Bongo, kamion 3. generacije | MT King Cap | Od 04.1997-a do 11.1999-a | JT | 3.0 l | 85 KS |
| Kia Bongo, kamion 3. generacije | MT Standard Cap | Od 04.1997-a do 11.1999-a | JT | 3.0 l | 85 KS |
| Kia Bongo, kamion, 3. generacija, restilizacija | MT 4×4 Double Cap, MT 4×4 King Cap, MT 4×4 Standard Cap | Od 12.1999-a do 07.2001-a | JT | 3.0 l | 90 KS |
| Kia Bongo, kamion, 3. generacija, restilizacija | MT 4×4 Double Cap, MT 4×4 King Cap, MT 4×4 Standard Cap | Od 08.2001-a do 12.2003-a | JT | 3.0 l | 94 KS |
| Kia Bongo, minivan, 3. generacija, restyling | 2.9 MT 4X2 CRDi (broj sjedišta: 15, 12, 6, 3) | Od 01.2004-a do 05.2005-a | JT | 2.9 l | 123 KS |
| Kia Bongo, minivan, 3. generacija, restyling | 2.9 AT 4X2 CRDi (broj sjedišta: 12, 6, 3) | Od 01.2004-a do 05.2005-a | JT | 2.9 l | 123 KS |
| Kia Bongo, kamion 4. generacije | MT 4X2 TCi visinska osovina dupla kabina DLX, MT 4X2 TCi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), Auto škola MT 4X2 TCi Visina osovine sa duplom kabinom | Od 01.2004-a do 12.2011-a | D4BH | 2.5 l | 94 KS |
| Kia Bongo, kamion 4. generacije | MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Premium, MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD Premium, MT 4X4 CRDi Double Cab LTD Premium | Od 01.2004-a do 12.2011-a | J3 | 2.9 l | 123 KS |
| Kia Bongo, kamion 4. generacije | MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 tonny, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 tonny | Od 11.2006-a do 12.2011-a | J3 | 2.9 l | 123 KS |
| Kia Bongo, kamion 4. generacije | MT 4X2 CRDi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Dvostruka kabina visinske osovine DLX (Autoškola, LTD, SDX, TOP) | Od 01.2004-a do 12.2011-a | J3 | 2.9 l | 123 KS |
| Kia Bongo, kamion 4. generacije | AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium ), AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium ) | Od 01.2004-a do 12.2011-a | J3 | 2.9 l | 123 KS |
| Kia Bongo, kamion 4. generacije | AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi High Axis King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Standardna kapa visine ose DLX (LTD, SDX, TOP) | Od 01.2004-a do 12.2011-a | J3 | 2.9 l | 123 KS |
Kao što se može vidjeti iz gornjih informacija, u automobilima Kia Bongo najčešća pogonska jedinica bila je J3 dizel motor, čije tehničke karakteristike, kao i prednosti i nedostatke treba detaljnije razmotriti.
J3 specifikacije dizel motora
Ovaj motor se najviše koristi u Kia Bongo automobilima svih generacija, jer se pokazao kao moćna jedinica sa dugim vijekom trajanja, kao i malom potrošnjom goriva.
Proizveden u atmosferskoj i turbo verziji. Zanimljiva činjenica: u motoru J3 s turbinom povećana je snaga (sa 145 na 163 KS) i smanjena potrošnja (sa maksimalnih 12 litara na 10.1 litar).
U atmosferskoj i turbo verziji, zapremina motora je 2902 cm3. 4 cilindra su raspoređena u jednom redu, a po cilindru su 4 ventila. Promjer svakog cilindra je 97.1 mm, hod klipa je 98 mm, omjer kompresije je 19. Na atmosferskoj verziji nisu predviđeni kompresori, ubrizgavanje goriva je direktno.
Atmosferski dizel motor J3 ima snagu od 123 KS, dok njegova verzija s turbopunjačem razvija 3800 hiljada okretaja od 145 do 163 KS. Koristi se dizel gorivo općih standarda, dodavanje posebnih aditiva nije potrebno. Dizajnerske karakteristike Kia Bongo modela su dizajnirane za gradsku vožnju, pa je potrošnja goriva:
- Za atmosfersku verziju: od 9.9 do 12 litara dizel goriva.
- Za motor sa turbinom: od 8.9 do 10.1 litara.
Neke informacije o motoru D4BH
Ovaj agregat je korišćen u periodu od 01.2004. do 12.2011. i etablirao se kao motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa dugim radnim vekom i prosečnom snagom:
- Za atmosfersku verziju - 103 KS.
- Za motor sa turbinom - od 94 do 103 KS.
Od pozitivnih aspekata toga, mogu se nazvati dizajnerske karakteristike bloka cilindra, koji je, kao i ispušni razvodnik, izrađen od visokokvalitetnog lijevanog željeza. Preostali dijelovi (usisna grana, glava cilindra) izrađeni su od aluminija. Pumpe za gorivo visokog pritiska za seriju motora D4BH su korištene kako mehaničke tako i tipa ubrizgavanja. Proizvođač je naveo kilometražu od 150000 km, ali je u stvarnom radu bila više od 250000 km, nakon čega je bio potreban veliki remont.
