Opel Meriva motori
Sadržaj
2002. godine, novi razvoj njemačkog koncerna Opel, Concept M, prvi put je predstavljen na Salonu automobila u Ženevi. Posebno za njega, kao i niz sličnih automobila drugih kompanija (Citroen Picasso, Hyundai Matrix, Nissan Note, Fiat Idea), izmišljena je nova klasa - Mini-MPV. Ruskim potrošačima je poznatiji kao subkompaktni kombi.
Istorija Merive
Automobil koji je razvio dizajnerski tim General Motorsa, vlasnika zaštitnog znaka Opel, može se smatrati nasljednikom dva ranija brenda. Od Corse, novitet je u potpunosti naslijedio platformu:
- dužina - 4042 mm;
- širina - 2630 mm;
- međuosovinsko rastojanje - 1694 mm.
Izgled automobila gotovo u potpunosti ponavlja obrise Zafire, s jedinom razlikom što je broj putnika u Merivi dva manje - pet.
Dizajnerski tim GM-a radio je u dva pravca odjednom. Prvu, evropsku verziju, kreirao je Opel / Vauxhall međunarodni razvojni centar. Za mjesto proizvodnje odabrana je španska Saragosa. Automobil, namijenjen prodaji u Americi, razvili su stručnjaci iz dizajnerskog centra GM u Sao Paulu. Mjesto montaže je fabrika u San José de Caposu. Glavne razlike između modela su vanjska oprema i veličina motora.
GM je kupcima ponudio sljedeće opcije opreme:
- Essentia.
- Uživajte.
- cosmo.
Za praktičnost korisnika, svi su opremljeni setovima razne opreme i dodataka.
Opel Meriva je savršen transformator. Dizajneri su oživjeli koncept organizacije sjedišta FlexSpase. Nekoliko brzih manipulacija omogućava vam da udobno smjestite četiri, tri ili dva putnika. Opseg podešavanja spoljnih sedišta je 200 mm. Uz pomoć jednostavnih manipulacija, zapremina limuzine sa pet sedišta može se povećati sa 350 na 560 litara. Uz minimalni broj putnika, opterećenje se povećava na 1410 litara, a dužina tovarnog prostora - do 1,7 m.
Elektrane dvije generacije Meriva
Tokom 15 godina serijske proizvodnje Opel Merive, na njih je ugrađeno osam tipova linijskih četvorocilindričnih 16-ventilskih motora različitih modifikacija:
- A14NEL
- A14net
- A17DT
- A17DTC
- Z13DTJ
- Z14XEP
- OD 16 GODINA
- Z16XEP
Prva generacija, Meriva A (2003-2010), bila je opremljena sa osam motora:
| Snaga | Tip | volumen, | Maksimalna snaga, kW/hp | Sistem napajanja |
|---|---|---|---|---|
| instalacija | cm 3 | |||
| Meriva A (GM Gamma platforma) | ||||
| 1.6 | benzin atmosferski | 1598 | 64/87 | distribuirana injekcija |
| 1,4 16V | -: - | 1364 | 66/90 | -: - |
| 1,6 16V | -: - | 1598 | 77/105 | -: - |
| 1,8 16V | -: - | 1796 | 92/125 | -: - |
| 1,6 Turbo | turbo benzinac | 1598 | 132/179 | -: - |
| 1,7 DTI | dizel turbopunjač | 1686 | 55/75 | Common rail |
| 1,3 CDTI | -: - | 1248 | 55/75 | -: - |
| 1,7 CDTI | -: - | 1686 | 74/101 | -: - |
Automobili su opremljeni petostepenim manuelnim menjačem. Meriva A je do 2006. godine bila opremljena benzinskim motorima od 1,6 i 1,8 litara, kao i turbodizelom od 1,7 litara. TWINPORT usisne grane su redizajnirane. Najsnažniji predstavnik serije bio je 1,6-litarski Vauxhall Meriva VXR turbo agregat snage 179 KS.
Unapređena verzija Merive B se masovno proizvodila od 2010. do 2017. godine. Imao je šest opcija motora:
| Snaga | Tip | volumen, | Maksimalna snaga, kW/hp | Sistem napajanja |
|---|---|---|---|---|
| instalacija | cm 3 | |||
| Meriva B (SCCS platforma) | ||||
| 1,4 XER (LLD) | benzin atmosferski | 1398 | 74/101 | distribuirana injekcija |
| 1,4 NEL (LUH) | turbo benzinac | 1364 | 88/120 | direktno ubrizgavanje |
| 1,4 NETO (TEŽINA) | -: - | 1364 | 103/140 | -: - |
| 1,3 CDTI (LDV) | dizel turbopunjač | 1248 | 55/75 | Common rail |
| 1,3 CDTI (LSF&5EA) | -: - | 1248 | 70/95 | -: - |
Za razliku od prvog automobila, zadnja vrata su se počela otvarati protiv kretanja. Programeri su svoje znanje nazvali Flex Doors. Svi Meriva motori druge serije zadržali su svoju originalnu konfiguraciju. Izrađeni su u skladu sa ekološkim standardima prema Euro 5 protokolu.
U periodu 2013-2014, GM je restilizovao model Meriva B. Tri nove stavke su dobile različite elektrane:
- 1,6 l dizel (100 kW / 136 KS);
- 1,6 l turbodizel (70 kW/95 KS i 81 kW/110 KS).
Najpopularniji motor za Opel Merivu
U prvoj liniji Merive, teško je izdvojiti nešto posebno u pogledu karakteristika motora. Sa izuzetkom jedne modifikacije - sa 1,6 litarskim turbo benzinskim motorom Z16LET. Njegova snaga je 180 konjskih snaga. Unatoč skromnom početnom ubrzanju (do 100 km/h za 8 sekundi), vozač je mogao postići maksimalnu brzinu od 222 km/h. Za automobile ove klase, takav pokazatelj je dokaz odlične kvalitete.
Zahvaljujući ugradnji novog distributivnog faznog sistema na osovinama i turbo punjaču Kkk K03, Meriva „beba“ je dostigla svoj maksimalni obrtni moment već na 2300 o/min, i lako ga je zadržala na maksimumu (5500 o/min). Nekoliko godina kasnije, ovaj motor, usklađen sa Euro 5 standardima, pod markom A16LET, ušao je u seriju za modernije Opelove modele - Astra GTC i Insigna.
Karakteristike ovog motora uključuju potrebu pridržavanja "ekonomičnog" stila vožnje. Ne biste trebali stalno istisnuti maksimalnu brzinu iz nje, i do trčanja od 150 hiljada km. vlasnik ne može brinuti o popravkama. Osim jednog nedostatka. I u prvoj i u drugoj verziji motora postoji malo curenje ispod poklopca ventila. Da biste ga eliminisali, morate izvršiti dvije operacije:
- zamjena brtve;
- zatezanje vijaka.
Optimalan izbor motora za Merivu
Ovaj Opel model je premali da bi imao dugi trag nedostataka. Njegova izuzetna pogodnost čini da se prosječna evropska porodica zadržava u izložbenom prostoru dok se ne donese odluka o kupovini. Na trajanje ovog procesa, u većini slučajeva, utječe samo jedan faktor - izbor tipa motora. Ovdje programeri Merive B nisu originalni. Kao optimum, oni nude najmoderniji Ecotec motor - 1,6 litarski turbo dizel motor sa jedinstvenim potiskom od 320 Nm.
Osnova kućišta motora je napravljena od aluminijumskih delova. Tradicionalni Common Rail sistem napajanja za dizel motore dopunjen je turbinom s promjenjivom geometrijom kompresora. Upravo bi ovaj brend trebao postati osnova elektrane svih narednih Opelovih kompaktnih modela, zamjenjujući CDTI motore zapremine 1,3 i 1,6 litara. Deklarisane karakteristike:
- snaga - 100 kW / 136 hp;
- potrošnja goriva - 4,4 l / 100 km.;
- nivo emisije CO2 je 116 g/km.
U poređenju sa 1,4-litarskim benzinskim motorom snage 120 KS. novi dizel izgleda bolje. Pri brzini od 120 km/h, konvencionalni motor sa unutrašnjim sagorevanjem počinje da pokazuje svoje "zvučne" mogućnosti. Dizel je, s druge strane, jednako tih i pri sporoj vožnji, i pri brzinama preko 130 km/h.
Manja mana u vidu povećanog hoda ručice ručnog menjača uopšte ne sprečava putnike da uživaju u ispravnom izboru.
U kombinaciji sa odličnom ergonomijom kabine, kako redovno podsećaju ocene AGR udruženja, restilizovani model Meriva B sa 1,6-litarskim dizel motorom sa turbopunjačem izgleda kao idealan izbor iz Opelove široke palete subkompaktnih kombija.
