Brisači. Problemi i rješenja

Brisači za automobile mnogima se čine kao detalj na koji se ne mora posvetiti velika pažnja. Činjenica da brisači zahtijevaju održavanje i da mogu uzrokovati probleme se pamti tek kada počnu raditi.

A to se obično dešava u najnepovoljnijem trenutku - tokom pljuska ili snježnih padavina. Odjednom počinju da se zaglavljuju, razmazuju prljavštinu po staklu ili jednostavno odbijaju da rade. Zbog naglog pogoršanja vidljivosti, vožnja postaje otežana, pa čak i opasna. Tada postaje jasno da brisači uopće nisu sporedna stvar, već važan element sigurnosti.

Stoga bi svaki vozač trebao znati kakve probleme mogu uzrokovati brisači vjetrobrana i kako ih riješiti.

Neravnomjerno čišćenje stakla

Ovo je jedan od najčešćih problema sa brisačima. Najčešće je to povezano s trošenjem cilija - gumenih oštrica koje direktno klize po staklu. Dvije uzdužne ivice rade naizmjenično kada se četka pomiče u jednom ili drugom smjeru. Postepeno se brišu i gube sposobnost da zahvate svu prljavštinu i vodu.

Kao rezultat, staklo se čisti neravnomjerno, ostavljajući mrlje na njemu. U tom slučaju morate potpuno zamijeniti gumene trake ili brisače. Nemojte čekati da se trepavica toliko istroši da njen radni dio počne skidati. To može uzrokovati ogrebotine vašeg vjetrobranskog stakla.

Tragice na staklu često se pojavljuju zbog prljavštine koja se lijepi na cilije. Pokušajte da operete četke vodom sa sapunom, a zatim obrišite gumu alkoholom.

Drugi uzrok nastanka pruga na staklu mogu biti pukotine na gumi. Tipično, pukotine nastaju kada se četke kreću preko stakla koje ima suvu prljavštinu, a zimi preko smrznute površine. U drugom slučaju rješenje može biti kupovina brisača obloženih grafitom.

Ako kapljice vode ostanu na staklu uprkos radu brisača, nemojte žuriti da krivite brisače. Nisu u stanju da uklone vodu sa stakla prekrivenog masnom prljavštinom. Najvjerovatnije je potrebno samo dobro oprati i osušiti staklo kako nakupljena prljavština ne bi zadržavala vodu i spriječila brisače da rade svoj posao.

Dešava se da se na staklu pojave velike zamućene ili masne mrlje koje se ne uklanjaju brisačima. Moguće je da je ulje ili druga viskozna tečnost dospela na četke. Pokušajte očistiti i odmastiti četke, a staklo oprati sredstvima za čišćenje. Ako problem i dalje postoji, vjerovatno je da su brisači labavo na staklu zbog deformacije. U tom slučaju, morat će se zamijeniti.

Za brisače okvira, uzrok neravnomjernog čišćenja može biti istrošenost ili prljave šarke okvira. Gumene oštrice su neravnomjerno pritisnute na staklo i na staklu mogu ostati mrlje. Pokušajte očistiti šarke. Ako to ne uspije, onda je potrebno zamijeniti brisače. Brisači vjetrobrana bez okvira nemaju ovaj nedostatak.

Labavost, trzanje i zaglavljivanje

Labavost brisača će se osjetiti karakterističnim udarcem. Kod brisača okvira najčešće se olabavi povodac na koji je četka pričvršćena. Razlog može biti i u adapteru za montiranje. Kao rezultat toga, kada se automobil kreće velikom brzinom, protok zraka može podići četku.

Ako se uoče trzaji u kretanju brisača, prvo dijagnosticirajte i podesite položaj četkica u odnosu na staklo i stepen pritiska. To će potrajati nekoliko minuta i problem će vjerovatno biti riješen. U suprotnom ćete morati ukloniti trapez, očistiti i podmazati njegove šarke. također dijagnosticirati lakoću rotacije motora, možda će trebati i podmazivanje. I, naravno, ne zaboravite na reduktor. Stezaljka se može podesiti laganim savijanjem povodca kliještima.

Ako se brisači zaglave u startu, parkiraju u proizvoljnom položaju ili izlete iz stakla, naletevši na zaptivku, onda to obično ukazuje na istrošenost poluga ili mjenjača, zaigravanje u trapeznim čahurama i druge probleme s pogonom. Najvjerovatnije čišćenje i podmazivanje neće biti moguće. Ako zanemarite situaciju, problem se može pogoršati kvarom motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

Nepravilan rad brisača u različitim režimima također može biti uzrokovan problemima u elektrici i upravljačkom krugu. dijagnosticirati releje, četke ICE pogona, provjeriti jesu li kontakti u konektoru preko kojih se napaja ICE pouzdani.

Dešava se da se brisači ne vrate u prvobitni položaj zbog neispravnog rada graničnog prekidača ICE.

Osim toga, razlog za nestandardno ponašanje brisača mogu biti greške u instalaciji.

Karakteristike rada zimi

Zimi, mraz, snijeg i zaleđivanje dodatno povećavaju probleme sa brisačima. Često se brisači čvrsto zamrznu na staklu, a onda, kada se uključe, moguće su dvije opcije. Ako je pogon ICE dovoljno snažan, može otkinuti četke, ali će gumene trake najvjerovatnije biti nepopravljivo oštećene. U drugoj opciji, četke će ostati na mjestu, a motor s unutarnjim sagorijevanjem će izgorjeti zbog naglo povećanog opterećenja.

Da biste izbjegli takve probleme, morate navlažiti gumene trake četke tekućinom za pranje vjetrobrana koja se ne smrzava. To će ih očistiti od leda i učiniti ih elastičnijim, četkice će normalno funkcionirati bez grebanja stakla. Još je bolje ponijeti četke kući noću, a pogonske spojeve da funkcionišu sa WD-40.

Neki savjetuju da gumene trake namažete silikonom, koji neće dozvoliti da se četke smrznu. Ali to ne biste trebali činiti ako ne želite da se prljavština s ceste zalijepi za silikon, a zatim padne na staklo, zamrlja i izgrebe ga. Štoviše, ne biste trebali koristiti ulje za motore s unutarnjim sagorijevanjem, koje ćete zatim morati ukloniti sa stakla otapalom.

Apsolutno je neprihvatljivo koristiti toplu vodu za borbu protiv leda. Naravno, bit će moguće otpustiti četke, ali vjetrobran možda neće izdržati oštar pad temperature i pucati.

Da li je moguće produžiti vek brisača

Budući da cijena brisača nije toliko visoka, mnogi vozači radije ne razmišljaju o ovom pitanju i redovito mijenjaju četke - u jesen i proljeće - ili kako se istroše.

Ali ako i dalje želite zaštititi brisače od preranog trošenja, morate slijediti neka jednostavna pravila.

Brisače treba podesiti na intenzitet kiše. Ne zaboravite da koristite mašinu za pranje veša.

Izbjegavajte trčanje na suho. Prilikom trljanja o suhu staklenu površinu, radne ivice gumenih noževa se brzo troše. S vremena na vrijeme uklonite prljavštinu koja se nakuplja u donjem dijelu vjetrobranskog stakla, gdje su parkirani brisači.

Redovno čistite staklo i čistite ga od prljavštine, snijega i leda kako bi vaše cilije bile bez mrlja.

Pravi izbor četkica

Pogrešan izbor četkica za zamjenu može dovesti do nepravilnog rada brisača.

Neki proizvođači koriste nestandardne nosače. Kao rezultat toga, iako zasuni fiksiraju brisače na povodcu, četke i dalje vise.

Neki vozači eksperimentišu ugradnjom većih četkica od predviđenih. Kao rezultat toga, oni se ili jednostavno ne uklapaju u dimenzije vjetrobranskog stakla i drže se za brtvu, ili povećavaju opterećenje motora s unutarnjim izgaranjem i pogona u cjelini. Rezultat može biti spor ili nagli pokret.

AeroTwin četke bez okvira su praktične i pouzdane i mogu se preporučiti za upotrebu. Ali ako vaše vjetrobransko staklo ima veliku zakrivljenost, možda neće dovoljno dobro pristajati uz površinu, što će negativno utjecati na kvalitetu čišćenja.

Ne kupujte jeftine četke niske kvalitete. To će biti bacanje novca. Neće dugo trajati, au nekim slučajevima će biti potpuno neupotrebljivi.