Rad i održavanje farova VW Polo Sedan
Sadržaj
Volkswagen Polo Sedan je jedan od najpopularnijih automobila u Rusiji zajedno sa Lada Vestom, Hyundai Solarisom i Kia Rio. Polo zasluženo uživa poštovanje velikog broja vozača na postsovjetskom prostoru zbog činjenice da je ponuđena kvaliteta u ovom slučaju sasvim u skladu s cijenom. Među sistemima vozila koji osiguravaju udobnost i sigurnost vozača i putnika tokom vožnje je i vanjska rasvjeta. Prednja svjetla korištena u Volkswagen Polo Sedan omogućavaju njegovom vlasniku da se osjeća samopouzdano za volanom i ne ometa druge učesnike u saobraćaju. Kako odabrati odgovarajuća rasvjetna tijela za VW Polo Sedan, zamijeniti ih i prilagoditi, a po potrebi dati ekskluzivnost?
Vrste farova VW Polo Sedan
Originalni blok farovi za Volkswagen Polo sedan su:
- VAG 6RU941015 lijevo;
- VAG 6RU941016 - desno.
Komplet se sastoji od kućišta, staklene površine i žarulja sa žarnom niti.
Osim toga, Polo Sedan može biti opremljen dvostrukim halogenim farovima:
- 6R1941007F (lijevo) i 6R1941007F (desno);
- 6C1941005A (lijevo) i 6C1941006A (desno).
Lampe za pražnjenje se koriste u farovima 6R1941039D (lijevo) i 6R1941040D (desno). Kao analogni mogu se koristiti farovi proizvođača kao što su Hella, Depo, Van Wezel, TYC i drugi.
Prednja svjetla Polo limuzine koriste lampe:
- prednje bočno svjetlo W5W (5 W);
- prednji pokazivač pravca PY21W (21 W);
- duga oborena svjetla H4 (55/60 W).
Svjetla za maglu (PTF) su opremljena svjetlima HB4 (51 W).
Zadnja svetla se sastoje od lampi:
- pokazivač pravca PY21W (21 W);
- stop svjetlo P21W (21 W);
- bočno svjetlo W5W (5 W);
- rikverc (desno svetlo), maglenka (levo svetlo) P21W (21W).
Osim toga, sistem vanjske rasvjete Polo sedan uključuje:
- šest dioda (po 0,9 W) dodatnog kočionog svjetla;
- bočni pokazivač pravca - lampa W5W (5 W);
- osvetljenje registarskih tablica - lampa W5W (5 W).
Zamjena sijalica na farovima
Dakle, VW Polo blok farovi sadrže kratka/duga svjetla, dimenzije i pokazivače smjera. Zbog upotrebe optike "prozirnog stakla", difuzor ne sudjeluje u organizaciji svjetlosnog toka: ova funkcija je dodijeljena reflektoru... Difuzor je izrađen od tanke plastike i premazan je lakom za zaštitu od oštećenja.
Vek trajanja lampi koje se koriste u farovima Polo limuzine zavisi od njihove marke i garancija proizvođača. Na primjer, Philips X-treme Vision lampa kratkog svjetla, prema tehničkoj dokumentaciji, treba da traje najmanje 450 sati. Za Philips LongLife EcoVision lampu, ova brojka je 3000 sati, dok je svjetlosni tok jači za X-treme Vision. Ako se izbjegnu ekstremni uvjeti rada, lampe traju najmanje dvostruko duže od vremena koje je naveo proizvođač.
Video: promijenite svjetla u farovima VW Polo Sedan
Zamjena sijalica u farovima Volkswagen Polo limuzine vrši se u sljedećem redoslijedu:
- Blok sa žicom za napajanje je isključen;
Zamjena lampi počinje uklanjanjem bloka kabla za napajanje - Prašnik se uklanja sa dugog/kratkog svjetla;Anter pokriva lampe od sitnih mehaničkih čestica
- Pritiskom opruge držač se odbacuje;Držač opruge se odbacuje pritiskom na njega
- Stara lampa se vadi i stavlja nova.Postavlja se nova lampa koja zamjenjuje neispravnu lampu.
Da biste zamijenili žarulju pokazivača pravca, potrebno je da okrenete njeno grlo za 45 stupnjeva u smjeru kazaljke na satu (za desno prednje svjetlo) ili suprotno od kazaljke na satu (za lijevo) u smjeru kazaljke na satu. Na isti način se mijenja bočno svjetlo.
Montaža farova se vrši obrnutim redosledom.
Čudni ljudi... Na Polo limuzini je svjetlo odlično, na primjer, moj korektor je uvijek na 2-ke. Generalno, nije jasno kako Polo treba da blista da bi se vama (koji imate „normalan vid“) dopao? Da li je zaista samo u ksenonu spas vidljiv?
PS Daleko, ni ja se ne slažem da me to iznevjerilo. Odlično se vidi i na autoputu i kada zaslijepim nadolazeću rasvjetu (ksenonisti kolhoza).
Zadnja svetla
Zadnja svjetla Volkswagen Polo limuzine uklanjaju se nakon jednostavnog odvrtanja plastičnog ventila i odspajanja konektora žice za napajanje. Da biste demontirali zadnje svjetlo, morat ćete preklopiti oblogu prtljažnika i lagano pritisnuti unutrašnju stranu lampe. Da biste pristupili stražnjim svjetlima, morate ukloniti zaštitni poklopac koji je pričvršćen za zasune.
Video: zamjena sijalica zadnjih svjetala Polo sedan
Adaptacija farova
Demontaža blok fara može biti potrebna ako se zamijeni ili ako bude potrebno ukloniti prednji branik. U tom slučaju, morat ćete odspojiti blok sa žicom za napajanje i odvrnuti dva pričvrsna vijka na vrhu prednjeg svjetla pomoću Torx 20 ključa.
Video: uklonite far VW Polo Sedan
Nakon ugradnje novog fara (ili starog nakon popravka), u pravilu je potrebno podešavanje smjera svjetlosnih tokova. U servisu su uslovi za adaptaciju bolji, ali ako je potrebno, možete sami podesiti farove. Na tijelu blok farova potrebno je pronaći regulatore koji ispravljaju svjetlosni snop u horizontalnoj i vertikalnoj ravnini. Prilikom pokretanja podešavanja, treba se uveriti da je automobil napunjen i opremljen, da je pritisak vazduha u gumama ispravan i da je na sedištu vozača opterećenje od 75 kg. Redoslijed radnji u ovom slučaju je sljedeći:
- prekidač regulatora svetlosnog snopa je postavljen u položaj "0" (tj. u automobilu samo vozač ili vozač sa suvozačem);
- kratka svjetla su uključena;
- jedan od farova je prekriven neprozirnim materijalom;
- svjetlosni snop se podešava u vertikalnoj ravni rotiranjem regulatora, koji se nalazi bliže osi automobila, pomoću Phillips odvijača;
- iste manipulacije se izvode s drugim regulatorom;
- drugi far se zatvara i postupak se ponavlja;
- Podešavanje PTF-a se vrši na isti način.
Treba imati na umu da u trenutku podešavanja farova, automobil mora biti smješten na strogo horizontalnoj površini. Smisao regulacije je uskladiti ugao nagiba snopa sa vrijednošću naznačenom na prednjem svjetlu. Šta to znači? Na farovima je u pravilu naznačen standardni ugao "upada" svjetlosnog snopa: u pravilu je ova vrijednost u procentima s uključenim farom, nacrtanim pored, na primjer, 1%. Kako provjeriti da li je podešavanje ispravno? Ako stavite automobil na udaljenosti od 5 metara od vertikalnog zida i uključite kratka svjetla, tada bi gornja granica svjetlosnog toka koji se reflektira na zidu trebala biti na udaljenosti od 5 cm od horizontale (5 cm je 1 % od 5 m). Horizontalnost na zidu može se postaviti, na primjer, pomoću laserskog nivoa. Ako je snop svjetlosti usmjeren iznad zadate linije, zaslijepiće vozače nadolazećih vozila, ako je ispod, osvijetljena površina puta će biti nedovoljna za bezbednu vožnju.
Zaštita farova
Tokom rada, pod uticajem spoljašnjih faktora, farovi mogu izgubiti svoju transparentnost i atraktivan izgled. Da biste produžili vijek trajanja rasvjetnih tijela, možete koristiti razne zaštitne uređaje, poput tekućih formulacija, vinilnih i poliuretanskih filmova, lakova itd.
Lakovi kojima proizvođač prekriva farove štite optiku od ultraljubičastog zračenja, ali ne mogu zaštititi od mehaničkih oštećenja. Za zaštitu stakla od prodiranja šljunka i drugih sitnih čestica, trebat će vam:
- tečna keramika;
- vinil film;
- poliuretanski film s otvorenim porama;
- poliuretanski film sa zatvorenim porama;
- specijalni zaštitni plastični kompleti.
Općenito je prihvaćeno da je najmanje pouzdan način zaštite farova primjena raznih tekućih smjesa, poput keramike. Nešto veći stepen zaštite pruža vinilna folija, ali njegov nedostatak je krhkost: nakon godinu dana takav film gubi svoje kvalitete. Poliuretanski film otvorenih ćelija može trajati 5 godina ili više, ali s vremenom postaje žut, što može uništiti izgled bijelog automobila. Najkvalitetniji filmski premaz za farove je poliuretanski film zatvorenih ćelija.
Izuzetno visok nivo zaštite farova postiže se upotrebom posebnih plastičnih kompleta.. Posebno za VW Polo Sedan, takve komplete proizvodi EGR. Proizvodi ove kompanije odlikuju se kvalitetom i pouzdanošću, a za proizvodnju kompleta koristi se termoplast, izrađen jedinstvenom vakuumskom tehnologijom. Dobiveni materijal je značajno superiorniji od stakla za farove u pogledu čvrstoće, a nije inferioran u pogledu transparentnosti. Komplet je napravljen uzimajući u obzir karakteristike karoserije VW Polo Sedan i ugrađuje se bez bušenja dodatnih rupa. Postoje transparentne i karbonske opcije za takvu zaštitu.
Kako poboljšati farove Polo limuzine
Vlasnici VW Polo Sedan po pravilu nemaju ozbiljnih pritužbi na rad rasvjetnih uređaja, ali uvijek se nešto može poboljšati. Na primjer, za povećanje svjetlosnog toka zamjenom "nativnih" lampi snažnijim i modernijim, kao što su OSRAM Night Breaker, Koito White Beam III ili Philips X-treme Power. Ugradnja takvih svjetiljki čini osvjetljenje "bijelim" i ujednačenijim.
Vrlo često vlasnici Polo limuzina ugrađuju farove iz Polo hatchbacka. Prednosti hatchback farova su očigledne: proizvođač - Hella - je brend s besprijekornom reputacijom, odvojenim kratkim i dugim svjetlima. Kada uključite duga svjetla, kratka svjetla nastavljaju raditi. Dizajn farova je isti, tako da ništa ne treba prepravljati, za razliku od ožičenja, koje će se morati korigovati.
Inače, čak i ako govorimo čisto teoretski i uzmemo kratka svjetla hatcha kao 100% svjetla, standardna svjetla Polo limuzine sijaju samo 50%. To je zbog činjenice da je kod H4 žarulja kratkog svjetla do pola pokrivena zaštitnim ekranom, dok kod H7 svjetala nema ekrana u prednjim svjetlima otvora i sva svjetlost pada na reflektor. To je posebno uočljivo po kišnom vremenu, kada se sa standardnim farovima više ništa ne vidi, ali sa Hatch farovima se barem nešto vidi.
Umjesto konvencionalne lampe, možete ugraditi biksenonsko sočivo. Kvaliteta osvjetljenja će se poboljšati, ali takva zamjena uključuje rastavljanje prednjeg svjetla, tj. morat ćete ukloniti staklo, postaviti sočivo i postaviti staklo na mjesto pomoću zaptivača. VW Polo far, u pravilu, nije odvojiv, a da bi se otvorio potrebno je izlaganje temperaturi, odnosno grijanje. Možete zagrijati far za rastavljanje u toplotnoj komori, konvencionalnoj pećnici ili pomoću tehničkog sušila za kosu. Važno je da u trenutku zagrevanja direktni toplotni tokovi ne padaju na površinu stakla i ne oštećuju je.
Video: VW Polo Sedan demontaža farova
Između ostalog, umjesto originalnih farova, možete ugraditi Dectane ili FK Automotive dlačice proizvedene u Tajvanu, koji se odlikuju modernim dizajnom i nude se u pravilu u dvije verzije: za Polo GTI i za Audi. Nedostatak takvih farova je niska svjetlina, pa je bolje zamijeniti LED diode snažnijim. Konektor za povezivanje u ovom slučaju je isti kao i kod Pola hatchbacka, tako da će sedan morati ponovo ožičiti.
Ako vlasnik Polo limuzine izrazi želju za ugradnjom najkvalitetnijih i pouzdanih rasvjetnih uređaja na automobil, treba obratiti pažnju na prednja svjetla za plinsko pražnjenje, koja su namijenjena za upotrebu na Polo GTI. U isto vrijeme, trebali biste biti spremni na činjenicu da je ovo ujedno i najskuplja opcija za vanjsko osvjetljenje. Pored takvih farova, morat ćete ugraditi auto-korektor i promijeniti upravljačku jedinicu udobnosti.
U automobil sam ugradio takve LED H7 lampe za kratka svjetla. Nakon postavljanja lampi, majstori su podesili kratka svjetla, postavili automobil ispred zida i ispravili ga prema svjetlosnom snopu. Već godinu i po gori, ali ja uglavnom vozim samo po gradu i stalno su upaljeni. Ne znam šta znači 4000k, možda je to moć svjetlosti? Ali farovi su jako svijetli, prije je bilo malo žućkaste nijanse i prigušenog svjetla, poput kućne sijalice male snage, ali sada je bijelo, svijetlo i sve se dobro vidi.
Rasvjetni uređaji Volkswagen Polo Sedan u pravilu su prilično pouzdani i izdržljivi, podložni pravilnom i pravovremenom održavanju. Vanjska rasvjeta Polo limuzina omogućava vozaču da pouzdano vozi automobil u bilo koje doba dana, bez stvaranja vanrednih situacija na putu. Podešavanje farova se može obaviti i u servisu i samostalno. Ako je potrebno, vlasnik VW Polo Sedan može poboljšati performanse sistema rasvjete svog automobila koristeći jednostavne i jeftine načine - od zamjene sijalica do ugradnje drugih farova. Možete produžiti vijek trajanja farova korištenjem zaštitnih premaza.
