Električni automobili zimi: najbolja linija - Opel Ampera E, najekonomičniji - Hyundai Ioniq Electric

Norveško udruženje za električna vozila sprovelo je zimske testove popularnih električara: BMW i3, novi Nissan Leaf, Opel Ampera E, Hyundai Ioniq Electric i VW e-Golf. Rezultati su bili prilično neočekivani.

Svi automobili su testirani jedan za drugim u istim teškim uslovima i na istoj ruti. Utovareni su i na brze i na sporije utovarivače, a vozači su se smjenjivali u vožnji. U pogledu dostupnog asortimana, Opel Ampera E se pokazala kao najbolja (ne prodaje se u Poljskoj), zahvaljujući najvećoj bateriji:

Opel Ampera E - 329 kilometara od 383 po EPA proceduri (14,1 posto manje),
VW e-Golf – 194 kilometra od 201 (pad od 3,5 posto),
2018 Nissan Leaf - 192 kilometra od 243 (pad od 21 posto),
Hyundai Ioniq Electric - 190 kilometara od 200 (5 posto manje)
BMW i3 – 157 km od 183 (smanjenje od 14,2%).

Električni automobili zimi: najbolja linija - Opel Ampera E, najekonomičniji - Hyundai Ioniq Electric

Zima i potrošnja energije u električnom vozilu

Smanjenje dometa može biti uzrokovano raznim faktorima: tehnologijom hlađenja baterija, kao i niskom efikasnošću toplotnih pumpi po hladnom vremenu. Što se tiče potrošnje energije na putu, ocjena je bila nešto drugačija:

Hyundai Ioniq Electric 28 kWh – 14,7 kWh na 100 km,
VW e-Golf 35,8 kWh – 16,2 kWh / 100 km,
BMW i3 33,8 kWh – 17,3 kWh / 100 km,
Opel Ampera E 60 kWh – 18,2 kWh / 100 km,
Nissan Leaf 2018 40 kWh – 19,3 kWh / 100 km.

Istovremeno, Opel Ampera E je bila najsporiji automobil sa prosječnom snagom od samo 25 kW, dok je Nissan Leaf dostigao 37 kW, VW e-Golf 38 kW, BMW i3 40 kW i Ioniq. Električna - 45 kW. Potonji bi vjerovatno mogao slomiti 50 kW ako bi stanice za punjenje na cesti služile više energije.

> Kako se Hyundai Ioniq Electric puni iz punjača od 100 kW? [VIDEO]

Električni automobili zimi: najbolja linija - Opel Ampera E, najekonomičniji - Hyundai Ioniq Electric