Vozio: Yamaha MT-07
Teško je reći da s trenutnim MT-07 nije bilo ništa: voze ga novi motociklisti, mlađi i manje mlađi motociklisti, a također i neki iskusni motorist koji je prerastao dane grmljavine i želio novi motor za pametne ljudi. novac u auto -školama i kompanijama za iznajmljivanje motocikala. Najzanimljivija je činjenica da ga do 70 posto vlasnika MT-07 koristi za svakodnevna putovanja (Britanci to zovu putovanje na posao). Dakle, umjesto automobila ili čak skutera. Što i ne čudi: za upravljačem sjedi u prilično uspravnom položaju, a u njegovim rukama motocikl se ponaša kao malo veći moped ili, nemojte se uvrijediti, supermoto. Jedina razlika je u tome što MT-07 ne štiti duže putovanje. Mogu bez oklijevanja napisati da je ovo dobar koncept.
Ali Japanci žele da kovaju vruće gvožđe, tako da motocikl zaslužuje ažuriranje: glavna, pa čak i najskrivenija novost sada je nešto tvrđe ogibljenje. Što se tiče (cjenovne) klase kojoj pripada, paket radi svoj posao vrlo pouzdano – bicikl omogućava precizno rukovanje i održava sigurnu stabilnost čak i na dobrim cestama pri velikim brzinama. Međutim, prednja viljuška i dalje voli da klone (malo previše) pri kočenju, a zadnji amortizer vas gura unazad preko kratkih neravnina poput sportskog motora. Ali ako imate iskustva sa prethodnim MT-07, osjetit ćete promjenu na bolje.
Osim toga, tu su i novi plastični dijelovi oko rezervoara za gorivo i nova prednja svjetla zbog kojih 07 izgleda kao snažniji MT-09 model. Položaj vozača se također neznatno promijenio, fokusirajući se samo na širinu ili oblik upravljača - za one koji su visoki 180 centimetara ili više razmislite o upravljaču koji će vam omogućiti prirodan vertikalni položaj laktova. Standardno je takav da pristaje dami. A činjenica da je Yamaha pogodna za vozače svih spolova i veličina dobar je recept koji će se vjerovatno nastaviti dobro prodavati. Biće dostupan u tri boje: plavoj, crnoj i "noćnoj fluorescentnoj", kako kažu oni sa blistavim žuto-zelenim točkovima.
Dobro, kako motociklizam može biti jednostavan? U uslovima koje smo imali na testu nedostajalo mi je samo zagrijavanje poluga, a ne snaga, programi motora, kontrola proklizavanja i slične inovacije. Ali znam da ih konkurenti nemaju ni u ovom cjenovnom rangu.
