Fiat Barchetta – vrijeme je stalo

Obično se novinari na početku članaka svađaju da napišu nešto zanimljivo i ohrabre čitatelja da provede nekoliko dragocjenih minuta svog života čitajući članak. Međutim, došao je dan kada to ne moram da radim i, kao izuzetak, neću pisati ništa za „dobro jutro“. Zašto? Jer samo pogledajte slike ovog automobila.

Koliko je Barchetta vanvremenska? Veoma. Međutim, možete čak i provesti jednostavan test - idite u supermarket i pitajte ljude koje godine može biti ovaj automobil. I može se čuti mnogo - 2005, 2011, 2007, 2850... U međuvremenu, ovaj auto je bliži spomeniku nego potpuno nova auto kuća - 1995! Da, ova struktura je tako stara. Dakle, lako je zamisliti kako se automobilski svijet osjećao kada je Barchetta ušla u salone, i glupa lica na licima vozača koji su parkirali pored automobila na parkingu. "Jetson automobil u serijskoj proizvodnji?" I Fiat takođe? Ne, to je nemoguće". Pa ipak, moguće je. Zašto? Jer, za razliku od nemačkih stilista, Italijani to imaju, žurke su počinjali još u stomaku, a život im je ozbiljan kao da se penju goli u Palatu kulture. I pohvalite ih za to - bukvalno sve je urađeno sa stilom u Barchetti. Pa čak ni gadna radio antena, kao da je živa prenesena sa prijemnika za praćenje životinja u šikari, ne bi ometala ovo. Prednja svjetla podsjećaju na Ferrari iz 60-ih, štaviše, karakteristična isprekidana linija koja ide duž karoserije odnosi se na Ferrari 166. Zadnji kraj je teško zamijeniti sa bilo kojim drugim automobilom, a one hromirane ručke ugrađene u vrata.. jezivo neprijatno, neki ne znaju ni kako da ih koriste, ali kako god - sasvim su u redu. I ne samo oni - besprijekoran stil, graciozne obline, meke linije... ovaj automobil Jennifer Lopez u svijetu automobila. Kao da to nije dovoljno, to je roadster! Dvije fotelje, tekstil, ručno sklopivi krov, vjetar u kosi i preplanulo lice. Ovo je dovoljno da se ostali vozači, nakon susreta sa vozačkom mješavinom Burkett-Burkett, iz rasejanosti zabadaju u stub. Fiat je napravio čudo na točkovima? br.

Ovaj auto ima nekoliko problema. Prvo, njegovo tijelo bi moglo biti napravljeno od kocke sira. Elastično je, gumeno i škripa. Toliko da se vjetrobransko staklo može razbiti. Drugo, nakon blage modernizacije, proizvodnja ovog automobila nije stala sve do 2005. godine, ali sekundarno tržište i dalje ima najveći broj primjeraka od početka druge polovine 90-ih. A to znači da će uskoro dostići punoljetstvo i neće biti nepokolebljivi u tome. Treće, ipak, Fiat nije premium automobil, pa nije koristio, ne koristi i vjerovatno neće koristiti besmrtne materijale koji će vidjeti trenutak kada se Zemlja sudari sa Saturnom. On samo pokušava da automobile učini relativno jeftinim. I osjetite to. Motor pati od curenja ulja i kvarova na opremi, ali njegova glavna greška je drugačija. Ima promjenjivo vrijeme ventila, a ako je tako, onda mora imati neku vrstu varijatora koji ih kontrolira. I da, izuzetno je opasno. Ako se pokvari, mašina će početi da se trza pri ubrzanju, a zvuk njenog rada biće nešto poput zvuka traktora i plača deteta. Zauzvrat, ovjes ima slabe amortizere i sve gumeno-metalne elemente. Električar? To se dešava na različite načine, ali se razgrađuje i samo izliječi.

Auto ima sklopivi mekani krov, pa ga vrijedi dobro pogledati prije kupovine. Sam mehanizam je vrlo jednostavan, tako da nema šta da se pokvari, osim poklopca... To je kao ljudsko lice. Ako s vremena na vrijeme ne utrljate nešto u njega, izgledat će kao Yoda iz Ratova zvijezda u starosti. Krov je isti - ako nije impregniran, onda će biti problema. Ali postoji jedan plus - lice je prilično teško zamijeniti, ali krov nije. Dovoljno je imati poznatog majstora i oko 6 PLN na računu. U ASO će biti duplo skuplje. Usput - brtve također nisu jeftine, a čak i nakon toliko godina ponekad su lomljive.

Međutim, roadster je, prije svega, užitak u vožnji. S otvorenim krovom, na ravnoj, sa Ljetom u gradu Joea Cockera u pozadini, moglo bi biti zabavno. Ali neko je izmislio i krivulje. Da li je malo modifikovano ogibljenje pravo iz grada Fiat Punto mračna šala inženjera? Iznenađujuće, ne, i to je u redu. Barchetta je zaista dobra za vožnju i čak ne izdužuje prednji dio automobila u brzim krivinama - tipičan sportski automobil. Ali udobnost... šta je udobnost? Niko se nije potrudio da nađe neki kompromis - teško je i to je to. Pogon je pomeren napred, pa su mogućnosti igranja autom ograničene, ali i dalje ne dosadne. Motor ima zapreminu od 1.8 litara i snagu od 130 KS. Mala? Možda bi ih BMW Z3 mogao imati preko 200. Ipak, možda ćete se iznenaditi. 8.9s do stotine, u proseku oko 9 litara goriva na 100km i prilično dobar zvuk - ovaj auto zaista ima dosta bibera. Snaga se razvija glatko zahvaljujući sistemu varijabilnog vremena ventila. Malom brzinom možete se polako kretati gradom, a velikom brzinom možete se voziti sa "sportašima" u poboljšanim automobilima za odrasle. Unutrašnjost? Ovo je umjetnost sporta.

Naravno, nije sve tako ružičasto – neki od prekidača su iz Punta, nema naslona za ruke na vratima, materijali su jezivi, a motor užasan. Samo što je ovo sportski automobil - trebao bi biti glasan i strog. Mnogi ljudi prije kupovine takvog automobila postavljaju sebi i pitanje: "Hoću li uopće ući." Pa - bez otkrića, ali čak i visoki vozači mogu lako da uđu unutra tako što će nagnuti naslon sedišta. Sjedišta su zaista dobra, dobro podupiru tijelo u krivinama, a gola metalna ploča, koja bi u normalnim automobilima uplašila smanjenje troškova, ovdje je kao nigdje. Osim toga, neko je razumno razmislio o unutrašnjosti - svi pretinci su zaključani, uključujući i onaj u naslonu za ruke.

Konačno, tu je i posljednji trenutak. Ljeto dolazi, ljudi žele da polude, ima li smisla kupiti Barchettu? br. Ali samo ako će to biti glavni automobil u porodici, jer je nepraktičan i nepredvidiv u upotrebi. Međutim, ako u garaži ima slobodnog mjesta pored "normalnog" automobila, a sredstva dozvoljavaju, dobro, ovaj put neću ni napisati nekakav briljantan zaključak, jer će u ovom slučaju pokazati pogled na ovaj automobil . ti si sve.

Ovaj članak je nastao zahvaljujući ljubaznošću TopCar-a, koji je ustupio automobil iz trenutne ponude za test i foto sesiju.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

Email adresa: [email protected]

tel: [phone]