brava navoja
Sadržaj
brava navoja pomaže da se poveća sila stezanja između upletenih navojnih spojeva, odnosno da se spriječi spontano odmotavanje, a također i da se spojni dijelovi zaštite od rđe i lijepljenja.
Dostupna su tri osnovna tipa držača - crveni, plavi i zeleni. Crveni se tradicionalno smatraju najjačim, a zeleni najslabijim. Međutim, pri odabiru jednog ili drugog fiksatora, morate obratiti pažnju ne samo na boju, već i na karakteristike performansi koje su navedene na njihovoj ambalaži.
Snaga fiksacije može ovisiti ne samo o boji, već i o proizvođaču. Stoga se krajnji korisnik postavlja razumno pitanje - koju bravu navoja odabrati? A kako bismo vam pomogli da napravite pravi izbor, evo liste popularnih lijekova, koja je sastavljena na osnovu recenzija, testova i studija pronađenih na internetu. Kao i opis karakteristika, sastava i principa odabira.
Zašto koristiti zaključavanje konca
Uređaji za zaključavanje navoja našli su široku upotrebu ne samo u automobilskoj industriji, već iu drugim područjima proizvodnje. Ovi alati zamijenili su "djedove" metode fiksiranja navojnih spojeva, kao što su grover, polimerni umetak, preklopna podloška, protumatica i druge užitke.
Razlog za korištenje ovih tehnoloških alata je što se u modernim automobilima sve više koriste navojni spojevi s fiksnim (optimalnim) momentom zatezanja, kao i vijci sa povećanom nosivom površinom. Stoga je važno održavati vrijednost potisne sile tokom cijelog vijeka trajanja sklopa.
Dakle, blokade navoja koriste se pri pričvršćivanju kočionih čeljusti, remenica bregastog vratila, u dizajnu i pričvršćivanju mjenjača, u komandama upravljača i tako dalje. Stege se koriste ne samo u mašinskoj tehnologiji, već i pri obavljanju drugih popravki. Na primjer, prilikom popravke kućanskih aparata, bicikala, plinskih i električnih pila, pletenica i druge opreme.
Anaerobni zatvarači navoja obavljaju ne samo svoju izravnu funkciju fiksiranja spoja dvaju dijelova, već i štite njihove površine od oksidacije (rđe), a također ih brtve. Stoga bi se za adekvatnu zaštitu dijelova na onim mjestima gdje postoji velika vjerovatnoća da vlaga i/ili prljavština uđu u navoje koristiti i zatvarače navoja.
Vrste držača navoja
Unatoč svoj raznolikosti držača konca, svi se mogu podijeliti u tri široke kategorije - crvene, plave i zelene. Takva podjela prema boji je vrlo proizvoljna, ali daje osnovno razumijevanje o tome kako se nudi brtvilo visoke čvrstoće ili, obrnuto, slabo.
Crveni klipovi tradicionalno se smatraju "najjačim", a proizvođači ih pozicioniraju kao visoke čvrstoće. Većina njih je otporna na toplotu, odnosno oni koji se mogu koristiti u mehanizmima, uključujući mašine, koji rade na temperaturama iznad +100°C (obično do +300°C). Definicija "jednodijelnog", koja se često primjenjuje posebno na brave crvenog konca, prije je marketinški trik. Pravi testovi pokazuju da su navojne veze, obrađene čak i na "najizdržljivijim" sredstvima, prilično podložne demontaži bravarskim alatima.
Plavi klipovi navoje proizvođači obično pozicioniraju kao "split". Odnosno, njihova snaga je nešto manja od one crvene (srednje snage).
Zeleni retainers - najslabiji. I oni se mogu opisati kao "demontirani". Obično se koriste za obradu navojnih spojeva malih prečnika, i upredenih sa malim obrtnim momentom.
Sljedeće kategorije u koje se dijele navojni zatvarači − Raspon radne temperature. obično se izoluju obični i visokotemperaturni agensi. Kao što im naziv govori, držači se mogu koristiti za pričvršćivanje navojne veze koja radi na različitim temperaturama.
također se brave s navojem dijele prema stanju agregacije. naime, na rasprodaji ima tečni i pastozni sredstva. Tečni fiksativi se obično koriste za male navojne spojeve. I što je navojni spoj veći, to bi proizvod trebao biti deblji. naime, za velike navojne spojeve koriste se fiksativi u obliku guste paste.
Većina sredstava za pričvršćivanje navoja je anaerobna. To znači da se čuvaju u cevi (posudi) u prisustvu vazduha, i pod takvim uslovima ne ulaze u hemijsku reakciju i ne ispoljavaju se ni na koji način. Međutim, nakon što se nanesu na površinu koja se tretira, u uslovima kada im je pristup vazduha ograničen (kada je konac zategnut), oni se polimerizuju (odnosno stvrdnjavaju) i obavljaju svoju direktnu funkciju, koja se sastoji u pouzdanom fiksiranju dvije dodirne površine. Iz tog razloga većina cijevi s čepom je mekana na dodir i čini se da je više od pola puna zraka.
Sastav brave konca
Većina anaerobnih demontažnih (odvojivih) zatvarača navoja bazira se na poliglikol metakrilatu, kao i modificirajućim aditivima. Složeniji (jednodijelni) alati imaju složeniji sastav. Na primjer, crveni Abro fiksator ima sljedeći sastav: akrilna kiselina, alfa dimetilbenzil hidroperoksid, bisfenol A etoksil dimetakrilat, ester dimetakrilat, 2-hidroksipropil metakrilat.
Međutim, ocjenjivanje boja je samo gruba aproksimacija kategorija proizvoda i uvijek postoje dva faktora koja treba uzeti u obzir pri odabiru fiksatora. Prvi su karakteristike performansi odabranog zasuna. Drugi je veličina obrađenih dijelova (navojni spoj), kao i materijal od kojeg su izrađeni.
Kako odabrati najbolji držač konca
Osim boje, postoji niz kriterija na koje svakako treba obratiti pažnju pri odabiru jednog ili drugog zatvarača konca. oni su navedeni u nastavku po redu.
Fiksni moment otpora
Vrijednost obrtnog momenta prijavljena kao "jednodijelna". Nažalost, većina proizvođača ne navodi ovu konkretnu vrijednost. Drugi ukazuju na moment otpora sa određenim vrijednostima. Međutim, ovdje je problem što proizvođač ne kaže za koju veličinu navojnog spoja je proračunat ovaj otpor.
Očigledno, da bi se odvrnuo mali vijak, potreban je manji moment nego za odvrtanje vijka velikog promjera. Među vozačima postoji mišljenje da "kašu ne možete pokvariti uljem", odnosno što je fiksator jači, to bolje. Međutim, nije! Ako koristite vrlo jaku bravu na malom vijku s finim navojem, on se može trajno zašrafiti, što je u većini slučajeva nepoželjno. U isto vrijeme, sličan spoj će biti manje efikasan što se koristi veći navoj (i promjer i dužina).
Zanimljivo je da različiti proizvođači navode viskoznost svog proizvoda u različitim mjernim jedinicama. Naime, neki navode ovu vrijednost u centiPoise, [cPz] - jedinici dinamičkog viskoziteta u CGS sistemu jedinica (obično to rade inostrani proizvođači). Druge kompanije ukazuju na sličnu vrijednost u miliPaskalima sekundama [mPas] - jedinici dinamičkog viskoziteta ulja u međunarodnom SI sistemu. zapamtite da je 1 cps jednak 1 mPa s.
Stanje agregacije
Kao što je gore spomenuto, držači navoja se obično prodaju kao tekućina i pasta. Tečni proizvodi se prikladno sipaju u zatvorene navojne spojeve. takođe, tečni fiksativi se potpunije šire po tretiranim površinama. Međutim, jedan od nedostataka takvih sredstava je njihovo široko rasprostranjenost, što nije uvijek zgodno. Paste se ne šire, ali nije uvijek zgodno nanositi ih na površinu. U zavisnosti od pakovanja, to se može uraditi upravo sa vrata tube ili uz pomoć dodatnih alata (šrafciger, prst).
Međutim, agregatno stanje agenta također mora biti odabrano u skladu s veličinom niti. naime, što je konac manji, to bi fiksator trebao biti fluidniji. To je zbog činjenice da će se u suprotnom ocijediti do ruba niti, a također će biti istisnut iz praznina između niti. Na primjer, za navoje veličine od M1 do M6 koristi se takozvani "molekularni" sastav (vrijednost viskoziteta je oko 10 ... 20 mPas). I što nit postaje veći, to bi fiksator trebao biti pastozniji. Isto tako, viskoznost bi se trebala povećati.
Otpornost na procesne fluide
Naime, riječ je o raznim tekućinama za podmazivanje, kao io gorivu (benzin, dizel gorivo). Većina uređaja za zaključavanje navoja su potpuno neutralni prema ovim sredstvima i mogu se koristiti za fiksiranje navojnih spojeva dijelova koji rade u uljnim kupkama ili u uvjetima isparenja goriva. Međutim, ovu tačku potrebno je dodatno razjasniti u dokumentaciji, kako u budućnosti ne bismo naišli na neugodno iznenađenje.
Vrijeme sušenja
Jedan od nedostataka zaključavača navoja je što ne pokazuju svoja svojstva odmah, već nakon određenog vremena. Shodno tome, vezani mehanizam je nepoželjan za upotrebu pod punim opterećenjem. Vrijeme polimerizacije ovisi o vrsti određenog proizvoda. Ako popravak nije hitan, onda ovaj parametar nije kritičan. Inače, treba obratiti pažnju na ovaj faktor.
Vrijednost za novac, recenzije
ovaj parametar mora biti odabran, kao i svaki drugi proizvod. Na tržištu postoji mnogo različitih vrsta proizvoda. Uopšteno govoreći, najbolje je kupiti držač iz srednjeg ili višeg cjenovnog ranga. Iskreno jeftina sredstva će najvjerovatnije biti neefikasna. Naravno, u ovom slučaju morate obratiti pažnju na zapreminu pakovanja, uslove korišćenja i tako dalje.
Ocjena najboljih držača konca
Kako bi odgovorili na pitanje koje je zaključavanje niti bolje, urednici našeg resursa sastavili su ocjenu ovih sredstava koja se ne oglašavaju. lista se temelji samo na recenzijama koje su na internetu pronašli različiti vozači koji su u različito vrijeme koristili određena sredstva, kao i na materijalu autoritativne publikacije "Iza pravila", čiji su stručnjaci proveli relevantne testove i studije brojnih domaćih i držači stranih konaca.
IMG
Threadlocker IMG MG-414 High Strength prema testovima koje su sproveli stručnjaci auto magazina je lider u ocjeni, jer je pokazao najbolje rezultate tokom testova. Alat je pozicioniran kao sredstvo za osiguranje navoja za teške uslove rada, jednokomponentno, tiksotropno, crvene boje sa anaerobnim mehanizmom polimerizacije (otvrdnjavanja). Alat se može uspješno koristiti umjesto tradicionalnih opružnih podloški, potpornih prstenova i drugih sličnih uređaja. Povećava snagu cijele veze. Sprečava oksidaciju (rđanje) konca. Otporan na jake vibracije, udarce i termičko širenje. Otporan na sve procesne tečnosti. Može se koristiti u svim mašinskim mehanizmima sa prečnikom navoja od 9 do 25 mm. Raspon radne temperature — od -54°S do +150°S.
Prodaje se u malom pakovanju od 6 ml. Artikal jedne takve cijevi je MG414. Njegova cijena od proljeća 2019. je oko 200 rubalja.
Permatex visokotemperaturni fiksator navoja
Permatex zaštita navoja (engleska oznaka - High Temperature Threadlocker RED) pozicionirana je kao visokotemperaturna i sposobna je da radi u uslovima do +232°C (donji prag - -54°C). Dizajniran za upotrebu u navojnim spojevima od 10 do 38 mm (3/8 do 1,5 in.).
Podnosi povećane vibracije kao i ekstremna mehanička opterećenja. Sprečava pojavu korozije na navoju, ne puca, ne odvodi se, ne zahtijeva naknadno zatezanje. Puna snaga nastupa nakon 24 sata. Da biste rastavili sastav, jedinica se mora zagrijati na temperaturu od + 260 ° C. Test je potvrdio visoku efikasnost ovog uređaja za zaključavanje konca.
Prodaje se u pakovanjima od tri vrste - 6 ml, 10 ml i 36 ml. Njihovi članci su 24026; 27200; 27240. I, shodno tome, cijene su 300 rubalja, 470 rubalja, 1300 rubalja.
loctite
Svjetski poznati njemački proizvođač ljepila Henkel također je 1997. lansirao liniju ljepila i zaptivača pod brendom Loctite. Trenutno se na tržištu nalazi 21 vrsta navojnih spojnica koje se proizvode pod pomenutom robnom markom. Svi su na bazi dimetakrilatnog estra (metakrilat je jednostavno naznačen u dokumentaciji). Posebnost svih fiksativa je njihov sjaj u ultraljubičastim zracima. Ovo je neophodno da bi se proverilo njihovo prisustvo u vezi, ili odsustvo tokom vremena. Ostale karakteristike su im različite, pa ih navodimo redom.
Loctite 222
Zaštita navoja niske čvrstoće. Pogodan za sve metalne dijelove, ali najefikasniji za metale niske čvrstoće (kao što su aluminij ili mesing). Preporučuje se za upotrebu sa vijcima s upuštenom glavom gdje postoji opasnost od skidanja navoja prilikom otpuštanja. Dozvoljeno je miješanje s malom količinom procesnih tekućina (naime, ulja). Međutim, počinje gubiti svoja svojstva nakon otprilike 100 sati rada u takvom okruženju.
Agregatno stanje je ljubičasta tečnost. Maksimalna veličina navoja je M36. Dozvoljena radna temperatura je od -55°C do +150°C. Snaga je mala. Moment otpuštanja - 6 N∙m. Viskoznost - 900 ... 1500 mPa s. Vrijeme za ručnu obradu (čvrstoća): čelik - 15 minuta, mesing - 8 minuta, nerđajući čelik - 360 minuta. Potpuna polimerizacija nastupa nakon jedne sedmice na temperaturi od +22°C. Ako je potrebno rastavljanje, obrađeni sklop se mora lokalno zagrijati na temperaturu od +250°C, a zatim rastaviti u zagrijanom stanju.
Roba se prodaje u pakovanjima sledećih zapremina: 10 ml, 50 ml, 250 ml. Artikal pakovanja od 50 ml je 245635. Njegova cijena od proljeća 2019. je oko 2400 rubalja.
Loctite 242
Univerzalni osigurač navoja srednje čvrstoće i srednjeg viskoziteta. To je plava tečnost. Maksimalna veličina navojne veze je M36. Raspon radne temperature je od -55°S do +150°S. Moment otpuštanja - 11,5 N∙m za navoj M10. Ima tiksotropna svojstva (ima sposobnost smanjenja viskoznosti, odnosno ukapljivanja pod mehaničkim djelovanjem i zgušnjavanja u mirovanju). Otporan na razne procesne tečnosti, uključujući ulje, benzin, kočionu tečnost.
Viskozitet je 800…1600 mPa∙s. Vreme rada sa ručnom čvrstoćom za čelik je 5 minuta, za mesing 15 minuta, za nerđajući čelik je 20 minuta. Proizvođač direktno naznačuje da se radi demontaže zasuna jedinica koju je tretirao mora lokalno zagrijati na temperaturu od +250°C. Proizvod možete ukloniti posebnim sredstvom za čišćenje (proizvođač reklamira sredstvo za čišćenje iste marke).
Prodaje se u pakovanjima od 10 ml, 50 ml i 250 ml. Cijena najmanjeg pakovanja od proljeća 2019. je oko 500 rubalja, a cijena tube od 50 ml je oko 2000 rubalja.
Loctite 243
Loctite 243 držač je najpopularniji u asortimanu, jer ima jedan od najvećih momenta otpuštanja i više radne temperature. Istovremeno, pozicioniran je kao zatvarač konca srednje čvrstoće, koji predstavlja plavu tekućinu. Maksimalna veličina navoja je M36. Raspon radne temperature je od -55°C do +180°C. Moment otpuštanja je 26 N∙m za M10 vijak. Viskoznost - 1300–3000 mPa s. Vrijeme za ručnu čvrstoću: za obični i nehrđajući čelik - 10 minuta, za mesing - 5 minuta. Za demontažu, sklop se mora zagrijati na +250°C.
Prodaje se u pakovanjima sledećih zapremina: 10 ml, 50 ml, 250 ml. Artikal najmanjeg pakovanja je 1370555. Cijena mu je oko 330 rubalja.
Loctite 245
Loctite 245 se prodaje kao sredstvo za osiguranje navoja srednje čvrstoće koje ne kaplje. Može se koristiti za navojne veze koje zahtijevaju laku demontažu ručnim alatima. Agregatno stanje je plava tečnost. Maksimalni navoj je M80. Raspon radne temperature je od -55°C do +150°C. Moment otpuštanja nakon smicanja za navoj M10 - 13 ... 33 Nm. Moment kidanja pri korištenju ove stezaljke bit će približno jednak momentu zatezanja (10 ... 20% manje bez upotrebe). Viskozitet - 5600–10 000 mPa s. Vreme čvrstoće ruke: čelik - 20 minuta, mesing - 12 minuta, nerđajući čelik - 240 minuta.
Prodaje se u pakovanjima od 50 ml i 250 ml. Cijena manjeg pakovanja je oko 2200 rubalja.
Loctite 248
Loctite 248 sredstvo za osiguranje navoja je srednje čvrstoće i može se koristiti na svim metalnim površinama. Posebnost je agregatno stanje i pakiranje. Dakle, nije tečan i lak za nanošenje. Upakovano u kutiju za olovke. Maksimalna veličina navoja je M50. Okretni moment otpuštanja - 17 Nm. Raspon radne temperature je od -55°C do +150°C. Na čeliku, prije skrućivanja, možete raditi do 5 minuta, na nehrđajućem čeliku - 20 minuta. Za demontažu, sklop se mora zagrijati na +250°C. U kontaktu sa procesnim fluidima, može u početku izgubiti svoja svojstva za oko 10%, ali onda održava ovaj nivo na trajnoj osnovi.
Prodaje se u kutiji za olovke od 19 ml. Prosječna cijena takvog paketa je oko 1300 rubalja. Možete ga kupiti pod artiklom - 1714937.
Loctite 262
Loctite 262 se prodaje kao tiksotropni osigurač navoja koji se može koristiti u navojnim spojevima koji ne zahtijevaju periodično rastavljanje. Ima jedan od najvećih momenata za fiksiranje. Agregatno stanje - crvena tečnost. Snaga - srednja / visoka. Maksimalna veličina navoja je M36. Radna temperatura - od -55°C do +150°C. Obrtni moment otpuštanja - 22 Nm. Viskoznost - 1200–2400 mPa s. Vreme za ručnu čvrstoću: čelik - 15 minuta, mesing - 8 minuta, nerđajući čelik - 180 minuta. Za demontažu potrebno je zagrijati jedinicu do +250°C.
Prodaje se u raznim pakovanjima: 10 ml, 50 ml, 250 ml. Artikal bočice od 50 ml je 135576. Cijena jednog pakovanja je 3700 rubalja.
Loctite 268
Loctite 268 je netečno sredstvo za osiguranje navoja visoke čvrstoće. Odlikuje se ambalažom - olovkom. Može se koristiti na svim metalnim površinama. Stanje agregacije je voštana konzistencija crvene boje. Maksimalna veličina navoja je M50. Radna temperatura - od -55°C do +150°C. Trajnost je visoka. Okretni moment otpuštanja - 17 Nm. Nema tiksotropna svojstva. Vrijeme za ručnu obradu čelika i nehrđajućeg čelika je 5 minuta. Imajte na umu da Loctite 268 sredstvo za osiguranje navoja brzo gubi svoja svojstva pri radu u vrućem ulju! Za demontažu, sklop se može zagrijati do +250°C.
Fiksativ se prodaje u pakovanjima od dva volumena - 9 ml i 19 ml. Artikal najpopularnijeg velikog paketa je 1709314. Njegova približna cijena je oko 1200 rubalja.
Loctite 270
Loctite 270 osigurač navoja je dizajniran za pričvršćivanje i zaptivanje navojnih spojeva koji ne zahtijevaju periodično rastavljanje. Pruža dugotrajno držanje. Pogodan za sve metalne dijelove. Agregatno stanje je zelena tečnost. Maksimalna veličina navoja je M20. Ima prošireni temperaturni raspon - od -55°C do +180°C. Trajnost je visoka. Obrtni moment otpuštanja - 33 Nm. Nema tiksotropnih svojstava. Viskoznost - 400–600 mPa s. Vrijeme za ručnu obradu: za obični čelik i mesing - 10 minuta, za nerđajući čelik - 150 minuta.
Prodaje se u tri različita pakovanja - 10 ml, 50 ml i 250 ml. Artikal pakovanja zapremine 50 ml je 1335896. Cijena mu je oko 1500 rubalja.
Loctite 276
Loctite 276 je sredstvo za osiguranje navoja dizajnirano za niklovane površine. Ima vrlo visoku čvrstoću i nisku viskoznost. Dizajniran za navojne veze koje ne zahtijevaju periodično rastavljanje. Agregatno stanje je zelena tečnost. Trajnost je veoma visoka. Okretni moment otpuštanja - 60 Nm. Maksimalna veličina navoja je M20. Radna temperatura - od -55°C do +150°C. Viskoznost - 380 ... 620 mPa s. Lagano gubi svojstva pri radu sa procesnim fluidima.
Prodaje se u dvije vrste pakovanja - 50 ml i 250 ml. Cijena najpopularnijeg malog pakovanja je oko 2900 rubalja.
Loctite 2701
Loctite 2701 sredstvo za osiguranje navoja je sredstvo za osiguranje navoja visoke čvrstoće i niske viskoznosti za upotrebu na hromiranim dijelovima. Koristi se za veze koje se ne mogu odvojiti. Može se koristiti za dijelove koji su podložni značajnim vibracijama tokom rada. Agregatno stanje je zelena tečnost. Maksimalna veličina navoja je M20. Radna temperatura - od -55°C do +150°C, međutim, nakon temperature od +30°C i više, svojstva se značajno smanjuju. Snaga je visoka. Moment otpuštanja navoja M10 je 38 Nm. Nema tiksotropnih svojstava. Viskoznost - 500 ... 900 mPa s. Vreme ručne obrade (čvrstoća) za materijale: čelik - 10 minuta, mesing - 4 minuta, nerđajući čelik - 25 minuta. Otporan na procesne tečnosti.
Prodaje se u tri vrste pakovanja - 50 ml, 250 ml i 1 litar. Artikal bočice je 50 ml, artikal je 1516481. Cijena je oko 2700 rubalja.
Loctite 2422
Loctite 2422 Zaštita navoja pruža srednju čvrstoću za metalne površine sa navojem. Razlikuje se po tome što se prodaje u pakovanju olovaka. Agregatno stanje - plava pasta. Druga razlika je sposobnost rada na visokim temperaturama, odnosno do +350°C. Moment odvrtanja - 12 Nm. Odlično radi sa vrućim motornim uljem, ATF (tečnost za automatski menjač), kočionom tečnošću, glikolom, izopropanolom. U interakciji s njima povećava svoje karakteristike. Smanjuje ih samo pri interakciji s benzinom (bezolovni).
Prodaje se u kutiji za olovke od 30 ml. Cijena jednog paketa je oko 2300 rubalja.
Abro zaključavanje konca
Nekoliko uređaja za zaključavanje navoja proizvodi se pod robnom markom Abro, međutim, testovi i recenzije su pokazale da Abrolok Threadlok TL-371R pokazuje najveću efikasnost. Proizvođač je pozicionirao kao sredstvo za osiguranje navoja koji se ne može ukloniti. Alat pripada "crvenim", odnosno nerastavljivim stezaljkama. Koristi se za veze koje ne zahtijevaju često rastavljanje. Pruža zaptivanje navojnog spoja, otporan na vibracije, neutralan na procesne fluide. Može se koristiti za navoje do 25 mm. Stvrdnjavanje se javlja 20-30 minuta nakon nanošenja, a potpuna polimerizacija se događa za jedan dan. Raspon temperature - od -59°C do +149°C.
Može se koristiti u raznim sklopovima mašina - montažni klinovi, elementi mjenjača, vijci za vješanje, pričvršćivači za dijelove motora itd. Prilikom rada potrebno je paziti da se izbjegne kontakt s očima, kožom i disajnim organima. Radite u ventiliranoj prostoriji ili na otvorenom. Testovi pokazuju prosječnu efikasnost Abrolok Threadlok TL-371R navoja, međutim, može se koristiti u nekritičnim komponentama vozila.
Prodaje se u tubi od 6 ml. Artikal takvog pakovanja je TL371R. Shodno tome, njegova cijena je 150 rubalja.
DoneDeaL DD 6670
Slično, nekoliko uređaja za pričvršćivanje navoja se prodaje pod robnom markom DoneDeaL, ali jedan od najpopularnijih i najefikasnijih je DoneDeaL DD6670 anaerobni podijeljeni uređaj za zaključavanje navoja. Spada u "plave" stezaljke, a omogućava spoj srednje čvrstoće. Navoj se može odvrnuti ručnim alatom. Alat izdržava čak i značajna mehanička opterećenja i vibracije, štiti tretirane površine od vlage i posljedica njenog utjecaja - korozije. Preporučuje se za upotrebu na navojnim spojevima prečnika od 5 do 25 mm. U mašinskoj tehnologiji, može se koristiti za fiksiranje vijaka klackalice, vijaka za podešavanje, vijaka poklopca ventila, uljne ploče, fiksnih kočionih čeljusti, dijelova usisnog sistema, alternatora, sjedišta remenice i tako dalje.
U radu su pokazali prosječnu efikasnost zasuna, međutim, s obzirom na njegove prosječne karakteristike koje je deklarirao proizvođač, dobro radi svoj posao. Stoga se preporučuje za upotrebu u nekritičnim elementima automobila. DonDil brava navoja se prodaje u maloj bočici od 3 ml. Broj artikla je DD6670. A cijena takvog paketa je oko 250 rubalja.
Mannol Fix konac srednje čvrstoće
Proizvođač Mannol Fix-Gewinde Mittelfesta direktno na pakovanju ukazuje da je ovaj mehanizam za zaključavanje navoja dizajniran da spriječi odmotavanje metalnih navojnih spojeva s nagibom navoja do M36. Odnosi se na demontirane stezaljke. Istovremeno, može se koristiti na dijelovima koji rade u uslovima vibracija, odnosno može se koristiti u komponentama motora motora, sistemima prijenosa, mjenjačima.
Mehanizam njegovog rada je takav da ispunjava unutrašnju površinu navojne veze, čime je štiti. Time se sprječava curenje vode, ulja, zraka, kao i stvaranje centara korozije na metalnim površinama. Vrijednost maksimalnog momenta za navoj s korakom od M10 je 20 Nm. Raspon radne temperature — od -55°S do +150°S. Primarna fiksacija se javlja u roku od 10-20 minuta, a potpuno očvršćavanje je osigurano nakon jednog do tri sata. Međutim, bolje je pričekati više vremena kako bi se fiksativ dobro stvrdnuo.
Imajte na umu da pakiranje pokazuje da trebate raditi s proizvodom na ulici ili u dobro prozračenom prostoru. Izbegavajte kontakt sa očima i otvorenim delovima tela! Odnosno, morate raditi u zaštitnim rukavicama. Prodaje se u bočici od 10 ml. Artikal jednog takvog paketa je 2411. Cijena od proljeća 2019. je oko 130 rubalja.
Odvojivi držač Lavr
Od onih proizvedenih pod robnom markom Lavr, najefikasniji je odvojivi (plavi / svijetloplavi) navoj koji se prodaje uz artikal LN1733. Može se koristiti za navojne spojeve koji zahtijevaju periodično sastavljanje / demontažu (na primjer, prilikom servisiranja automobila).
Karakteristike su tradicionalne. Moment odvrtanja - 17 Nm. Raspon radne temperature je od -60°S do +150°S. Početna polimerizacija se vrši za 20 minuta, puna - za jedan dan. Štiti tretirane površine od korozije, otporan na vibracije.
Testovi Lavr brave navoja pokazuju da je prilično dobar i podnosi srednje sile, osiguravajući pouzdano pričvršćivanje navojne veze. Stoga se može preporučiti i običnim vlasnicima automobila i zanatlijama koji kontinuirano obavljaju popravke.
Prodaje se u tubi od 9 ml. Artikal takvog pakovanja je LN1733. Njegova cijena u prethodnom periodu je oko 140 rubalja.
Kako zamijeniti bravu konca
Mnogi vozači (ili samo kućni majstori) koriste druge alate umjesto držača navoja koji imaju slična svojstva. Na primjer, u davna vremena, kada nisu izmišljene ni brave navoja, vozači i automehaničari su posvuda koristili crveno olovo ili nitrolak. Ove kompozicije su slične demontiranim bravicama navoja. U savremenim uslovima možete koristiti i alat poznat kao "Super lepak" (proizvode ga različite kompanije, a može se razlikovati po nazivu).
također nekoliko improviziranih analoga stezaljki:
- lak za nokte;
- bakelitni lak;
- lak-zapon;
- nitro emajl;
- silikonsko brtvilo.
Međutim, mora se shvatiti da gore navedeni sastavi, prvo, neće pružiti odgovarajuću mehaničku čvrstoću, drugo, neće biti toliko izdržljivi, i treće, neće izdržati značajnu radnu temperaturu sklopa. Shodno tome, mogu se koristiti samo u ekstremnim "marširajućim" slučajevima.
Što se tiče posebno jakih (jednodijelnih) spojeva, epoksidna smola se može koristiti kao alternativa za zaključavanje navoja. Jeftin je i veoma efikasan. Može se koristiti ne samo za navojne spojeve, već i za druge površine koje treba "čvrsto" pričvrstiti.
Kako odvrnuti bravu navoja
Mnogi ljubitelji automobila koji su već koristili jednu ili drugu bravu s navojem često su zainteresirani za pitanje kako je rastvoriti kako bi ponovo odmotali navojnu vezu. Odgovor na ovo pitanje ovisi o tome koji je tip fiksatora korišten. Međutim, univerzalni odgovor u ovom slučaju je toplinsko grijanje (različitog stepena za određene vrste).
Na primjer, za najotpornije, crvene, zatvarače konca, odgovarajuća vrijednost temperature će biti približno +200°C ... +250°C. Što se tiče plavih (uklonjivih) stezaljki, ista temperatura će biti oko +100°C. Kako pokazuju testovi, na ovoj temperaturi većina držača gubi do polovine svojih mehaničkih sposobnosti, pa se navoj može bez problema odvrnuti. Zeleni fiksativi gube svojstva i na nižim temperaturama. Za zagrijavanje navojne veze možete koristiti građevinski fen za kosu, vatru ili električni lemilicu.
Imajte na umu da će upotreba tradicionalnih sredstava za "namakanje" (poput WD-40 i njegovih analoga) u ovom slučaju biti neučinkovita. To je zbog polimerizacije fiksatora u njegovom radnom stanju. Umjesto toga, u prodaji su posebna sredstva za čišćenje-odstranjivači ostataka držača konca.
zaključak
Brava za navoj je vrlo koristan alat među tehnološkim sastavima u imovini svakog auto-entuzijasta ili majstora koji se bavi popravkom. Štaviše, ne samo u oblasti mašinskog transporta. potrebno je izabrati jedan ili drugi zasun prema njegovim operativnim karakteristikama. odnosno otpornost na moment, gustina, sastav, agregatno stanje. Ne treba kupovati najjači fiksativ, sa "maržom". Za male navojne veze to može biti štetno. Da li ste koristili bilo koje sredstvo za zaključavanje konca? Recite nam o tome u komentarima.
