Ford Mustang Mach-E - Autogefuehl test. Dobar domet, dobre performanse, dobra vrijednost za novac [video]

Njemački kanal Autogefuehl testirao je Ford Mustang Mach-E. Budući da je prikupljanje evropskih automobila tek počelo, odlučili smo se obratiti ovom materijalu. Zaključak? Mustang Mach-E je zaista solidan električni koji ne treba zaboraviti ako tražimo alternativu Teslinim automobilima ili evropskim proizvođačima.

Pregled Ford Mustang Mach-E

Prije nego što pređemo na sumiranje recenzije, kratke informacije o automobilu: Ford Mustang Mach E. в crossover segment D (D-SUV) dostupan od dvije baterije: 68 i 88 kWh iu varijantama sa zadnji pogon ili obe osovine. Cijene Mustanga Mach-E u Poljskoj počinju od 216 PLN za najjeftiniju verziju RWD SR 120 kWh, 68 kW. Model koji je Autogefuehl testirao je Ford Mustang Mach-E 4X /AWD ER, odnosno verzija sa velikom baterijom i pogonom na obe osovine. Ovaj model košta u Poljskoj. od 286 310 PLN.

Takmičenje automobila - Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Volkswagen ID.4 (granični C- i D-SUV). Za Autogefuehl, najbolji izbor iz ovog kompleta je BMW iX3.

Unutrašnjost i prtljažnik

Unutrašnjost automobila ukrašena je umjetnom kožom i crnom plastikom, sa crvenim šavovima i srebrnim i sivim detaljima. Presvlake su veoma mekane i izgledaju kao prava koža. Dugmad na volanu su obična klasična dugmad, a ne taktilne površine. Prema riječima recenzenta, utisak o unutrašnjosti je dvosmislen: neki materijali su kvalitetni, a neka rješenja nisu posebna. Ali svi oni rade bolje od standardnih Fordovih modela.

Krov je panoramski, neotvarajući se. Ekran od 15,5 inča u sredini kabine pruža bogatu sliku visokog kontrasta.. Ekran iza volana - brojila - ima veličinu od 10,2 inča i prikazuje sve potrebne informacije. Iz ugla vozača, samo volan izgleda sasvim tipično. U srednjem tunelu se nalazi indukcijski punjač, ​​dva USB porta (klasični USB-A i USB-C).

Čini se da zvuk zatvaranja ulaznih vrata prilično zvecka. Zadnja vrata se bolje zatvaraju, ali znate, zadnja vrata se rjeđe koriste. Pod je potpuno ravan. Čini se da Autogefuehl (1,86 m) koji sjedi iza njega ima manje prostora za noge od urednika www.elektrowoz.pl iza njega na VW ID.4.

Zapremina prtljažnika Ford Mustang Mach-E в 402 litrii to samo na modelu sa pogonom na sve točkove 322 litri... Imamo još toga 81 litri prostora, tako da efektivno dobijamo D-SUV sa zadnjim prtljažnikom kompaktnog nivoa (VW ID.3 = 385 litara, Kia e-Niro = 451 litar) – tako da prednji prostor može biti koristan. Prtljažnik pozadi je dugačak, u njega će biti zgodno utovariti ga zahvaljujući čitavim vratima prtljažnika, ali mu je pod podignut prilično visoko.

Domet i iskustvo vožnje

Na temperaturi od -1 stepen Celzijusa, javila je mašina. Domet od 449 km sa potpuno napunjenom baterijom. Volkswagen ID.4, koji smo vozili na nešto toplijim temperaturama (između 3 i 11 stepeni), pokazao je 377–378 ili 402 kilometra sa punim punjenjem, zavisno od toga da li je klima bila uključena ili ne. I to je bila prava vrijednost. Na osnovu ovoga bi se u početku moglo zaključiti da je energetska efikasnost oba automobila slična kada Ford koristi felge od 19 inča, a Volkswagen od 20 inča. Dodajmo, međutim, i to Mustang Mach-E nema toplotnu pumpu, proizvođač je loš.

Vozi se

Auto služi Vožnja sa 1 pedalom, tj. vožnja sa samo jednom papučicom gasa. Konfiguracija ovjesa je dobra kombinacija udobnosti i stabilnosti. Adaptivni amortizeri dostupni su samo u GT verziji. Upravljanje je direktno, ali ne pruža sve informacije o površini puta. Prilikom vožnje autoputem buka u kabini je slična onoj koju doživljavaju vozači Tesle - nije baš tiha, što se može čuti na snimku.

Automobil daje cijele brojeve o potrošnji energije. Prilikom vožnje brzinom od oko 120 km/h (podsjetimo: na niskim temperaturama), automobilu je trebalo oko 25 kWh / 100 km, dakle baterija kapaciteta 88 kWh trebala bi vam omogućiti da putujete do 350 kilometara bez punjenja. Ubrzanje od 100 do 150 km/h je bilo dinamično (brže u verziji Untamed), jasno je da automobil ima rezervu snage.

Vrijedi pogledati cijeli unos:

Ovo vas može zanimati: