Hibridni automobili: prednosti i nedostaci
Drumski saobraćaj je snažan izvor zagađenja životne sredine. Činjenica ne treba dodatnu potvrdu, dovoljno je uporediti stanje atmosfere u velikom gradu sa vazduhom na selu - razlika je očigledna. Međutim, mnogi turisti koji su posjetili evropske zemlje, SAD ili Japan znaju da zagađenje plinom ovdje nije tako jako, a za to postoji jednostavno objašnjenje:
- stroži standardi za emisiju CO2 u atmosferu - danas je standard Euro-6 već usvojen, dok u Rusiji motori domaće proizvodnje, isti YaMZ, ZMZ i UMP, ispunjavaju standarde Euro-2, Euro-3;
- široko uvođenje ekološkog transporta – električnih vozila, hibrida, vozila na vodik i biljno gorivo, čak i TNG na koji smo navikli proizvoditi manje emisije;
- odgovoran odnos prema životnoj sredini – Evropljani veoma rado koriste javni prevoz, voze bicikle, dok kod nas nema ni normalnih biciklističkih staza svuda.
Vrijedi reći da se hibridi polako, ali sve sigurnije počinju pojavljivati na našim cestama. Šta tjera ljude da se prebace na ovaj vid transporta? Pokušajmo razumjeti ovo pitanje na našoj web stranici Vodi.su.
Plûsy
Najvažniji plus koji smo gore naveli je ekološka prihvatljivost. Ekološki najprihvatljiviji su plug-in hibridi koji se mogu puniti direktno iz zidne utičnice. Ugrađuju snažne baterije i elektromotore, njihovo punjenje je dovoljno za 150-200 kilometara. Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se koristi isključivo da bi se mogao doći do najbližeg izvora električne energije.
Postoje i tipovi hibridnih auto blagih i full. Umjereno, elektromotor igra ulogu dodatnog izvora energije, u potpunosti rade na ravnopravnoj osnovi. Zahvaljujući alternatorima, baterije se mogu puniti dok radi konvencionalni benzinski motor. Također, gotovo svi modeli koriste sistem povrata sile kočenja, odnosno energija kočenja se koristi za punjenje baterija.
Ovisno o vrsti motora, hibrid može potrošiti do 25 posto manje goriva od dizel ili benzinskih motora.
Napredniji modeli hibridnih automobila, o kojima smo detaljno govorili na Vodi.su, mogu koštati samo 30-50% goriva, odnosno ne trebaju im 100-7 litara na 15 km, već mnogo manje.
Uz sve svoje performanse u pogledu emisije štetnih gasova, hibridi su tehnički superiorniji od konvencionalnih automobila jer imaju istu snagu motora, isti obrtni moment.
Još jedna važna stvar je da su vlade mnogih zemalja zainteresirane za šire uvođenje ovakvih ekološki prihvatljivih automobila, te stoga nude povoljne uslove za vozače. Ne treba ići daleko - čak je i u susjednoj Ukrajini mnogo isplativije hibride uvoziti iz inostranstva, jer je vlada na njih ukinula specijalnu uvoznu carinu. I u Sjedinjenim Državama, prilikom kupovine hibrida na kredit, država može nadoknaditi dio troškova, iako je u Americi kamata na kredit već niska - 3-4% godišnje.
Postoje dokazi da će se slični ustupci pojaviti i u Rusiji. Na primjer, planirano je da prilikom kupovine hibridnog automobila od zvaničnog dilera država obezbijedi grant u iznosu od 1000 dolara.
U principu, posebne pozitivne osobine hibrida se tu završavaju. Ima i negativnih strana i nije ih malo.
Minusy
Glavni nedostatak je trošak, čak iu inostranstvu je 20-50 posto veći nego kod modela sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Iz istog razloga, u zemljama ZND, hibridi nisu predstavljeni u najvećem asortimanu - proizvođači nisu baš voljni da ih donesu kod nas, znajući da će potražnja biti minimalna. No, unatoč tome, neki dileri nude direktnu narudžbu određenih modela.
Drugi nedostatak je visoka cijena popravka. Ako baterija pokvari (a prije ili kasnije hoće), kupovina nove će biti vrlo skupa. Snaga motora sa unutrašnjim sagorevanjem biće veoma mala za normalnu vožnju.
Odlaganje hibrida je mnogo skuplje, opet zbog baterije.
Takođe, akumulatore hibridnih automobila karakterišu svi problemi akumulatora: strah od niskih temperatura, samopražnjenje, osipanje ploča. Odnosno, možemo reći da hibrid nije najbolji izbor za hladne regije, ovdje jednostavno neće raditi.
Učitavanje…
