Kompetentno podešavanje unutrašnjosti VAZ 2107
SadrÅŸaj
Iako se VAZ 2107 u posljednje vrijeme sve manje pojavljuje na naÅ¡im cestama, ovo su priliÄno popularni automobili koji su joÅ¡ uvijek traÅŸeni. NaÅŸalost, ne moÅŸe se reÄi da unutraÅ¡njost "sedmice" zadovoljava savremene standarde sigurnosti i udobnosti. Ovo podstiÄe vlasnike ovih automobila da modernizuju unutraÅ¡njost, poboljÅ¡avajuÄi performanse, dizajn i ergonomiju.
Salon VAZ 2107 - opis
"Sedam" je opremljen relativno udobnom unutraÅ¡njosti, u poreÄenju s drugim automobilima klasiÄnog niza VAZ-ova sa pogonom na straÅŸnje kotaÄe. Ima anatomska sediÅ¡ta sa visokim naslonima i naslonima za glavu, instrument tablu protiv odsjaja i elektriÄno grejanje zadnjeg stakla.
Plastika od koje je napravljena instrument tabla i ostali elementi enterijera nije kvalitetna i ima hemijski miris koji zapravo ne nestaje, posebno na novim automobilima.
Salon je dovoljno prostran. Osvetljen je plafonskom lampom koja se nalazi na krovu automobila i upravlja se ruÄnim prekidaÄem. Osim toga, tu su i prekidaÄi na vratima koji su ugraÄeni u stubove vrata. Imajte na umu da unutraÅ¡njost VAZ 2107 ima mnogo ergonomskih pogreÅ¡aka. Na primjer, prekidaÄ za paljenje nalazi se lijevo od volana, Å¡to je nezgodno za deÅ¡njaka. TakoÄe, nema gumene zaptivke po obodu vrata, zbog Äega se vrata zatvaraju sa specifiÄnim kucanjem.
Å to se tiÄe kontrolne ploÄe, ona je jednostavnog dizajna i pruÅŸa vozaÄu samo potrebne informacije, a to su: temperatura motora i ulja, koliÄina goriva i broj okretaja, kao i trenutna brzina automobila. Na srediÅ¡njoj konzoli nalaze se samo najosnovnije komponente, a posebno: deflektori za dovod zraka, upravljaÄka jedinica grijaÄa i upaljaÄ za cigarete.
Posebnost VAZ 2107 je prisustvo analognog sata. Dugmad za aktiviranje farova, grejanja zadnjeg stakla i ventilatora nalaze se ispod ruÄice menjaÄa, Å¡to nije baÅ¡ poznato. Nedostaci unutraÅ¡njosti "sedam" ukljuÄuju i Äinjenicu da volan uopÄe nije podesiv, a sjediÅ¡ta se mogu pomicati samo uz klizanje.
Foto galerija: salon VAZ 2107
-
- InÅŸenjeri su VAZ 2107 obdarili upravljaÄem s Äetiri kraka, koji je postavljen na poliuretanski okvir
-
- Nekada su "klasici" bili cijenjeni zbog kvalitetnog interijera. Danas, naÅŸalost, i ovdje ima dosta razloga za kritiku.
-
- Salon VAZ 2107 nakon podešavanja
Unutrašnja oprema
ZnaÄajka rada salona je da je izloÅŸen ne samo vanjskim faktorima (na primjer, izgara na suncu), veÄ i osobi. ZavrÅ¡na obrada vremenom akumulira miris, prlja se i haba. Stoga se mnogi vlasnici automobila odluÄuju na pretapaciranje unutraÅ¡njosti. Moderno trÅŸiÅ¡te predstavlja mnogo razliÄitih materijala za oblaganje, zbog Äega je vlasnicima automobila ponekad teÅ¡ko napraviti pravi izbor. PredlaÅŸemo da se upoznate s tablicom koja predstavlja materijale koji se koriste za presvlake unutraÅ¡njosti VAZ 2107.
Sto: materijali za presvlake unutrašnjosti
| Materijal | Prednosti | mane |
| KoÅŸa | PraktiÄan u radu; otporan na mehaniÄka optereÄenja, promjene temperature i vlage; je materijal za zvuÄnu izolaciju; poboljÅ¡ava akustiÄke karakteristike kabine. | Ovisnost o temperaturi: zimi se unutraÅ¡njost smrzava, a ljeti se zagrijava; koÅŸa je skupa unutraÅ¡njost koÅŸe zahtijeva sustavnu njegu uz pomoÄ posebnih alata. |
| Velur | Mekan, topao i elastiÄan materijal; dobro za hemijsko ÄiÅ¡Äenje; otporan na oÅ¡teÄenja; ima prihvatljivu cijenu. | BriÅ¡e se pri intenzivnoj upotrebi pravi velur proizvodi ograniÄen broj proizvoÄaÄa, tako da postoji rizik od stjecanja pojednostavljenog analoga niske kvalitete. |
| Alcantara | ElastiÄno i za odrÅŸavanje; praktiÄan u radu; lako se Äisti; otporan na gorenje; mekana i udobna; ne haba i ne bledi na suncu. | Nema nedostataka, osim visoke cijene. |
| Dermantin | To je jeftina alternativa pravoj koÅŸi; koÅŸa je laka za rad, jer je plastiÄna i fleksibilna. | Kratkotrajan je i lako se kvari zbog mehaniÄkih utjecaja. |
| Autocarpet | Dobro se rasteÅŸe; ima Å¡iroku paletu boja; ima odliÄna termoizolaciona svojstva ne skuplja praÅ¡inu i ne blijedi na suncu. | Ne izgleda baÅ¡ privlaÄno. |
Tapaciranje sedišta
Ako ste se veÄ odluÄili za materijal za presvlaku sjedala, razmislite koje Äe boje biti vaÅ¡e stolice. PreporuÄljivo je odabrati boju materijala za presvlake interijera. NajlakÅ¡a opcija je obloÅŸiti sjediÅ¡ta jednobojnim materijalom. MeÄutim, kombinacija nekoliko boja uÄinit Äe vaÅ¡ salon originalnijim i ekskluzivnijim.
Zatezanje sediÅ¡ta se vrÅ¡i na sledeÄi naÄin:
- Skidamo sedišta iz auta.
- Skidamo obiÄan poklopac sa stolice.
- Navlaku odvajamo po Å¡avovima za prijenos na novi materijal.
- Svaki dio obiÄnog poklopca nanosimo na novi materijal i pritiskamo ga optereÄenjem. Obris sa markerom.
- IzreÅŸite detalje novog poklopca Å¡karama.
- KoristeÄi ljepilo, ojaÄavamo elemente poklopca pjenastom gumom.
- Å ivamo ojaÄane elemente.
- Zalijepimo revere šavova, odreşemo višak materijala.
- Å avove otkucamo ÄekiÄem.
- Revere šijemo dvostrukim završnim šavom.
- Nosimo presvlake. PoÄinjemo se istezati s leÄa.
Video: presvlake sjedišta VAZ 2107
Obloga vrata
Dekorativne ploÄe vrata i plastiÄni elementi na VAZ 2107 priÄvrÅ¡Äeni su pomoÄu jednokratnih polimernih kapa. Ovo je tehnoloÅ¡ki napredno i jeftino, ali nije dovoljno pouzdano, pa nakon nekog vremena ploÄe poÄinju Å¡kripati.
Ovaj problem moşete riješiti sami:
- Prvo se demontiraju unutraÅ¡nji elementi (ruÄke za otvaranje brave i elektriÄnog prozora, naslon za ruke i drugo). Obloga vrata se uklanja odvijaÄem.
- Zatim se ploÄa vrata uklanja i postavlja na list Å¡perploÄe debljine 4 mm. Kontura je ocrtana markerom.
- Prazan od Å¡perploÄe se reÅŸe ubodnom testerom, a ivice se Äiste brusnim papirom.
- Obloga se izraÄuje pomoÄu Å¡ivaÄe maÅ¡ine.
- Pjenasta guma je zalijepljena na Å¡perploÄu, na koju je priÄvrÅ¡Äena tkanina. Ne zaboravite napraviti rupe za detalje unutraÅ¡njosti. PloÄa je priÄvrÅ¡Äena na vrata ukrasnim vijcima.
Video: uradite sami kartice za vrata VAZ 2107
Obloga zadnje police
Za presvlaku straÅŸnje akustiÄne police, prvo Äe vam trebati pravi materijal. Oblik police je neujednaÄen s udubljenjima, pa je bolje koristiti materijale koji se dobro rasteÅŸu. JoÅ¡ jedna vaÅŸna taÄka je ljepilo. PreporuÄljivo je kupiti dvokomponentnu verziju - to su njegovi specijalizirani studiji koji se koriste za transport plastike i drugih elemenata interijera.
Radni nalog:
- Skinite zadnju policu i odnesite je u dobro provetreno mesto kako bi se miris lepka brşe raspršio.
- OÄistite policu od praÅ¡ine i prljavÅ¡tine radi boljeg prianjanja.
- Nanesite ljepilo na materijal i policu. PriÄekajte da se malo osuÅ¡i (za svako ljepilo vrijeme Äekanja je drugaÄije, treba ga naznaÄiti na pakovanju ljepila).
- PriÄvrstite materijal i poÄnite zaglaÄivati ââod sredine do ivica.
- U posljednjoj fazi ostavite policu da se suÅ¡i 24 sata. MoÅŸete staviti teret na vrh kako biste sprijeÄili da se materijal oljuÅ¡ti.
Podna obloga
Mnogi vlasnici "sedmorke" pogreÅ¡no vjeruju da se linoleum moÅŸe staviti umjesto tvorniÄkog tepiha. Ovo je pogreÅ¡na odluka, jer linoleum dobro upija vlagu, zbog Äega Äe pod u "sedmici" vrlo brzo istrunuti. MeÄutim, moÅŸete postaviti linoleum neko vrijeme, dok ne postavite tepih koji izgleda estetski ugodnije i ima karakteristike zvuÄne izolacije.
MoÅŸete kupiti obiÄan tepih za domaÄinstvo. Bolje je odabrati sintetiÄki materijal s kratkom hrpom. Na primjer, poliamid ili najlon - lako se Äisti i moÅŸe trajati viÅ¡e od deset godina. Pogodan je i tepih od poliestera i akrila. Imaju tvrdu hrpu, tako da se zapravo ne troÅ¡e. Ako ÅŸelite proraÄunsku opciju, kupite polipropilenski poklopac.
Upute za postavljanje tepiha u automobil:
- Skinite sjedišta i skinite stari poklopac.
- Prije postavljanja tepiha, obradite pod bitumenskom ili gumenom mastikom. Ako ima hrÄe, oÄistite ga i tretirajte posebnim antikorozivnim sredstvima (na primjer, LIQUI MOLY).
- Napravite izreze na tepihu gdje je potrebno.
- PaÅŸljivo stavite tepih na pod. Izrezani dijelovi trebaju odgovarati dijelovima.
- NavlaÅŸite tepih vodom i oblikujte ga rastezanjem.
- Izvadite materijal iz unutrašnjosti i ostavite da se osuši neko vrijeme.
- Kada se tepih osuši, vratite ga na mjesto.
- PriÄvrstite materijal dvostranim ljepilom ili trakom.
Video: salonski tepih za VAZ-klasik
ZvuÄna izolacija kabine
ZnaÄajan nedostatak VAZ 2107 je poveÄana buka u kabini tokom voÅŸnje. Da biste to eliminirali, potrebno je izvrÅ¡iti zvuÄnu izolaciju kabine. Ovo je donekle skupa procedura, iako nije teÅ¡ka. Materijali za zvuÄnu izolaciju mogu se podijeliti u tri grupe: toplinski izolatori, zvuÄni izolatori i priguÅ¡ivaÄi vibracija, ali na modernom trÅŸiÅ¡tu postoje univerzalni alati koji kombiniraju sva svojstva.
Imajte na umu da se radi lakÅ¡e ugradnje gotovo svi materijali izraÄuju na samoljepljivoj osnovi. Neke od njih je potrebno zagrijati suÅ¡ilom za kosu tokom ugradnje. Prvo se postavlja materijal za izolaciju vibracija (vibroplast) koji priguÅ¡uje vibracije karoserije, motora i ovjesa. Zatim dolazi sloj koji apsorbira zvuk (bitoplast), koji sprjeÄava ulazak stranih zvukova u kabinu. Kako ne biste bili podijeljeni u dva sloja, moÅŸete uzeti univerzalni materijal.
Osim materijala za zvuÄnu izolaciju, trebat Äe vam:
- OdvijaÄi.
- Sušilo za kosu
- OdmaÅ¡ÄivaÄ.
- Valjak.
- Makaze.
ZvuÄna izolacija podvozja i lukova toÄkova
Za vanjsku obradu dna i lukova kotaÄa uÄinite sljedeÄe:
- Temeljito operite automobil, posebno dijelove koji se tretiraju.
- Pustite da se auto osuši, a šupljine izduvajte strujom vazduha.
- Pripremite povrÅ¡inu tako Å¡to Äete je odmastiti posebnim rastvaraÄima, kao Å¡to je white spirit.
- Nanesite zvuÄnu izolaciju na ÅŸeljene povrÅ¡ine automobila piÅ¡toljem za prskanje ili Äetkom.
- Ne ostavljajte praznine, sloj mastike treba da bude ujednaÄen.
- Ugradite brane za brane u lukove kotaÄa i priÄvrstite ih samoreznim vijcima.
ZvuÄna izolacija vrata
ZvuÄna izolacija vrata vrÅ¡i se kako bi se otklonila vanjska buka i poboljÅ¡ao kvalitet zvuka akustiÄkog sistema. Ovaj proces je priliÄno mukotrpan i zahtijeva demontaÅŸu obloga vrata i unutraÅ¡njih elemenata.
Komplet za zvuÄnu izolaciju ukljuÄuje samo materijal za priguÅ¡ivanje, meÄutim, povrÅ¡inska obrada apsorberima zvuka neÄe biti suviÅ¡na.
- Nakon demontaÅŸe presvlake vrata i unutraÅ¡njih dijelova, povrÅ¡inu tretirajte odmaÅ¡ÄivaÄem.
- Prvi sloj se mora nanijeti za izolaciju vibracija. Materijal se lijepi na unutraÅ¡nju stranu vrata kroz posebne tehnoloÅ¡ke rupe. Vibroplast Silver se ovdje dobro pokazao. Morate Ävrsto zalijepiti materijal, a da ne nedostaje niti jedan milimetar.
U pravilu se na vrata automobila nanosi antikorozivna sredstva. Uklonite ga, inaÄe se vibroplast neÄe zalijepiti. Prije lijepljenja materijala, podesite sve brave i Å¡ipke kako biste izbjegli zveckanje.
- Zatim zalijepimo bitoplast, njegova debljina bi trebala biti Äetiri milimetra.
- Zatim morate zalijepiti vanjski dio vrata ispod kartica. Ovo je odliÄno za audiofile. Potpuno zatvorite pristupne rupe kako biste zapeÄatili dio vrata gdje se nalazi zvuÄnik.
- Obrada filtrom za vibracije omoguÄit Äe poveÄanje krutosti vrata, Å¡to ima dobar uÄinak na zvuk akustike.
- Zalijepite vanjske strane visomatom, a zatim splenom.
- Nakon lijepljenja, zagrijte vibroplast suÅ¡ilom za kosu, zaglaÄujuÄi materijal valjkom ili dlanovima.
Video: zvuÄno izolirane kartice za vrata
Izolacija buke motornog prostora
Motor je jedan od glavnih izvora buke u automobilu. Redosled rada je sledeÄi:
- Prije svega, oÄistite unutraÅ¡njost haube od prljavÅ¡tine i praÅ¡ine.
- Zatim odmastite površinu otapalima.
- PriÄvrstite list gotove zvuÄne izolacije na haubu i izreÅŸite po konturi.
- Ako ste kupili samoljepljivi materijal, jednostavno ga zalijepite na şeljenu površinu, nakon što skinete zaštitni film.
- Obavezno zalijepite sloj folije kako biste poboljÅ¡ali refleksiju topline, zaÅ¡titili sloj zvuÄne izolacije i poveÄali brzinu zagrijavanja motora zimi.
ViÅ¡e o zvuÄnoj izolaciji VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/shumoizolyatsiya-vaz-2107.html
Prednji panel
PodeÅ¡avanje konzole je njegova optimizacija, Äiji Äe rezultat biti pojava u automobilu niza prednosti i korisnih sitnica. Svrha ove nadogradnje je da prednju ploÄu uÄini funkcionalnijom i originalnijom. Torpedo moÅŸete zamijeniti sliÄnim iz VAZ-2115. Ali budite spremni na Äinjenicu da tokom instalacije moÅŸe doÄi do problema s prazninama koje je potrebno zapeÄatiti montaÅŸnom pjenom.
Na "sedam" moÅŸete ugraditi i prednju ploÄu sa stranog automobila. Najbolja opcija je instrument tabla sa BMW-om E30. Osim toga, Äesto se koristi analog iz TOYOTA Camry. U tom sluÄaju malo izreÅŸite element sa strane, ugradite elektriÄne prozore i pravilno odaberite kuÄiÅ¡te na volanu. Kao opciju, standardni torpedo moÅŸete obloÅŸiti karbonskim vlaknima ili tkaninom, Å¡to Äe mu dati svijetao i originalan izgled.
Kontrolna ploÄa
UnutraÅ¡njost automobila opremljena je kontrolnom ploÄom za vozaÄa da prati parametre kretanja, zdravlje glavnih jedinica i otkriva hitne kvarove. Svi glavni elementi na instrument tabli nalaze se ispod zaÅ¡titnog stakla.
MoguÄi naÄini poboljÅ¡anja instrument table VAZ 2107:
- MoÅŸete kupiti gotove napredne elemente i instalirati ih umjesto obiÄnih.
- MoÅŸete kupiti dodatne ureÄaje (ugraÄeni raÄunar, termometar itd.) I organski se uklopiti u dizajn kontrolne ploÄe VAZ 2107.
- MoÅŸete samostalno podesiti kontrolnu tablu ugradnjom LED rasvjete, kao i zamjenom skale i strelica na instrumentima.
Saznajte više o zamjeni torpeda VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2107.html
Fotogalerija: modernizacija instrument table VAZ 2107
-
- Modernizacija instrument table ugradnjom LED rasvjete VAZ 2107
-
- Originalni dizajn komandne ploÄe VAZ 2107
-
- Podešavanje instrument table sa naljepnicama VAZ 2107
Kutija za rukavice
Pretinac za rukavice je jedna od slabih taÄaka kabine VAZ 2107. Za razliku od prethodnih VAZ modela, pretinac za rukavice na sedmoci se otvara prema dolje. A kada je automobil u pogonu dugo vremena, pretinac za rukavice se Äesto spontano otvara na jamama i neravninama. Razlog tome su labave Å¡arke i priÄvrÅ¡Äivanje brave. Ako se niÅ¡ta ne preduzme, vremenom se uopÄe neÄe zatvoriti. Da ne govorimo o zveckanju u voÅŸnji koje odvlaÄi paÅŸnju vozaÄa i nervira ga.
Da bi rijeÅ¡ili problem, mnogi vlasnici automobila pokuÅ¡avaju saviti jeziÄak za zakljuÄavanje na poklopcu, Å¡to ne daje pozitivan rezultat. U stvari, potrebno je saviti jezik na ploÄi. Ako ne pomogne, po duÅŸini poklopca zalijepite spuÅŸvastu gumu koja Äe omoguÄiti lako oprugivanje poklopca prilikom zatvaranja. Ako su Å¡arke toliko istroÅ¡ene da predloÅŸene metode ne pomaÅŸu, pokuÅ¡ajte priÄvrstiti namjeÅ¡tajem ili drugim magnetima male veliÄine.
Osvetljenje pretinca za rukavice
Osvjetljenje pretinca za rukavice na VAZ 2107 takoÄer ostavlja mnogo ÅŸeljenog: loÅ¡e je implementirano, zapravo ne sija i rijetko funkcionira ispravno.
Ugradnja LED trake je najlakÅ¡a opcija za finaliziranje osvjetljenja pretinca za rukavice. PreporuÄljivo je dati prednost izolovanoj traci, jer su elementi koji emituju svjetlost u njoj zaÅ¡tiÄeni od oÅ¡teÄenja posebnim sastavom. Optimalna duÅŸina LED trake je 10-15 centimetara. PreporuÄljivo je montirati ga na vrh pretinca za rukavice tako da svjetlo bude usmjereno unutar pretinca za rukavice.
Sjedenje
I iako se sjediÅ¡ta "sedmorke" smatraju najvrednijim u cijeloj VAZ porodici (klasika), imaju znaÄajan nedostatak - prednja sjediÅ¡ta su slabaÅ¡na i priliÄno se brzo lome. S vremenom se naslon vozaÄevog sjedala poÄinje iskrivljavati, a Äak i ako je zavaren, to neÄe biti dovoljno za dugo vremena. Osim toga, presvlake na sjediÅ¡tu su obrisane, Å¡to izgleda neatraktivno.
Stolice je najlakše poboljšati kupovinom presvlaka, ali ako su sjedala jako labava, moşete ih zamijeniti novim, "stranim", sportskim ili anatomskim.
Koja su sjedala pogodna za VAZ 2107
Osim zaliha fabriÄkih sjediÅ¡ta, na VAZ 2107 mogu se ugraditi sjediÅ¡ta stranih automobila. Na primjer, analozi Mercedesa W210 iz 1996. i Toyote Corolle iz 1993. savrÅ¡eni su za ovu svrhu. Lako se priÄvrÅ¡Äuju na obiÄne vijke "sedam".
Fotelje marke Fiat ili SKODA su takoÄe dobra opcija. Ali u ovom sluÄaju, morat Äete napraviti dvije dodatne rupe za sigurnije prianjanje. Mogu se koristiti i elementi iz Nissana i Peugeota, ali Äete naiÄi na odreÄene nedosljednosti prilikom ugradnje. Sjedala iz Volkswagena su dobro prilagoÄena "sedmorci" bez ikakvih preinaka. Udobne su, ali previsoke, pa je bolje odbiti ovu opciju.
Video: zamjena sjedišta na VAZ-u iz Ford Mondea
Kako skinuti naslone za glavu i skratiti naslon sedišta
Naslon sediÅ¡ta moÅŸete skratiti tako Å¡to Äete ga podrezati. Da biste to uÄinili, stolica se mora demontirati i rastaviti. Uz pomoÄ brusilice, dio okvira se ispilio. Takav posao je dugotrajan, pa je bolje obratiti se struÄnjacima. Å to se tiÄe naslona za glavu VAZ 2107, vrlo ih je lako ukloniti, za to ga samo trebate povuÄi do kraja i pritisnuti bravu.
Sigurnosni pojasevi
Sigurnosni pojasevi (u daljem tekstu RB) zahtijevaju zamjenu ako su istroÅ¡eni ili je ureÄaj za zakljuÄavanje neispravan. TakoÄe, RB moraju biti zamijenjeni ako su doÅŸivjeli optereÄenje tokom nesreÄe. VAZ 2107 ima sigurnosne pojaseve sa inercijskim namotajima. Za zamjenu RB prednjeg sjediÅ¡ta uradite sljedeÄe:
- Uklonite ukrasne obloge donjih i gornjih nosaÄa RB-a na srediÅ¡njem stupu tako Å¡to Äete ih odvojiti odvijaÄem.Uklanjanje ukrasnih ukrasa za sidrenje pojaseva
- PomoÄu kljuÄa na "17" odvrnite vijak gornjeg priÄvrÅ¡Äivanja RB-a.OtpuÅ¡tanje zavrtnja gornjeg sigurnosnog pojasa
- KoristeÄi isti kljuÄ, odvrnite donji montaÅŸni vijak i demontirajte remen sa zavojnicom.Uklanjanje sigurnosnog pojasa sa namotajem
- Zatim odvrnite vijak za priÄvrÅ¡Äivanje RB drÅŸaÄa na podni tunel i uklonite ga.OtpuÅ¡tanje sidrenog vijka sigurnosnog pojasa
- Ugradnja novog pojasa se vrši obrnutim redoslijedom.
Unutrašnja rasvjeta
Prefinjenost redovnog osvjetljenja poveÄat Äe udobnost u kabini i uljepÅ¡ati je. Plafon moÅŸete uzeti od Priore, jer ima potrebne karakteristike i izgleda impresivno. Od materijala Äe vam trebati: ljepljiva traka, oÅ¡tar noÅŸ, marker, kljuÄ "12" i odvijaÄ. Prvo morate ukloniti prednji krovni vizir. Markerom ocrtajte mjesto ugradnje novog stropa. IzreÅŸite vizir duÅŸ ove konture. Zatim morate priÄvrstiti plafon i ispuniti Å¡avove brtvilom.
Å to se tiÄe prikljuÄka za napajanje, poÅŸeljno je provesti novo oÅŸiÄenje duÅŸ desnog stalka. Minus je povezan sa telom, a plus je povezan sa kontaktom plafona. Bolje je napraviti ÅŸiÄane zakljuÄke u podruÄju pretinca za rukavice.
Modifikacija peÄi VAZ 2107
Kao Å¡to znate, efikasnost grijaÄa VAZ 2107 je izuzetno niska, Å¡to izaziva nezadovoljstvo meÄu vlasnicima "sedam". Za rjeÅ¡avanje ovog problema pomoÄi Äe modernizacija peÄi. Nema potrebe za poboljÅ¡anjem jezgra grijaÄa, jer daje optimalnu koliÄinu topline. To znaÄi da je za poveÄanje efikasnosti peÄi potrebno poboljÅ¡ati sistem puhanja.
Najjednostavnije podeÅ¡avanje, koje ne zahtijeva praktiÄki nikakve promjene dizajna, je zamjena standardnog motora ventilatora onim koji se koristi u VAZ 2108â2109. Ovaj motor ima veÄu snagu i veÄi broj okretaja. Da biste ga instalirali, potrebno je malo izmijeniti tijelo peÄi.
ProÄitajte o ureÄaju peÄi VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-pechki-vaz-2107.html
Zamjena obiÄne slavine za Å¡tednjak takoÄer neÄe biti suviÅ¡na. Dizalica se nalazi u kabini "sedmice" u predjelu nogu suvozaÄa. Ponekad vlasnici automobila saznaju za to tek kada rashladna tekuÄina (rashladna tekuÄina) curi, Å¡to uzrokuje mnogo problema. Zamjena slavine sliÄnim novim proizvodom rjeÅ¡ava problem samo na neko vrijeme. Stoga struÄnjaci preporuÄuju zamjenu sa zakrivljenom zatvorenom cijevi. Ovo Äe zaustaviti curenje, ali neÄete moÄi prekinuti dovod rashladne tekuÄine do hladnjaka. Zbog toga Äe u kabini ljeti biti veoma vruÄe.
Alternativno, moÅŸete ugraditi konvencionalnu slavinu za vodu za dovod rashladne tekuÄine u radijator grijaÄa u motornom prostoru. Jedina neugodnost takvog podeÅ¡avanja je potreba za otvaranjem haube kako bi se manipuliralo dizalicom.
Video: finalizacija peÄi VAZ 2107
Naravno, bit Äe potrebno puno truda i slobodnog vremena za transformaciju unutraÅ¡njosti "sedmice", ali kompetentan pristup poslu i ÅŸelja da poboljÅ¡ate svoj automobil omoguÄit Äe vam da izvedete spektakularno podeÅ¡avanje koje Äe postati vaÅ¡ ponos.
