Karakteristike kočionih tečnosti iz Lukoila
Značajke
Glavni zahtjevi za kočione tekućine su stabilnost njihovih termofizičkih parametara u najširem mogućem temperaturnom rasponu i odsustvo štetnih utjecaja na kočione dijelove automobila. Prethodnik Lukoil DOT-4 - "trojka" - prilagođen je uglavnom za kočione sisteme tipa doboš, a koristili su ga vlasnici automobila domaće proizvodnje. Stoga je u ovom slučaju prijelaz na novu tekućinu u osnovi neobavezan. Druga stvar su automobili sa disk kočnicama: zbog povećane efikasnosti pri kočenju, zagrijavaju se mnogo jače, a DOT-3, koji ima tačku ključanja od samo 205 °C, da li je gore.
Izlaz je pronađen u zamjeni glavne komponente - umjesto uobičajenog glikola u DOT-4, korištena je mješavina estera i borne kiseline. Esencijalne komponente doprinose povećanju tačke ključanja (do 250 °C), a borna kiselina stabilizuje performanse i sprečava pojavu molekula vode u sastavu kočione tečnosti (ovo je moguće tokom dugotrajnog rada automobila i pri visokoj vlažnosti). Istovremeno, ni jedna ni druga komponenta ne smatraju se ekološki štetnim, stoga Lukoil DOT-4 kočiona tekućina nema toksičnost tokom svog djelovanja. Sve ostalo - aditivi protiv pjene, antioksidansi, inhibitori korozije, prema rezultatima ispitivanja, prešlo je sa "trojke" na "četvorku", budući da je djelotvornost komponenti uvjerljivo potvrđena.
Prirodni nedostatak novog sastava je njegova viša cijena, što je povezano s tehnološkim poteškoćama u pripremi estera. Vlasnici automobila sa disk kočnicama mogu se samo nadati da će Lukoil vremenom pronaći manje dugotrajan način esterifikacije sirovine.
recenzije
Sistematizirajući recenzije korisnika, možemo izvući sljedeće zaključke:
- Uprkos spoljnoj sličnosti formulacija, ne preporučuje se mešanje DOT-3 i DOT-4 u istom kočionom sistemu. S vremenom se stvara talog, koji će, ako se ne otkrije na vrijeme, uzrokovati mnoge probleme, od čišćenja površine do banalnog zaglavljivanja kočnica s pojavom karakterističnog mirisa. Očigledno, neka vrsta kemijske interakcije između etilen oksida i etra još uvijek postoji.
- Lukoil DOT-3 održava propisani garantni rok od 4 godine. S obzirom na prosječne temperature na kočionim površinama, to nije loše.
- Takođe nema negativnog uticaja na stanje površina kočionog sistema, odnosno inhibitori korozije pravilno obavljaju svoju ulogu.
- Većina vlasnika automobila u svojim recenzijama ukazuje da kvaliteta Lukoil DOT-4 uvelike ovisi o proizvođaču. Kočna tečnost, koja se proizvodi u Dzeržinsku, bolja je od istog DOT-4, ali proizvedenog u Obninsku. Stručnjaci kažu da razlog tome nije dovoljno moderna (što se tiče dobijanja opisane kočione tečnosti) proizvodna baza preduzeća.
Postoji nekoliko općih zaključaka: sastav Lukoil DOT-4 je dobar, a svi aditivi koje je proizvođač deklarirao podnose se svojim funkcijama. Jasno je da uvijek treba biti svjestan toksičnosti i zapaljivosti kočionih tekućina, te pri rukovanju njima pridržavati se svih propisanih mjera opreza. DOT-4 nije izuzetak.
Cijena kočione tekućine Lukoil DOT-4 je od 80 rubalja. za kanister od 0,5 litara. i od 150 rubalja. za kanister od 1 litara.
