2022 Holden Astra i drugi Opel hečbekovi, SUV-ovi, električni automobili koji bi Holdenu mogli pomoći protiv Mazde 3, Kia Seltos, Toyota RAV4 Hybrid, Hyundai Ioniq 5

Uz izbor hibridnih i električnih pogonskih sklopova, ažurirana Astra 2022 je najprogresivnija i najživopisnija do sada.

Ovo su budući Holdeni koje sada gotovo nikada ne vidimo u Australiji, koji izlaze iz skrivanja u Evropi sa bivšim General Motorsovim (GM) natpisima, a ipak napreduju danas pod naprednim menadžmentom.

Svijetli, hrabri i obećavajući, ovi potpuno novi Opelovi hečbekovi, krosoveri i SUV-ovi otkrivaju svjež dizajn i elektrificirani inženjerski smjer kojim bi Holden mogao krenuti da mu je bilo dopušteno da živi.

Naravno, istorija je krenula drugačije kada je u februaru '68. GM u Detroitu naglo prekinuo proizvodnju australijske automobilske ikone iz 2020. godine - što je bila neizbežna akcija jer je takođe postepeno izbacila sva druga tržišta sa volanom na desnoj strani, uključujući Afriku i UK. , nakon prodaje Opela i njegove britanske divizije Vauxhall grupi PSA Peugeot/Citroen (sada Stellantis) tri godine ranije.

Iako možda nikada nećemo sa sigurnošću znati da li su ovi najnoviji Opelovi modeli bili namijenjeni Australiji, Holden je sigurno imao ugovor s Groupe PSA o isporuci njemačkih ZB Commodore i BK Astre baziranih na Insigniji u roku od pet godina nakon što je proizvodnja prekinuta u Australiji 2017.

Naravno, ako su se oboje prodali dobro, kao što su to radili njihovi prethodnici prije sredine 2000-ih, a ne loše, tada bismo mogli biti svjedoci sasvim drugačijeg scenarija koji se odvija za Holdena upravo sada. 

Možda bi novi Opel/Vauxhall krosoveri i SUV-ovi koji su popularni u Evropi mogli da dodaju zamah; možda bi Groupe PSA čak mogla razmisliti o preuzimanju kontrole, spašavajući omiljeni lokalni brend od izumiranja. Možda samo sanjamo, nadajući se povratku Australije...

Desile su se i čudnije stvari, pa evo vremenske linije Holdenovih automobila i SUV-ova iz alternativnog univerzuma do 2020-ih - preko Opela - koji su možda vidjeli da je lav danas cvjetao.

Astra L

Ne, ne trkaći automobil osnovne klase, već Opelov 11. posleratni odgovor na VW Golf i kompaniju. otkako je Astra Kadett 'A' debitovala godine kada je EJ Holden izašao na scenu 1962. Zanimljiva činjenica: njegov Vauxhall rođak je napravljen u Australiji dvije godine kasnije kao polupečena HA Viva, koja je zauzvrat evoluirala u legendarnu Toranu. serija ne tako davno.

Predstavljena ove nedelje radi priznanja, Astra L 2022 je najnovije poglavlje u Opelovoj zapanjujućoj transformaciji od 88-godišnjih(!) godina (!) GM-ovih gubitnika novca do profitabilnosti i prosperiteta. Osim natpisne pločice, spolja, iznutra i ispod, mali automobil koji su dizajnirali i konstruisali Nemci zauvek uklanja sve tragove GM-a.

Da, Astra L je zasnovana na evoluciji EMP2 platforme koja takođe podržava kriminalno podcijenjeni (u Australiji) Peugeot 308, i otključava PSA pogonske sklopove u oba verzijama s unutrašnjim sagorijevanjem i elektrificiranim verzijama, uključujući plug-in hibridne i pune EV opcije.

Međutim, koga briga? Svi pričaju o Opelovom talentu za dizajn - od pravougaonog nosa Vizora do oštrih nabora kao žilet, novajlija savršenih proporcija je potpuno ljubazan. Njemačka sofisticiranost također se ogleda u ultramodernoj, potpuno digitaliziranoj instrument tabli i teksturiranim unutrašnjim površinama koje izgledaju vrlo svježe.

To je uzvišeni potkompaktni dizajn i brutalni inženjering kojih se Holden morao držati. U Holdenovoj vremenskoj liniji "Still Alive", Astra se sprema za zvjezdani povratak 2022. godine. Kad bi samo.

Mokko B   

Sjećate se Holden Trucksa? Dizajniran od strane GM Daewooa, lagano vrećasti SUV izdanak TM Barina iznjedrio je njemačkog rođaka po imenu Opel Mokka. Sve dok Holden nije povukao kratkotrajnu lokalnu pribadaču na Opelu 2013. godine, Australci su skoro mogli i da je kupe.

Premotamo naprijed do 2021. i imamo ovo - Mokka B. U poređenju sa prilično novim Peugeotom iz 2008. u nastavku, ovo bi mogao biti Holdenov odgovor na brzoprodaju Kia Seltos, ali sa progresivnijim i modernijim stilom iznutra i izvana. Kao i Astra 2022, Vizorov prednji dio daje crossoveru vrlo izraženu prisutnost na cesti.

Ponovo, izbor francuske platforme i pogonskog sklopa, uključujući 1.2-litarski trocilindrični benzinski motor s turbopunjačem i električna vozila za elektrificiranu Mokka-e, čini da dječji SUV izgleda moderno, sa okretnim rukovanjem i poboljšanim performansama vožnje.

Još 2013. godine, Trax je bio pionir u lakim krosoverima i neko vrijeme se dobro prodavao; pretpostavljamo da će najnovija iteracija imati spremno tržište za vremenski okvir alternativnog univerzuma koji Holden može koristiti. Opet takva sramota, to je samo san.

Corsa F

Ne za "lošu sreću", već za broj šest, Corsa F dolazi iz porodičnog stabla poznatog australijskim kupcima hečbeka zahvaljujući prekrasnoj SB Barini iz 1994. (Corsa B) i njenoj zamjeni za XC iz 2001. (Corsa C). Holden je takođe nakratko prodao Opel Corsu D za sezonu 2012/3.

Dakle, govorimo o zamjeni dobre stare Barine, ali tehnički naprednije od bilo čega što je Holden ikada ponudio. To je zato što Opelovo preuzimanje nakon Groupe PSA znači da je Corsa F druga generacija izdanaka Peugeota 208, koji nažalost trenutno nije planiran za prodaju u Australiji. Očigledno je da su gradske runabouts previše tvrd orah da bi se razbilo.

Međutim, ne u inostranstvu. Ogroman uspeh, mali Opel je trenutno peti najprodavaniji automobil u Evropi, privlačan vozačima superminija sa svojom kombinacijom drskog izgleda, razumnog pakovanja i pristupačnih opcija za EV pogon u intrigantnom Corsa-e ruhu. 

Da, to je još jedan pristupačan potpuno električni Opel koji bi gurnuo Holdena u prvi plan – plašt koji će najvjerovatnije preuzeti Hyundaijev prekrasni Ioniq 5.

Grandland Serie A II

U stvari, Opel Grandland je predstavljen u Evropi mnogo pre nego što je Holden nestao, što sugeriše da je možda razmatran za Australiju u vreme kada je prethodna (BK serija) Holden Astra uvezena umesto nje.

Daleko od novog, uprkos opsežnom fejsliftingu ove godine, tada pre nego što je GM prodao Opel Groupe PSA, kao zajedničko ulaganje o kojem se prvi put razgovaralo 2012. između američkih i francuskih firmi kako bi pomoglo na tržištu Toyota RAV4/Kia Sportage u Evropi i Africi.

Grandland je stoga bio znak stvari koje dolaze, pogotovo jer je baziran na trenutnoj platformi Peugeot 308 EMP2 i usko povezan sa izuzetno popularnim modelom 3008 - modelom zaslužnim za spas Peugeotove slanine.

Da ga zaista nudi GMH, Holdenovi razlozi za napuštanje Grandlanda još 2017. godine bi bez sumnje bili validni - vjerovatno bi bilo preskupo - ali teško je povjerovati da Australci ne bi više voljeli njegov Equinox baziran na Chevroletu. (i nije uspio) umjesto toga.

Ako se Holden Grandland ipak pojavi, on bi danas bio u ruhu Serije II sa Vizor nosnim konusom, privlačnom tehnologijom ekrana osjetljivog na dodir i opcijom električnog vozila koja se može priključiti kako bi jurila za najprodavanijim RAV4 Hybrid.