Honda, 125 Range za B licencu: Light Test - Road Test
Sadržaj
Honda, 125 Range za B licencu: Light Test - Road Test
Testirali smo za grad motocikl i četiri skutera japanske marke.
Koliko je to skupo skuter da se krećem po gradu? Pitajte one koji ga imaju i koriste ga svaki dan. On će jasno odgovoriti da se bez njega nikada ne bi moglo, a razlozi su svima poznati. Honda je mislila na njih, na one koji su stalno suočeni s urbanom džunglom i traže udobne, jednostavne i pouzdane automobile, nudeći novu liniju“vozačka dozvola B“Euro 4 2017. Razlikuju se u različitim skuterima, svi su izgrađeni u Atessi, imaju istu namjenu i istu praktičnost: razlikuju se od najnovijih Honda Vision 110 i Forza 125 moja 2017. do SH125 načina rada, modeli PCX 125 i CB125F (samo za grupni bicikl).
Honda Vision 110 2017
Jedna od najvažnijih inovacija u liniji "B licence" - automobili koji se mogu voziti, da tako kažem, sa jednostavnom dozvolom - je nesumnjivo novi Vision 110. To je skuter. kompaktan i lagan (102 kg u potpunosti), lagan i vrlo upravljiv. Spolja je obnovljen sa još modernijim linijama i iznutra. Sada sadrži novi 108-ventil 2cc ESP motor. Pogledajte vazdušno hlađenje. Pokretanje i zaustavljanje i Euro 4 homologacije, od 8,85 KS i 9 Nm. No, najzanimljiviji podaci su, naravno, različiti i odnose se na njih potrošnja: Vision 110 može preći 52 km sa samo jednom litrom benzina pri konstantnoj brzini od 60 km/h (dakle u "standardnoj" upotrebi i dalje bi trebao osigurati razdaljinu daleko veću od 40 km/l). Novi Vision 110 također ima novu viljušku sa 35 mm držačima, niže sjedalo, udobnije pristajanje i tanju siluetu. Ima kombinovani disk doboš kočni sistem sa točkovima od 16" i 14". U podlogu sedišta možete staviti zatvorenu kacigu, a autonomija je više od 250 km. Dostupan je u zastupnicima u tri nijanse - Matt Carbonium Grey Metallic, Pearl Cool White i Pearl Splendor Red. 2.290 Euro.
125 Honda Forza 2017
В Forza 125, je veliki uspjeh, posebno u Francuskoj. Možemo ga definisati kao jedini maksi skuter sa B vozačkom dozvolom jer ima izgled i dimenzije "velikog" sa motorom od 125cc. Među najvažnijim inovacijama su Pametni ključ, preuređeni retrovizori, novo podešavanje zadnjih amortizera, skraćeni zadnji pogon i gume Michelin City Grip. 4-ventilski eSP motor iz 15 CV prošao je Euro 4 certifikat i jamči potrošnju od 43,5 km / l. Sliku zaokružuju ABS kočioni sistem, novi LCD mjerači, LED svjetla, podesivo vjetrobransko staklo i 12V utičnica u prednjem dijelu. Njegove prednosti su udobnost, udobnost i nosivost (dvije kacige za cijelo lice ispod sedla). Jedino ograničenje je što ga težina i veličina ne čine posebno brzim skuterom; Ako tražite više inspiracije, možete odabrati 300cc. Nova Forza 125 dostupna je u tri boje: metalik siva/Cynos mat crna, rutenijumska metalik crna/srebrno mat i Lucent srebrna metalik/mat biserno plava. po cijeni 4.840 Euro.
Honda SH125, PCX 125 e CB125F način rada
Oni nadopunjuju asortiman Honda “B licenca” nova Režim SH 125, PCX 125 i CB125F. SH 125 Mode sada je opremljen eSP motorom sa 11,4 KS Euro 4 odobrenim Start & Stop sistemom. Garantuje potrošnju goriva od 50 km/l i teži samo 116 kg s punim rezervoarom benzina. Lagan je i lak. Dostupan u dvije nove nijanse - Mat Techno Silver Metallic i Candy Noble Red - po cijeni 2.775 Euro, sa vjetrobranom i zaštitom za ruke uključene u cijenu. PCX 125 dokazuje svoje rukovanje i praktičnost, sa velikodušnim pretincem ispod sedišta, savršenim sedištem za vozača, širokim radijusom okretanja, utičnicom od 12 V, LED farovima i novim odobrenim eSP motorom od 11,7 KS koji postoji već 4 godine u skladu sa Euro 2016. po cijeni se prodaje u pet boja 2.790 Euro. Najnoviji u porodici je jedini bicikl sa B licencom: zove se CB125F i izuzetno je okretan, lagan i zabavan. Opremljen je 4-taktnim, 125 cc, 2-ventilskim, vazdušno hlađenim, jednocilindričnim motorom od 10,6 KS. i 10,2 Nm. Opremljen je točkovima od 18 inča, težak je 128 kg sa punim rezervoarom i troši samo 51,3 l / 100 km. ovo garantuje autonomiju.. Rekordnih 600 km. To košta 2.690 Euro.
Ukratko, postoji nešto za svaki ukus, za svaku veličinu i za svaki budžet. Svi su dizajnirani za grad, samo različito tumače urbanu mobilnost.
