Honda ST 1300 Panevropska
Unatoč prilično velikoj težini ovog turing motocikla, Honda ne treba biti uznemirena. Kada se vozite na mekom i udobnom sjedištu, bicikl između vaših nogu nije ni približno tako glomazan kao što se osjeća kada se gleda iz druge perspektive.
Sedište, posebno ako ga postavite u najniži položaj, dovoljno je blizu podloge da tabani imaju siguran kontakt sa podlogom, ima dovoljno prostora za noge, a volan bi mogao biti oko centimetar bliže vozaču. Otkrili smo da Panevropejac ne sjedi potpuno uspravno, već je tijelo blago nagnuto naprijed. Koja vam pozicija odgovara stvar je ličnog ukusa - najbolje je voziti motor i prosuditi sami.
Ako vaš prvi utisak ne učini da se osjećate kao da bicikl ima uzdužno postavljen V4 motor od preko litre, to ćete učiniti nakon prvih kilometara. Jedinica pruža ogroman obrtni moment u srednjem dometu i dostiže brzinu od više od 200 kilometara na sat u najvišoj brzini. Tada bicikl postaje malo nemiran jer mora ispustiti ogromnu količinu zraka ispred sebe. Udobno ćete putovati brzinom do 180 kilometara na sat, posebno ako električno podesivo vjetrobransko staklo postavite u najviši položaj. Vrlo je malo buke oko kacige, a još manji otpor zraka u tijelu.
S obzirom da rezervoar za gorivo ima nevjerovatnih 29 litara, moći ćete prijeći najmanje 500 kilometara ugodnih za putovanje bez dopunjavanja goriva, a budući da Evropljanin ima tri velika kofera, neće biti problema s pohranjivanjem zaliha za dva putnika. Takođe ima dobar ABS sistem i povezane prednje i zadnje kočnice, tako da možete udobno i bezbedno da se zaustavite jednostavnim pritiskom na jednu ručicu.
Za ogromnu većinu motociklista koji vole putovati, Pan-European, iako je sada star šest godina, i dalje je vrlo dobar izbor. Prije svega, iznenađujuće je koliko je lako voziti, čak i po gradu. Kupovina Golden Winga može pričekati još malo. .
Tehničke informacije
Cijena probnog automobila: 14.590 EUR
motor: četverocilindrični V4, četverotaktni, 1.261 cm? tečno hlađenje, 4 ventila po cilindru, elektronsko ubrizgavanje goriva.
Maksimalna snaga: 93 kW (126 KM) pri 8.000 / min.
Maksimalni obrtni moment: 125 Nm pri 6.000 o / min
Prijenos energije: Menjač 5-stepeni, kardansko vratilo.
Okvir: aluminijum.
Kočnice: dva namotaja ispred? 310mm, plemenske čeljusti, zadnji disk? 316mm, tribal čeljusti, ABS i CBS.
Suspenzija: prednja teleskopska viljuška? 45 mm, hod 117 mm, zadnji jedan amortizer, podesivo prednaprezanje u 5 smjerova, hod 122 mm.
Gume: prednji 120 / 70-17, stražnji 170 / 60-17.
Visina sjedala od tla: 790 +/– 15 mm.
Rezervoar za gorivo: 29 l.
Međuosovinsko rastojanje: 1.490 mm.
Težina: 287 kg.
Predstavnik: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Hvalimo i zamjeramo
+ obrtni moment i snaga motora
+ udobnost
+ zaštita od vjetra
+ kočnice
+ prostrani koferi
– vozački položaj
Matevž Gribar, foto: Saša Kapetanovič
