Hromiranje autodijelova: uklanjanje rđe, teorija farbanja

Hromirani dijelovi mogu se naći na svakom automobilu, jer ih mnogi proizvođači koriste kako bi poboljšali izgled svojih kreacija.

Možemo reći da je ovo jedan od elemenata podešavanja, koji je ponekad toliko potreban drugima. Ali ovi detalji se moraju pratiti i pružiti im odgovarajuću njegu, koristeći različite načine.

S godinama su izloženi vanjskim utjecajima, pa se svaki vlasnik automobila trudi da ažurira hromirane dijelove.

Razmotrite glavne nijanse rada i faze.

Kako ukloniti rđu sa hromiranih delova

Ako se korozija već manifestirala, s vremenom će se početi širiti, pa je najbolji način za rješavanje nje potpuno spriječiti njenu pojavu.

Za to je stvoren poseban lak ili tehnički vazelin. Ove tvari imaju zaštitnu funkciju. Takva zaštita ostaje na površini 2-3 mjeseca, a zatim je ponovo treba obnoviti.

Ako se hrđa već pojavila na površini dijela, tada je potrebno zaustaviti širenje korozije primjenom mehaničkog čišćenja, eliminirajući zahrđalo područje. Za prekrivanje površine koristi se uljni lak.

Kod kuće možete ukloniti rđu sodom, ali je u isto vrijeme potrebno pažljivo koristiti, jer može biti žilava. Također se koristi meki prah i drobljena kreda uz prethodno nanošenje na flanelsku krpu.

Možete koristiti specijalizirani alat - "Vedeshka", ali kao posljednje sredstvo. Prije nanošenja sredstva na dio, potrebno ga je ukloniti sa stroja, izvršiti mehaničku obradu.

U zavisnosti od stepena stvaranja korozije, određuje se koji brus koristiti - finiji ili veći abraziv.

Prilikom uklanjanja veće količine metala, njegov integritet treba osigurati nanošenjem prajmera na šavove od zavarivanja.

Čistač može ukloniti tragove mrlja i masnoće. Lak se koristi za manja oštećenja, važno je da ne sadrži kiselinu ili amonijak.

Predstavljeni zubni prah, GOI pasta, kreda se koriste za uklanjanje nedostataka.

Mali trikovi: Uklanjamo male ogrebotine sa karoserije, improvizovanim sredstvima.

Vlasnici automobila koriste narodni lijek za uklanjanje rđe - foliju obrađenu u Coca-Coli.

Koje god sredstvo za čišćenje korozije da odaberete, zapamtite da se prema svim postupcima morate odnositi s posebnom pažnjom, jer se samo tako može postići lijep izgled.

Instrukcije za negu

Hromirana površina elemenata automobila vremenom postaje prekrivena ogrebotinama, ili čak potpuno potamni. Postoji verzija da takvi elementi manje hrđaju, ali nažalost to nije slučaj, pa prema postupku pranja automobila treba pažljivo postupati.

Odmah nakon pranja, obrišite hromirane komponente mekom krpom. Ako se tretiraju grubim sredstvima, brzo će izblijedjeti.

Snažne temperaturne fluktuacije i prekomjerna vlaga negativno utječu na hromirane komponente, pa pokušajte izbjegavati takve trenutke.

Ljeti je nakon pranja automobil najbolje ostaviti u hladu, a zimi koristiti posebne sprejeve za zaštitu. Istovremeno, pritisak vode trebao bi biti slab, kako ne bi napustili garažu s kapljicama vlage na površini automobila.

Za potpunu njegu takvih dijelova potrebno je koristiti razvijene smjese za poliranje, u kojima je važno pronaći vosak.

Sadržaj ne bi trebao sadržavati sol i druge agresivne sastojke. Za diskove na automobilu, nanošenje običnog laka bit će idealno sredstvo zaštite.

Kromirane komponente se trljaju kerozinom, benzinom ili alkoholom s određenom učestalošću, ali se zatim moraju isprati toplom vodom. Pazite da soda i ulja ne dođu na njih, a prije poliranja koristite kerozin za odmašćivanje.

Osnove hromiranja kod kuće

Kromiranje podrazumijeva prethodno čišćenje proizvoda. Za uklanjanje ogrebotina, pukotina, brušenje treba koristiti.

Često se za rad koristi brusilica, kada nije pri ruci, koristi se abrazivni kotač, disk od filca. Hromiranje se primjenjuje na više načina i svi mogu uvidjeti sve njegove prednosti i nedostatke.

Mnogi vlasnici počinju samostalno provoditi sve postupke, što preporučujemo.

Hromiranje se može nanositi na bakar, mesing i nikl.

Prije izvođenja postupka važno je izvršiti fazni rad:

• Prethodno poliranje i odmašćivanje acetonom. Radovi na poliranju moraju se izvršiti kako bi se premaz zaštitio od korozije.
• Benzin i aceton uklanjaju masne mrlje na površini.
• Tretman u fiziološkom rastvoru u trajanju od 5-20 minuta, ovisno o tome koliko je površina oštećena;
• Elementi se stavljaju u pripremljenu kupku za hromiranje, tretman traje 20 minuta. Zatim se sve komponente isperu pod vodom.

Mjesta na kojima će se morati nanijeti hrom zaštićena su celuloidnim ljepilom. Koristi se i za pokrivanje rupe.

Nije tako teško stvoriti elektrolit - hromni anhidrid treba otopiti u običnoj vodi, a sumpornu kiselinu treba postepeno sipati. Kada se nijansa tvari pretvori iz crvene u tamnocrvenu, tada možete preuzeti hromiranje elemenata.

Dobivena masa rastvora za hromiranje treba da bude unutar 45 stepeni. Zavisi od površine koja se tretira kako se koriste različiti indikatori jačine struje. 15-20 ampera je dovoljno za obradu površine od 1 kvadrata. dm. Dobivena smjesa može se koristiti tek nakon jednog dana za obradu elemenata od plastike ili metala.

Tehnologija hemijske metalizacije "Chromium Plating" Besplatne tajne

Nije sramota pokazati nastali hromirani dio svojim prijateljima, ali ako nešto nije išlo, ne treba da se uzrujavate. Otopinom hlorovodonične kiseline možete ukloniti neispravni dio dijela i ponoviti cijeli postupak.

Glavni nedostaci koji se često nalaze nakon rada:

1. Film se ljušti zbog slabog odmašćivanja površine.
2. Hrom se nakuplja na oštrim uglovima i ivicama. Da se to ne bi dogodilo, bolje je unaprijed zaokružiti ivice.
3. Nedostatak željenog sjaja nastaje zbog potrebe za povećanjem temperature korištene otopine.

Unatoč mogućim nedostacima, svi se po želji otklanjaju i ne predstavljaju prijetnju. Nakon otklanjanja kvarova, postupak se može ponoviti, što će stvoriti kvalitetan dio.

Teorija farbanja hromiranih delova

Prije svega, potrebno je ukloniti dio s kojim će se raditi, očistiti ga od prljavštine i osušiti.

Štoviše, ako je tehnologija prekršena, premaz se može pogoršati. Ali farbanje se može obaviti, samo trebate znati neke od nijansi rada s metalima. Prvo, potrebni element matira se kiselim proizvodima ili odabranim prajmerom.

Metalni dijelovi su dobro tretirani kiselim prajmerom. Pošto dobro prijanja na metal, boja se bolje prijanja na njega.

Za rad je pogodan i dvokomponentni fosfatni prajmer, jer se na listi komponenti nalazi razrjeđivač kiseline.

Prajming takođe obezbeđuje ažuriranje karakteristika metala. Zatim se obrađuje običnim prajmerom, koji je osnova za boje i lak.

Moguće je prekriti površinu bojom s drugim supstancama bez kiselih tvari u sastavu. Pitanje je samo dobro odabrano tlo koje bi bilo u kombinaciji sa metalom.

1. Površina je odmašćena i bolje je ako se za to koristi nekoliko sredstava odjednom - otapalo i anti-silikon. Kako biste izbjegli ostavljanje otisaka prstiju nakon ovih postupaka, trebali biste koristiti salvete ili posebne rukavice.
2. Sjaj se uklanja brusnim papirom. Ako propustite ovu fazu rada, boja će se jednostavno početi ljuštiti.
3. Pokrijte nastalu mat površinu prajmerom. Pokušajte nanijeti nekoliko slojeva prajmera, tek nakon potpunog izlijevanja možete započeti postupak farbanja. Ako se tokom rada na prajmeru zaglavila prljavština, uklanja se kitom.
4. Za ravnomjerno nanošenje boje, vrijedi koristiti zračni kist, tada dobijete tanak sloj.

Prvi sloj boje se suši za 10-15 minuta, a zatim se nanosi drugi sloj, čime se postiže ujednačena površina. Nakon što se boja potpuno osuši, na vrh se nanosi lak, koji se na kraju svih postupaka polira.

Također se vrijedi pripremiti za farbanje, obavezno se opskrbite potrebnim materijalima - četkom, valjkom ili sprejom i zaštitnom opremom. Aerosolni prajmeri se često koriste kao praktični materijali.

Krom - roze, kako ofarbati hromirani dio!

Ipak, majstori preporučuju korištenje prajmera za kit, jer se boja najbolje nanosi na njega.

Nakon što ste jednom obavili cijeli postupak kromiranja i farbanja, već ćete postati stručnjak i biti ćete upoznati sa svim nijansama rada.

Ako je potrebno, svi nedostaci se mogu prepraviti, ali ako još uvijek niste sigurni u svoje sposobnosti, možete povjeriti postupak majstoru i istovremeno vidjeti kako će sve učiniti, ali budite spremni na gubitak.

Nakon nastavka hromiranja, pokušajte osigurati brigu o novom premazu - operite komponente mekom spužvom, očistite od prljavštine i soli.

Prilikom pranja pokušajte koristiti tvari nježnog sadržaja koje neće utjecati na površinu. Ako je potrebno, koristite mašinu za poliranje za savršen izgled.