Farbanje automobila sedefom - fotografija, video
Sadržaj
Svaki vlasnik automobila sanja da je njegov automobil blistao i svjetlucao na sunčevim zracima, posebno za ovu boju sedefa.
Čim se ova boja pojavila u paleti za farbanje, korištena je za farbanje skupih automobila, tada se vjerovalo da samo bogati vlasnici mogu iskoristiti takav luksuz.
Osim toga, vrlo je teško postići glatki prijelaz nijansi. Osjećaj luksuza ostaje, ali svako može priuštiti takav zahvat.
Zašto sve toliko privlači ova boja? Poenta je u njegovoj sposobnosti da mijenja nijansu - od zlatne do jednokratne, u nijansi općenito može svjetlucati nježno kremasto.
Sedefasta boja - vrste boja
Nijansa sedefne boje se mijenja zbog njenih sastavnih komponenti. Kada su izloženi svjetlosti, ovaj efekat se postiže zahvaljujući sintetičkim kristalima koji su obojeni samo s jedne strane.
Dekorativnost se postiže postupkom miješanja sedefa sa bazom paste za bojenje. Koncentracija elemenata ovisi o preferencijama vlasnika automobila i rezultatu koji želi dobiti.
Postoji nekoliko vrsta boja, a klasificirane su prema sljedećim kriterijima:
- boja;
- Nivo drobljenog liskuna - reflektori svjetlosti;
- Odabrana opcija aplikacije.
U prvom slučaju, biserne paste mogu biti predstavljene u bilo kojoj nijansi zbog činjenice da je boja razrijeđena svjetlucavim pigmentima liskuna. Vozači često biraju takve boje - srebrnu, plavu, crvenu, bijelu.
Bijela nijansa, iako popularna, mora biti spremna na činjenicu da zahtijeva posebnu njegu. Ako se na površini pojavi iver ili oteklina, to će se odmah primijetiti s ovom bojom.
Kako bi izbjegli pruge i blijeđenje, budući vlasnici bijele sedefne nijanse morat će temeljito pomiješati boju s otapalom. Preostale nijanse nisu tako kapriciozne sa pojavom mrlje, može se retuširati i neće biti tako upečatljive.
U pravilu, kada se pojave pukotine, pokušavaju potpuno prefarbati automobil.
Konzistencija direktno zavisi od toga koliko će se površina preliti. Čestice liskuna bi trebale biti veće, samo na taj način se može tapecirati svjetlija boja i prelamanje.
Birajte spojeve sa pokazivačem većim od 20 mikrometara. Male čestice liskuna ne prelaze ovu cifru. Takva boja je ravnomjerno prekrivena i ima glatki prijelaz nijansi.
Nanošenje biserne boje može se izvršiti na dva načina:
- Sedefasta pasta se nanosi na obojenu površinu u jednom sloju. U ovom slučaju, konzistencija nije veća od 1% iridescentnog pigmenta.
- Miješanje biserne paste sa akrilnom bojom. Prvo treba nanijeti jednobojnu podlogu. A na obojenu površinu za čvrstoću i izdržljivost premaza nanesite dekorativni lak.
Kako dobiti bisernu boju
Veoma je teško dobiti bijelu bisernu nijansu. Za to je potrebno koristiti posebne pigmente koji mogu odražavati boju.
Kada snop svjetlosti udari u pigmente, formira se predivan preljev koji mijenja nijansu iz ugla gledanja. Vrijedi napomenuti da se farbanje sedefom preporučuje za upotrebu u određenim vremenskim uvjetima i za oprezne vozače, jer u slučaju ozbiljnih udaraca neće zaštititi tijelo od ogrebotina i strugotina.
Vozačima je predstavljen veliki izbor svijetlih i krevetnih nijansi. Da bi automobil bio uočljiviji, nisu potrebne dodatne teksture ili ukrasi.
Možete jednostavno pomiješati dvije ili čak tri jedinstvene nijanse, što će vam omogućiti da pripremite ekskluzivnu kompoziciju za bojenje.
Pridržavajte se nekih preporuka prilikom nanošenja sedefaste boje i sigurno ćete dobiti besprijekoran rezultat, uvijek je zadovoljstvo pokazati takvu mašinu svojim najmilijima:
1. Vizuelna dubina se može postići dvostrukim i trostrukim farbanjem. Ali nemojte brkati "sedef" sa nijansama "metalik" i "kameleon".
2. Kada birate sve komponente za farbanje, pokušajte da izaberete jednu određenu marku. Jednostavno, sastavi različitih marki mogu se međusobno odbijati, a na površini mašine mogu se pojaviti pukotine ili otok.
Višeslojno farbanje površine tijela ne možete izbjeći ako odlučite postići svjetlucavi efekat.
3. Najteži zadatak pri farbanju je stvaranje istih naglasaka na tijelu. Ovaj efekat se može postići samo ako je boja koja se koristi na istoj temperaturi kao karoserija automobila.
Ako je hladnije, efekat treperenja će izgledati sasvim drugačije. Razlika između takvih prijelaza bit će vidljiva golim okom. Ista temperatura boje i površine garantuje jaku vezu sa metalom.
Prije nanošenja, površina mora biti kvalitetno polirana, jer će se svi nedostaci pojaviti sušenjem.
4. Nijansa podloge treba da bude ista kao i podloga, što je brže nanesete nakon čišćenja, to će bolje uticati na telo.
5. U proizvodnji boje provjerite njenu tečnost razrjeđivanjem s rastvaračem. Nanesite boju u dva sloja, a rezultat obavezno popravite lakom. Nanosi se u nekoliko slojeva.
Prvi sa minimalnom količinom rastvarača. Obično je dovoljno 30-40 minuta da otapalo ispari i da se sloj osuši, a zatim možete ponoviti postupak za fiksiranje sloja laka.
Mnogi preporučuju kontaktiranje stručnjaka koji će savjetovati o izboru boje. On će također moći reći koja boja ili pigment može postići željeni efekat.
Vrijedno je zapamtiti da je takva boja hirovitija.
Čak i nakon jakog pljuska, loša pokrivenost može biti uništena. Nemojte štedjeti na materijalima i tada ćete biti sigurni u rezultat. Ovo je gotovo jedini negativ, inače ćete dobiti originalan i lijep izgled.
Obavezno proučite preporuke koje su naznačene u sadržaju boje, ne zaboravite na zaštitnu municiju tokom rada.
Tehnologija farbanja automobila u biserno bijelu boju
Potrebno je pažljivo pripremiti se za postupak i nabaviti takve materijale: lak, pištolj za prskanje, podlogu, podlogu, otapalo, prajmer, brusilicu.
U oblasti farbanja automobila, sedef je jedna od najpopularnijih nijansi. Crni sedef je veoma tražen.
Neiskusni majstori u ovom pitanju biraju ovu opciju za nanošenje materijala - uzastopno bojenje s pojačanom prelivom bojom.
Strpljenje i pažnja su glavne osobine koje su potrebne tokom složenog postupka farbanja:
1. Preliminarna priprema karoserije je ista kao kod konvencionalnog farbanja - čišćenje od prljavštine i prašine, brušenje, odmašćivanje. Kabina za prskanje mora biti iste temperature kao i mašina.
Ako na površini postoji pukotina, potrebno je pokriti temeljnim premazom, nakon sušenja izbrusiti. Da biste ubrzali rad i izvršili ga na profesionalnom nivou, trebate koristiti brusilicu. Takođe minimizira mogućnost da ćete propustiti neki dio tijela.
Ovi radovi se izvode tamo gde je suvo i ima ventilaciju. Nosite rukavice da vam sedef ne bi dospeo na ruke. S obzirom da je sedef sličan sjaju, stvaranje glatkog premaza je neophodno, sve hrapavosti će biti vidljive. Nakon što ste pripremili površinu za farbanje, nanesite temeljni premaz.
2. Nemojte odlagati nanošenje podloge, koja mora odgovarati osnovnoj boji.
3. Nanesite boju u 2-3 sloja, nakon pripreme. Najbolja opcija je omjer 2: 1 - 100 grama baze na 50 otapala. Sedef se nanosi pištoljem za farbanje, alat ravnomjerno prska boju.
Sloj se suši nakon 30 minuta, spolja odmah postaje mat. Boja se odvodi iz pištolja u prethodno pripremljenu posudu. Tu se dodaje još rastvarača, a boja se ponovo nanosi na prvi sloj. Naredni slojevi se već mogu učiniti debljima.
4. Lak se nanosi po istom principu - prvi sloj je suv, a drugi otapalom. Da biste ga primijenili, uzmite nekoliko puta manje nego što je navedeno u uputama. Nemojte žuriti s nanošenjem laka kako se ne bi stvorile pruge, inače ćete morati učiniti sve od samog početka.
Svaki sloj boje se nanosi kada je rastvarač potpuno istrošen. Ne smijete dodirivati površinu, ne možete polirati, mat.
Uspjeh u ovom postupku sto posto ovisi o vama, jer je važno pričekati da se potpuno osuši, ne dirati premaz i paziti na jednakost temperatura.
Kao što vidite, postupak je vrlo naporan i kompliciran, ali se isplati. Uostalom, dobivate prekrasnu svjetlucavu nijansu, pouzdanu zaštitu od strugotina, visoku otpornost na toplinu.
Takav postupak u bilo kojoj radionici koštat će prilično peni, pa mnogi pokušavaju sami to shvatiti. Zbog takvog sjaja, uredne pokrivenosti i originalnog izgleda, mnogi vozači su spremni potrošiti novac.
