Proučavamo shemu električne opreme VAZ 21074

Vozač koji ima osnovno znanje o uređaju i principima rada električne opreme VAZ 21074 moći će samostalno dijagnosticirati i otkloniti mnoge kvarove električnog dijela svog automobila. U rješavanju kvarova električnih komponenti i mehanizama VAZ 21074 pomoći će posebni dijagrami ožičenja i lokacija uređaja u automobilu.

Šema ožičenja VAZ 21074

U vozilima VAZ 21074, električna energija se isporučuje potrošačima po jednožičnoj shemi: "pozitivni" izlaz svakog električnog uređaja napaja se iz izvora, "negativni" izlaz je povezan sa "masom", tj. karoserija vozila. Zahvaljujući ovom rješenju, popravak električne opreme je pojednostavljen, a proces korozije se usporava. Svi električni uređaji automobila se napajaju iz baterije (kada je motor ugašen) ili generatora (kada motor radi).

Dijagram ožičenja injektora VAZ 21074 sadrži ECM, električnu pumpu za gorivo, brizgaljke, senzore za kontrolu motora

Pogledajte i električni uređaj VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Dijagram ožičenja VAZ 21074 injektor

Verzije injektora "sedmice" puštene sa tvorničkog transportera imaju indekse:

• LADA 2107-20 - u skladu sa Euro-2 standardom;
• LADA 2107-71 - za kinesko tržište;
• LADA-21074–20 (Euro-2);
• LADA-21074–30 (Euro-3).

Modifikacije ubrizgavanja VAZ 2107 i VAZ 21074 koriste ECM (elektronski sistem upravljanja motorom), električnu pumpu za gorivo, injektore, senzore za kontrolu i praćenje parametara motora. Kao rezultat toga, postojala je potreba za dodatnim motornim prostorom i unutrašnjim ožičenjem. Osim toga, VAZ 2107 i VAZ 21074 opremljeni su dodatnim relejem i kutijom s osiguračima koja se nalazi ispod pretinca za rukavice. Ožičenje je povezano na dodatnu jedinicu, napajanje:

• prekidači:
  • strujni krugovi glavnog releja;
  • krugovi konstantnog napajanja kontrolera;
  • relejni krugovi električne pumpe za gorivo;
• relej:
  • Glavna stvar;
  • pumpa za gorivo;
  • električni ventilator;
• dijagnostički konektor.

Dodatna kutija s osiguračima i relej VAZ 2107 injektor nalazi se ispod pretinca za rukavice

Šema ožičenja karburatora VAZ 21074

Električni krug karburatora "sedam" uvelike se poklapa sa krugom verzije za ubrizgavanje: izuzetak je odsutnost upravljačkih komponenti motora. Svi električni uređaji VAZ 21074 obično se dijele na sisteme:

• pružanje električne energije;
• start;
• paljenje;
• rasvjeta i signalizacija;
• pomoćna oprema.

Snabdijevanje električnom energijom

GXNUMX je odgovoran za snabdevanje potrošača električnom energijom:

• Napon baterije 12 V, kapacitet 55 Ah;
• generator tip G-222 ili 37.3701;
• Ya112V regulator napona, koji automatski održava napon unutar 13,6-14,7 V.

Shema sistema napajanja VAZ 21074 injektor uključuje generator, bateriju i regulator napona

Pokretanje motora

Sistem pokretanja u VAZ 21074 je starter na baterije i prekidač za paljenje. U krugu startera postoje dva releja:

• pomoćni, koji napaja terminale startera;
• retraktor, zbog kojeg se osovina startera zahvaća sa zamašnjakom.

Sistem pokretanja u VAZ 21074 je starter na baterije s relejem i prekidačem za paljenje

Sistem paljenja

U ranim verzijama sedmog modela VAZ korišten je kontaktni sistem paljenja, koji je uključivao:

• svitak za paljenje;
• razdjelnik sa kontaktnim prekidačem;
• svjećica;
• visokonaponsko ožičenje.

Kontaktni sistem paljenja VAZ 21074 sastoji se od zavojnice, razvodnika, svjećica i visokonaponskih žica

Godine 1989. pojavio se takozvani beskontaktni sistem paljenja, čija je shema uključivala:

1. Svjećica.
2. Distributer.
3. Zaslon.
4. Hall senzor.
5. Elektronski prekidač.
6. Zavojnica za paljenje.
7. Montažni blok.
8. Relejni blok.
9. Ključ i brava za paljenje.

Godine 1989. pojavio se beskontaktni sistem paljenja u čijem krugu su dodani Hall senzor i elektronski prekidač.

U "sedamicama" s motorima s ubrizgavanjem koristi se modernija shema paljenja. Rad ovog kruga temelji se na činjenici da se signali sa senzora šalju u ECU (elektronsku upravljačku jedinicu), koja na osnovu primljenih podataka generira električne impulse i prenosi ih na poseban modul. Nakon toga napon raste na potrebnu vrijednost i preko visokonaponskih kablova se dovodi do svjećica.

U injekcijskim "sedmicama" rad sistema paljenja kontroliše elektronska upravljačka jedinica računara

Vanjska rasvjeta

Sistem vanjske rasvjete uključuje:

1. Blok farovi sa dimenzijama.
2. Osvetljenje motornog prostora.
3. Montažni blok.
4. Osvetljenje pretinca za rukavice.
5. Prekidač za osvetljenje instrumenata.
6. Zadnja svetla sa dimenzijama.
7. Osvetljenje prostorija.
8. Prekidač vanjskog svjetla.
9. Indikatorska lampica spoljašnjeg osvetljenja (u brzinomeru).
10. Paljenje.

Dijagram ožičenja za vanjsko osvjetljenje VAZ 21074 pomoći će u rješavanju problema blok farova i stražnjih svjetala

Pomoćna oprema

Pomoćna ili dodatna električna oprema VAZ 21074 uključuje:

• elektromotor:
  • perač vjetrobranskog stakla;
  • brisač;
  • ventilator grijača;
  • ventilator hladnjaka za hlađenje;
• upaljac;
• sati.

Dijagram povezivanja brisača koristi:

1. Gearmotors.
2. ED mašina za pranje veša.
3. Montažni blok.
4. Brava za paljenje.
5. Prekidač za pranje.

Motori brisača vjetrobrana aktiviraju trapez koji pomiče "brisače" preko vjetrobranskog stakla

Ožičenje ispod haube

Tri od pet kabelskih svežnja VAZ 21074 nalaze se u motornom prostoru. Unutar automobila, pojasevi su položeni kroz tehnološke rupe opremljene gumenim čepovima.

Mogu se vidjeti tri snopa žica smještena u motornom prostoru:

• duž desnog blatobrana;
• duž štita motora i lijevog blatobrana;
• dolazi iz baterije.

Sva ožičenja u automobilu VAZ 21074 sastavljena su u pet snopova, od kojih se tri nalaze u motornom prostoru, dva - u kabini

kabelski svežanj u kabini

U kabini VAZ 21074 nalaze se kablovi:

• ispod instrument table. Ovaj snop sadrži žice odgovorne za farove, pokazivače pravca, instrument tablu, unutrašnje osvjetljenje;
• rastegnut od kutije sa osiguračima do stražnjeg dijela automobila. Žice ovog snopa napajaju zadnja svjetla, grijač stakla, senzor nivoa benzina.

Žice koje se koriste u "sedmici" za električne priključke su PVA tipa i imaju poprečni presjek od 0,75 do 16 mm2. Broj bakarnih žica od kojih su žice upletene može biti od 19 do 84. Izolacija ožičenja je izrađena na bazi polivinil hlorida otpornog na temperaturna preopterećenja i hemijski napad.

U snopu ožičenja ispod armaturne ploče VAZ 21074 sastavljene su žice koje su odgovorne za prednja svjetla, pokazivače smjera, kontrolnu ploču, unutrašnje osvjetljenje

Da bi se pojednostavila popravka, održavanje i zamjena električne opreme, fabričko ožičenje vozila VAZ 21074 ima utvrđenu shemu boja.

Tabela: presjek i boja ožičenja najvažnijih električnih uređaja VAZ 21074

Sekcija električnog kola	Presjek žice, mm2	Boja izolacije
minus baterija - "masa" tijela	16	crno
starter plus - baterija	16	crvena
generator plus - baterija	6	crno
alternator - crni konektor	6	crno
terminal "30" generatora - bijeli blok MB	4	roze
terminal startera "50" - startni relej startera	4	crvena
starter relej - crni konektor	4	braon
relej za paljenje - crni konektor	4	cijan
terminal "50" brave za paljenje - plavi konektor	4	crvena
terminal "30" prekidača za paljenje - zeleni konektor	4	roze
konektor desnog fara - "zemlja"	2,5	crno
konektor levog fara - plavi konektor	2,5	zelena (siva)
terminal "15" generatora - žuti konektor	2,5	narandžasto
EM ventilator hladnjaka - "zemlja"	2,5	crno
Ventilator hladnjaka EM—crveni konektor	2,5	cijan
kontakt "30/1" prekidača za paljenje - relej za paljenje	2,5	braon
kontakt "15" prekidača za paljenje - jednopolni konektor	2,5	cijan
upaljač za cigarete - plavi konektor	1,5	plava (crvena)

Kako zamijeniti ožičenje

Ako su počeli redovni prekidi u radu električne opreme povezani s neispravnim ožičenjem, stručnjaci preporučuju zamjenu svih ožičenja u automobilu. Isto treba učiniti nakon kupovine automobila od vlasnika, koji je napravio promjene u shemi, dodao ili poboljšao nešto. Takve promjene utječu na parametre mreže na vozilu, na primjer, baterija se može brže prazniti itd. Stoga bi bilo ispravnije da novi vlasnik sve vrati u prvobitni oblik.

Da biste zamijenili ožičenje u kabini, morate:

1. Uklonite konektore sa montažnog bloka.
   

   Da biste započeli zamjenu ožičenja, morate ukloniti konektore iz montažnog bloka
2. Skinite instrument tablu i prednju oblogu.
   

   Sljedeći korak je uklanjanje obloge i instrument table.
3. Uklonite staro ožičenje.
   

   Stare žice su otkopčane i uklonjene iz automobila
4. Instalirajte novo ožičenje na mjesto starog.
   

   Instalirajte novo ožičenje umjesto starog ožičenja.
5. Vratite oblogu i zamenite instrument tablu.

Ako trebate zamijeniti ožičenje bilo koje električne komponente VAZ 21074, ali nema "nativnih" žica pri ruci, možete koristiti slične proizvode. Na primjer, za "sedam" prikladno je ožičenje sa sljedećim indeksima:

• 21053-3724030 - na instrument tabli;
• 21053-3724035-42 - na instrument tabli;
• 21214-3724036 - za brizgaljke goriva;
• 2101–3724060 — na starteru;
• 21073-3724026 - na sistem paljenja;
• 21073-3724210-10 - pojas za ravna leđa.

Istovremeno sa ožičenjem, u pravilu se mijenja i montažni blok. Bolje je ugraditi novi tip montažnog bloka s utičnim osiguračima. Treba imati na umu da, unatoč vanjskoj sličnosti, montažni blokovi mogu biti različitih tipova, tako da morate pogledati oznake starog bloka i instalirati isti. U suprotnom, električna oprema možda neće ispravno raditi.

Video: stručnjak rješava probleme električara VAZ 21074

Zdravo opet! Popravka Vaz 2107i, el

Uklanjamo ploču i stavljamo je potajno, tu nema ništa komplicirano. Prvo povezujemo ploču i unutrašnjost, razvlačimo pletenicu ispod haube do mjesta bloka. Rasipamo ožičenje u motornom prostoru: valovitost, stezaljke, tako da ništa ne visi ili visi. Stavljamo blok, povezujemo ga i gotovi ste. Također bih ti savjetovao da staviš normalne terminale na bateriju, obično smeće (barem na standardno deveto ožičenje). I kupite dva kompleta čeških osigurača, ne neprobojnih kineskih.

brzo

http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/137566-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0-%D0%92%D0%90%D0%97–2107

Električni kvarovi VAZ 21074 - kako prepoznati i riješiti probleme

Ako nakon okretanja ključa za paljenje gorivo uđe u karburator ili okvir za ubrizgavanje VAZ 21074, a motor se ne pokrene, uzrok treba tražiti u električnom dijelu. U automobilu s motorom s karburatorom potrebno je prije svega provjeriti prekidač-razdjelnik, zavojnicu i svjećice, kao i ožičenje ove električne opreme. Ako je automobil opremljen motorom za ubrizgavanje, problem je najčešće u ECM-u ili izgorjelim kontaktima u kontakt bravi.

Ako postoje problemi s elektrikom na VAZ 21074 s motorom za ubrizgavanje, trebali biste provjeriti elektroničku upravljačku jedinicu motora

Motor karburatora

Imajući ideju o radu električnih sistema automobila, lakše je utvrditi uzrok kvara i ukloniti ga. Na primjer, u motoru sa karburatorom:

• operacija paljenja počinje pomeranjem ključa u položaj "Starter";
• nakon toga, generator se uključuje;
• iz generatora se električni signal primjenjuje na zavojnicu koja stvara visoki napon;
• preko visokonaponskih žica, napon iz zavojnice se dovodi do distributera;
• Iz razvodnika se električni impulsi šalju na elektrode svjećica.

Ako se motor ne pokrene nakon uključivanja kontakta, to može biti zbog:

• prekid u električnom krugu između zavojnice i generatora. Potrebno je provjeriti integritet svih kontakata i ožičenja u ovom dijelu kruga;
• kvar namotaja zavojnice. Da biste provjerili zdravlje zavojnice, morate ukloniti kabel za napajanje razdjelnika i dok motor radi, dodirnuti ga kontaktima "uzemljenja". Ako se u ovom trenutku pojavi iskra, zavojnica je dobra;
• prekid strujnog kruga između razvodnika i svjećica. U ovom području potrebno je zvoniti visokonaponski kabel i provjeriti integritet klizača ispod poklopca razdjelnika.

Ako automobil koristi beskontaktni sistem paljenja, elektronski prekidač instaliran između zavojnice i razvodnika dodatno se uvodi u krug. Zadatak prekidača je primanje signala od senzora blizine i generiranje impulsa koji se primjenjuju na primarni namotaj zavojnice: to pomaže u stvaranju iskre kada radi na siromašnom gorivu. Prekidač se provjerava na isti način kao i zavojnica: varničenje na dovodnoj žici razdjelnika pokazuje da prekidač radi.

Ako se motor ne pokrene nakon okretanja ključa za paljenje, razlog za to može biti kvar namota zavojnice za paljenje

Više o motoru karburatora: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html

Injection engine

Motor za ubrizgavanje se pokreće zbog:

• korištenje električne pumpe za gorivo, koja je odgovorna za stvaranje visokog tlaka u sistemu goriva;
• stvaranje mješavine goriva u cilindrima (a ne u karburatoru);
• ubrizgavanje goriva električnim injektorima;
• koristeći ECM, koji određuje trenutak ubrizgavanja goriva u cilindar.

Prekidi u paljenju motora s ubrizgavanjem najčešće su povezani s kvarom senzora ili slomljenim ožičenjem. Da biste provjerili integritet senzora, morate:

1. Odspojite konektor i uklonite senzor sa sjedišta.
2. Izmjerite otpor senzora.
   

   Uklonite senzor i izmjerite njegov otpor multimetrom.
3. Usporedite rezultat s tablicom, koja se nalazi u uputama za električnu opremu automobila.

Dijagnostika kvarova pomoćne električne opreme počinje, u pravilu, s montažnim blokom. Ako postoje problemi u radu rasvjete, zvučnih i svjetlosnih alarma, grijača, ventilatora za hlađenje ili drugih uređaja, prvo morate provjeriti integritet osigurača koji je odgovoran za ovaj dio kruga. Provjera osigurača, baš kao i električnih kola automobila, vrši se pomoću multimetra.

Više o modelu VAZ 21074: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html

Tabela: tipični kvarovi električne opreme VAZ 21074 i metode za njihovo otklanjanje

Neispravnost	Razlog	Kako popraviti
Baterija se brzo prazni	Loš električni kontakt. Labavo pričvršćenje žice na generatoru, montažnom bloku, terminali akumulatora nisu čvrsto pričvršćeni, itd.	Pregledajte sve dijelove kruga: zategnite sve spojeve, očistite oksidirane kontakte itd.
	Oštećena izolacija električnih kola, curenje struje kroz kućište baterije	Izmjerite struju curenja: ako je njena vrijednost veća od 0,01 A (kod neradnih potrošača), treba tražiti oštećenje izolacije. Obrišite kućište baterije alkoholnom otopinom
Kada motor radi, lampica indikatora pražnjenja baterije je uključena	Labav ili slomljen remen alternatora	Zategnite pojas ili ga zamijenite
	Oštećenje uzbudnog kruga generatora, kvar regulatora napona	Očistite oksidirane kontakte, zategnite terminale, ako je potrebno, zamijenite osigurač F10 i regulator napona
Starter se ne pokreće	Oštećenje upravljačkog kruga releja za uvlačenje startera, tj. kada se ključ za paljenje okrene, relej ne radi (ne čuje se karakteristični klik ispod haube)	Skinite i zategnite krajeve žice. Ozvonite kontakte prekidača za paljenje i releja za uvlačenje multimetrom, ako je potrebno, zamijenite
	Kontakti releja retraktora su oksidirani, loš kontakt s kućištem (čuje se klik, ali se armatura startera ne okreće)	Očistite kontakte, stegnite terminale. Ozvonite namotaje releja i startera, ako je potrebno, zamijenite
Starter okreće radilicu, ali motor se ne pokreće	Neispravno postavite razmak između kontakata prekidača	Podesite razmak unutar 0,35–0,45 mm. Izvršite mjerenja mjernim mjeračem
	Holov senzor nije uspio	Zamijenite Hall senzor novim
Pojedinačne niti grijača se ne zagrijavaju	Prekidač, relej ili osigurač grijača nije u redu, ožičenje je oštećeno, kontaktni priključci kruga su oksidirani	Ozvonite sve elemente kruga multimetrom, zamijenite neispravne dijelove, očistite oksidirane kontakte, zategnite terminale

Kao i svaki drugi sistem vozila, električna oprema VAZ 21074 zahtijeva periodične preglede i održavanje. S obzirom na časnu starost većine danas u upotrebi "sedmki", električne komponente ovih mašina, po pravilu, zahtevaju posebnu pažnju. Pravovremeno održavanje električne opreme osigurat će dugotrajan rad bez problema VAZ 21074.