Kako bezbedno voziti zimi? Vodič
U zimskim uslovima, kada je put kočenja pri brzini od 80 km/h skoro 1/3 duži nego na suvoj podlozi, vozačke veštine su ozbiljno testirane. Morate brzo zapamtiti nekoliko pravila. Kako se ponašati na klizavim površinama? Kako izaći iz slipova? Kako i kada usporiti?
Dobro isplanirano vrijeme
U optimalnoj situaciji treba da budemo spremni na zimske uslove na putu i da se ne iznenadimo vremenskim prilikama napolju. Nažalost, samo rijetki provjeravaju prognozu i stanje na cestama dok sami ne saznaju za njih. Produženo vrijeme putovanja, znatno sporije kretanje pješaka na klizavoj površini, nedostatak zamjene guma za zimu - ovi faktori često iznenađuju graditelje cesta. Svake godine se ponavlja isti scenario - zima iznenadi većinu vozača. Kako ne napraviti ovu grešku? Kada vidimo da na prozoru ima snijega, a temperature su niske, treba pretpostaviti još 20-30% vremena da stignemo do određenog mjesta. Zahvaljujući tome izbjeći ćemo nepotreban stres i tako smanjiti rizik od opasnih situacija na cesti, savjetuje Zbignjev Veseli, direktor auto škole Renault. Naravno, naš automobil mora biti dobro pripremljen za vožnju u takvim uslovima. Navedene gume i tehnički pregled automobila su radnje koje su neophodne kako bi se osigurala sigurnost u zimskim uslovima.
Kočenje pri spuštanju
Zimi svaki vozač mora biti spreman na značajno povećanje zaustavnog puta. Održavanje pravilne udaljenosti od vozila ispred je ključ za sigurnu vožnju i izbjegavanje nepotrebnog stresa na putu, neravnina, pa čak i nesreća. Ne zaboravite započeti proces zaustavljanja ranije nego inače i lagano pritisnite papučicu kočnice prije prelaska. Tako ćemo provjeriti zaleđenost podloge, procijeniti prianjanje kotača i kao rezultat toga zaustaviti automobil na pravom mjestu, savjetuju instruktori Renault autoškole. Pri brzini od 80 km/h kočioni put na suvom kolovozu je 60 metara, na mokrom skoro 90 metara, što je za 1/3 više. Put kočenja na ledu može doseći 270 metara! Previše oštro i nesposobno kočenje može dovesti do proklizavanja automobila. Nespremni na ovakav razvoj događaja, vozači paniče i do kraja pritiskaju papučicu kočnice, što samo pogoršava situaciju i kontrolisano sprečava proklizavanje automobila.
Kako izaći iz slipova?
Postoje dva pojma za proklizavanje: prekomjerno upravljanje, gdje stražnji kotači automobila gube trakciju, i nedovoljno upravljanje, gdje prednji kotači gube vuču i proklizavaju pri skretanju. Izlazak iz podupravljanja je prilično jednostavan i ne treba vam puno vještine. Sve što treba da uradite je da skinete nogu sa gasa, smanjite ugao upravljanja i pažljivo to ponovite. Stručnjaci objašnjavaju da će skidanje gasa sa papučice gasa dodati težinu prednjim točkovima i usporiti brzinu, dok bi smanjenje ugla upravljača trebalo da vrati vuču i podesi trag. Proklizavanje zadnjeg točka je teže popraviti i može biti opasno ako izgubite kontrolu nad njim. Ono što je potrebno uraditi u ovom slučaju je napraviti brojač kormila kako bi se automobil usmjerio na pravi put. Na primjer, kada smo na lijevom skretanju, proklizavanje odbacuje naš auto udesno, pa okrećite volan udesno dok ne povratite kontrolu.
