Kako prevariti u autoservisima

U članku:

Čuveni ideološki borac za novčanice Ostap Bender imao je 400 relativno poštenih načina da uzme novac. Zaposleni u modernim servisima koji se bave popravkom i održavanjem automobila, možda bi mogli značajno obogatiti iskustvo "velikog stratega".

Auto servis je područje djelatnosti u kojem postoje brojne mogućnosti za manipulaciju, obmanu i izvlačenje novca iz zraka. To nikome nije tajna, ali ipak, potreba tjera vozače da s vremena na vrijeme koriste usluge servisnih centara. Uostalom, nije svaki vozač u stanju identificirati i otkloniti kvarove koji su se pojavili u njegovom automobilu. Neki nemaju vremena ili pogodnih uslova za to, drugi su jednostavno slabo upućeni u uređaj automobila. Da, i sami kvarovi mogu biti takvi da je gotovo nemoguće nositi se s njima u garaži. Potencijalno, svaki korisnik auto servisa može postati žrtva novčanog razvoda ako je previše povjerljiv ili nepažljiv. Ali kategorija vozača koja je najranjivija u tom smislu su žene.

Korisno je za vozače da znaju načine na koje prevaranti u autoservisima učine manje i više prevare vaš teško zarađeni novac. Upozoren je naoružan.

Kako odabrati pravi servis

Ponekad su hitno potrebne popravke, a onda se morate obratiti najbližem autoservisu, što možda i nije najbolje.

Da biste izbjegli takvu višu silu, bolje je unaprijed paziti na nekoliko servisnih centara na osnovu preporuka prijatelja i recenzija na internetskim forumima. Prije nego što im povjerite ozbiljan posao, uradite neke jednostavne popravke na njima. Vidjet ćete kako funkcioniraju i moći ćete formirati preliminarno mišljenje o njima.

Obratite pažnju na recepciju. Renomirani servisi održavaju ga čistim i urednim. Pa, ako na zidovima vidite potvrde o kvalifikacijama radnika, cjenovnik ili spisak radova i usluga sa naznačenim radnim vremenom.

Izbjegavajte servise koji su spremni preuzeti svaki posao i popraviti svaki automobil. To može ukazivati ​​na to da imaju stručnjake širokog, ali ne previše dubokog profila, a detalji koji će vam tamo biti dostavljeni vjerojatno neće biti originalni. Posebno treba da vodite računa o autoservisu koji se nalazi pored pijace, gde prodaju rezervne delove sumnjivog porekla ili polovne. Velika je vjerovatnoća da će dijelovi koji će biti montirani na vaš automobil doći odatle.

Najkvalitetnije popravke mogu se očekivati ​​u servisima koji servisiraju samo određene marke automobila ili su specijalizovani za određene vrste poslova, na primjer, popravljaju samo mjenjače ili rade isključivo karoseriju. Obično imaju visoko kvalifikovane radnike, kvalitetne dijelove i materijale, dilersku dijagnostičku opremu, a često i video-kontrolisane popravke. Kontroverzna pitanja s njima se također obično lakše rješavaju. Ali čak iu takvim renomiranim firmama ne postoji apsolutna sigurnost da nećete morati platiti mnogo više nego što je zaista potrebno. Ne varaju svuda i ne svakoga, ali mogu da varaju bilo koga i bilo koga.

Kako se ponašati u autoservisu

Ispravno ponašanje neće nužno u potpunosti eliminirati prevaru, ali će značajno smanjiti njezinu vjerojatnost.

Nemojte biti previše lijeni da unaprijed proučite uređaj svog automobila. U priručniku za rad, popravku i održavanje naći ćete mnogo korisnih informacija. U isto vrijeme, uopće nije potrebno sve temeljito znati. Prevaranti su obično dobro upućeni u psihologiju i neće svaki klijent biti prevaren. Dva ili tri test pitanja koja će vam postaviti majstor pomoći će mu da shvati možete li se uzgajati i koliko veliki. Ako ste prepoznati kao amater, onda će oni u skladu s tim “servirati”. U tom slučaju je korisno povesti sa sobom iskusniju osobu koja će moći predložiti koji od predloženih radova su suvišni i treba ih isključiti iz radnog naloga.

Jednako je važno kretati se i u troškovima popravki i održavanja, kao iu cijenama rezervnih dijelova i materijala. Tada će te službeniku servisa biti teže uvjeriti da je velika količina normalna, kažu svi su takvi.

Uopšte nije potrebno dati automobil na popravku u prvi odabrani servis. Ako postoji sumnja u stvarnost obima i cijene posla, dijagnostiku možete obaviti u drugom servisnom centru. Takođe bi trebalo da vas upozori ako vam se odmah kaže nešto poput „ostavite auto, videćemo“. Ovo je prvi znak da se spremaju za razvod od vas.

Obavezno naručite, čak i ako je popravka manja. U tom slučaju će postupanje radnika servisa biti utvrđeno relevantnim zakonima i propisima. Autoservis će biti odgovoran za ono što rade sa vašim automobilom, a vi ćete imati dokument koji će vam, ako je potrebno, omogućiti da zahtevate popravku kvarova ili oštećenja.

Postoje skriveni kvarovi koji se pojavljuju već u procesu popravke. Auto servis nema pravo obavljati dodatne radove bez pristanka klijenta i bez koordinacije dodatnih troškova s ​​njim. Prije dogovora treba razjasniti da li je cijena konačna i da li uključuje trošak potrošnog materijala i sve prateće postupke. Ne biste to trebali raditi preko telefona, bolje je koristiti tekstualni messenger ili SMS - to će otkloniti nesporazume i popraviti dogovor.

Načini prevare kupaca na servisima i kako ne postati žrtva prevare

1. Najjednostavniji i najčešći način varanja je dodavanje nepotrebnih artikala u narudžbu. Ili, alternativno, isti rad se unosi dva ili tri puta koristeći različite termine. Obračun na osnovu neznanja ili nepažnje klijenta. Pažljivo proučite spisak radova prije prijenosa stroja na popravku, zatražite pojašnjenje o svakoj upitnoj stavci. A kada prihvatate automobil nakon popravke, uvjerite se da su svi naručeni radovi zaista završeni.

2. Zamjena servisnih dijelova koji nisu iscrpili svoj resurs.

Prilikom prihvatanja radova zatražite da vidite uklonjene dijelove kako biste bili sigurni da ih zaista treba zamijeniti. Zakonski su vaši i imate pravo da ih ponesete sa sobom. Ali vrlo često se zanatlije tome protive na sve moguće načine, jer se detalji mogu ugraditi drugom klijentu i dobiti dodatni prihod. Stoga je bolje unaprijed odrediti ovaj trenutak, kako vam kasnije ne bi rekli da su stari dijelovi bačeni, a smeće samo odneseno. Takva izjava je gotovo XNUMX% lažljiva. Ili uklonjeni dio nije iscrpio svoj resurs, ili uopće nije promijenjen.

3. Ugradnja nekvalitetnih ili remontovanih delova po ceni originalnih.

Zatražite pakovanje i dokumentaciju ugrađenih dijelova. Ako je moguće, provjerite serijske brojeve montiranih dijelova s ​​onima navedenim u pratećim dokumentima.

4. Radni fluid se ne menja potpuno, već delimično. Na primjer, samo polovina starog ulja se ocijedi, a rezultirajući višak zatim odlazi na lijevo. Lično prisustvo tokom rada pomoći će da se izbjegne ovakva prevara.

Često se klijentu nudi neplanirana zamjena motornog ulja ili antifriza, koji je navodno već prljav i neupotrebljiv. Ne slažem se. Radni fluidi u automobilu se zamenjuju striktno po propisima - nakon određene kilometraže ili perioda rada.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Uključivanje u predračun kao posebna stavka troška potrošnog materijala. Štoviše, maziva su zaista potrebna, na primjer, 50 grama, ali ulaze u cijelu teglu. Riječ je o neopravdanoj prevari, koja se nalazi čak i među “službenim osobama”.

U pravilu je trošak potrošnog materijala i pribora - kombinezona, sredstava za čišćenje, maziva itd. - uključen u cijenu osnovnog rada.

7. Zataškavanje pravih uzroka kvara.

Često je za to kriv sam klijent, koji dolazi u servis i traži da popravi, na primjer, mjenjač, ​​jer je to savjetovao komšija u garaži. Glavni prijemnik može odmah pretpostaviti da je problem mnogo jednostavniji, ali će ostati tih. Ili će se kasnije saznati. Kontrolni punkt će navodno biti popravljen - sami ste tražili! I za to naplaćuju mnogo novca. A pravi kvar “odjednom” se pokazuje kao dodatni posao.

Zaključak: povjerite dijagnozu profesionalcima. Bolje je to učiniti u dvije različite kompanije i uporediti rezultate.

8. Ponekad se u memoriju alarma može dodati dodatni privezak za ključeve, koji će kasnije biti dat otmičarima. Prilikom preuzimanja automobila nakon popravke, obavezno ovo provjerite. Kako - pogledajte uputstva za alarm. Ako nađete dodatni ključ, obavijestite policiju i promijenite šifre što je prije moguće.

Relativno sigurni u tom smislu su “službenici” i renomirani servisni centri koji se trude da se drže podalje od očiglednog kriminala. Tamo je rad automehaničara i njihov pristup automobilima strogo kontroliran, pa se potencijalni napadač vjerovatno neće usuditi na ovakvu avanturu.

9. Popravke automobila su uvijek povezane s rizikom od slučajnog oštećenja. U pristojnoj firmi kvar će biti otklonjen o svom trošku. I nepošteno, pokušaće da izbegnu odgovornost i kažu da je tako. Da bi se izbjegla takva situacija, prilikom predaje automobila na popravku potrebno je u potvrdi o prijenosu evidentirati sve nedostatke koji su trenutno dostupni. A kada primate automobil na popravku, trebali biste ga pažljivo pregledati izvana, odozdo i unutar kabine.

10. Nije neophodno u svakom automehaničaru vidjeti potencijalnog lopova, ali gubitak ostavljenih ličnih stvari, alata i opreme se dešava. Mogu se mijenjati, diskovi, baterija, ispuštati "dodatni" benzin.

Sve što nije potrebno za popravke bolje je ostaviti kod kuće (u garaži). U potvrdu o prijemu unesite kompletan komplet mašine, kao i navedite serijski broj akumulatora, datum proizvodnje i tip guma. Tada niko neće doći u iskušenje da nešto ukrade ili zamijeni. Prilikom preuzimanja automobila nakon popravke, uvjerite se da je sve na svom mjestu.

Umjesto zaključka

Do sada smo pričali o tome kako beskrupulozni radnici autoservisa, u potrazi za profitom, obmanjuju vozače. Ali da li je kupac uvijek u pravu? Kao što praksa pokazuje, ne uvijek. Kupac je ponekad i lukav, zahtijeva popravke pod garancijom, iako je i sam očito prekršio pravila rada. Ima grubosti, prijetnji, širenja negativnih informacija. Na posebno lukave mogu staviti neku vrstu "crne oznake" i o tome obavijestiti kolege na drugim servisima.

U arsenalu osvetoljubivih proizvođača automobila postoje neki trikovi koji se mogu neprimjetno podesiti i koji će se nakon nekog vremena pokazati vrlo neugodnim. Kako se situacija ne bi dovela do ekstrema, postoji jednostavan način - međusobno poštovanje i poštenje.