Kako očistiti ventil za gas

Zadatak ventila za gas (u daljem tekstu DZ) je da podesi količinu zraka koji se dovodi u usisnu granu. Njegov položaj se podešava u skladu sa položajem pedale gasa. Pogon klapne može biti mehanički (pomoću kabla) i elektronski (pomoću električnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem). Položaj daljinskog upravljača fiksira se posebnim senzorom. On prenosi relevantne informacije u ECU, a on, zauzvrat, odlučuje o količini isporučenog goriva i promjeni načina rada motora s unutarnjim izgaranjem. Više o njegovom uređaju i funkcijama možete pročitati u dodatnom materijalu na našoj web stranici.

Znakovi prljavog prigušnog ventila

kako se ne bi zbunili simptomi koji ukazuju na prekomjerne naslage ugljika na prigušnici, bolje je prvo ju vizualno pregledati i ako nema vidljivih ulja ili koksnih naslaga na zidovima sklopa leptira za gas, onda, s većim stupnjem vjerovatnoće, nećete riješiti problem čišćenjem leptira za gas.

Oni sami znakovi izgledaju ovako:

• problematično pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem;
• neujednačen rad motora sa unutrašnjim sagorevanjem;
• plutajuća brzina u praznom hodu;
• zamrzavanje brzine motora;
• padove obrtaja do potpunog zaustavljanja.

Greške prilikom čišćenja ventila za gas

Mnogi neiskusni vlasnici automobila mogu pogrešno očistiti sklop leptira za gas, barem riskirajući da ne dobiju željeni učinak, i u najmanju ruku, potpuno oštetiti i onesposobiti DZ. Stoga je važno razumjeti kada je potrebno obaviti zahvat, kako ga izvesti i koja sredstva koristiti.

Prljavi gas

Očistite gas

kako biste pravilno očistili kućište leptira za gas NIJE VRIJEDNO:

1. Za čišćenje zaklopke u bilo kojoj neshvatljivoj situaciji (postoje čak i šale o tome).
2. Očistite klapnu bez uklanjanja (efikasnost takvog čišćenja je beznačajna, jer je često moguće samo ukloniti naslage ugljenika na samoj klapni, a unutrašnji zidovi i vazdušni kanali klapne se ne čiste).
3. Prilikom čišćenja krpom koristite prekomjernu silu koja može dovesti do oštećenja samog amortizera i obližnjeg TPS-a.
4. Koristite četke, a ne mekane materijale. Takva greška također često dovodi do gubitka performansi uređaja za daljinsko otkrivanje, jer na nekim čvorovima gasa unutrašnji zid i preklop prekriven molibdenom za još lakši prolaz vazduha. Ovaj sloj se često miješa sa plakom i uklanja. Kao rezultat toga, amortizer počinje ili "gristi" ili puštati višak zraka (brzina raste).
5. Zaboravite trenirati tijelo leptira za gas nakon čišćenja. Amortizeri sa elektronskom papučicom gasa trebaju pravilno naučiti daljinski upravljač kako bi se brzina praznog hoda podesila na potrebnu vrijednost.

Čišćenje kućišta gasa na Mitsubishiju i Nissanu zahtijeva poseban pristup. Potrebno je djelovati pažljivo i pažljivo, kako se ne bi uklonio zaštitni premaz, takozvani "patch" - brtveni premaz duž konture daljinskog senzora. I također obavezno osposobite klapnu za postavljanje novih parametara za rad motora s unutarnjim sagorijevanjem).

Prigušni ventil vrijedi čistiti svakih 30-50 hiljada km... Pridržavajući se svih gore navedenih preporuka i s obzirom na glavne greške koje čine neiskusni vlasnici automobila, više ne bi trebalo biti pitanja o tome kako očistiti ventil za gas, bilo mehanički ili elektronski. Za čišćenje je potreban minimum alata i troškova, samo nešto: karbkliner i čista krpa, kao i odvijač za demontažu jedinice.

Algoritam čišćenja

Sada dajmo korak po korak ispravan algoritam čišćenja prigušni ventil.

1. Prije svega, morate doći do samog amortizera. U različitim ICE-ovima dizajn je raznolik. Ali obično za to morate ukloniti zračni kanal koji ide od zaklopke do zračnog filtera.
2. demontirajte amortizer. Da biste to učinili, odvrnite nekoliko pričvrsnih vijaka (2-4 komada), a također odvojite potrebne konektore (na primjer, konektor od ventila za pročišćavanje apsorbera).
3. Da biste ga očistili, morate koristiti sredstvo za čišćenje karburatora. Postoji veliki broj njih, a u auto kućama lako možete pronaći alat u skladu sa svojim preferencijama i mogućnostima (o njima ćemo kasnije).
4. Uz pomoć krpa i navedenih sredstava potrebno je pažljivo obrisati klapnu izvana i iznutra.
5. potrebno je očistiti i zaštitnu rešetku (ako je vaš automobil ima).
6. Montaža jedinice se vrši obrnutim redoslijedom.

Zapamtite da morate pažljivo očistiti amortizer kako bi metal bio što lakši. To će osigurati, nakon njegove ugradnje, povećanje dinamičkih karakteristika automobila.

Jednostavan način čišćenja kućišta leptira za gas

ispravan način čišćenja kućišta leptira za gas

Čišćenje bez skidanja

također, mnogi vlasnici automobila su zainteresirani za pitanje kako očistiti gas bez uklanjanja. Takve metode postoje, ali to morate odmah shvatiti visokokvalitetno čišćenje moguće je samo kada se klapna demontira.

Da biste to učinili, trebat će vam poseban alat - čistač usisnog trakta. Možete koristiti različite marke. za čišćenje možete koristiti i sredstvo za čišćenje EGR ventila, WD-40, rastvarače.

Tako postupak bez uklanjanja čvora:

1. Kao iu prethodnom algoritmu, morate ukloniti zračni kanal da biste došli do zaklopke.
2. Sa zatvorenim zatvaračem, poprskajte površinu tekućinom za čišćenje i krpom uklonite očišćenu prljavštinu.
3. Otvorite poklopac i uklonite prljavštinu sa bočne površine.
4. Pokušajte osigurati da sredstvo za čišćenje uđe u sve kanale. Postupak čišćenja je sličan i sa krpom.

Također još jednom ponavljamo da se za kvalitetno čišćenje ventil za gas mora ukloniti iz automobila. A kada ga vraćate, preporučljivo je promijeniti brtvu prigušnice na novu. Na sreću, cijena mu je niska.

Prema proizvođačima takvih alata, potrebno ih je koristiti svakih 7-10 hiljada kilometara. Potrebno je očistiti klapnu sa demontažom svakih 30 ... 50 hiljada kilometara.

također treba imati na umu da u većini slučajeva nakon čišćenja gasa morate preduzeti korake da je "educirate".. Ovaj postupak se izvodi ili korištenjem kompjutera (sa njegovom vezom na ECU automobila), ili manipulacijom paljenjem i papučicom gasa. U ovom slučaju nemoguće je dati univerzalne preporuke, jer se one mogu značajno razlikovati za svakog proizvođača, pa čak i za model. Zapamtite ovo!

Uzroci zagađenja i kako se nositi s njima

Postoji nekoliko razloga zašto se kućište leptira za gas vremenom zaprlja. Izbjegavajući njihov izgled, automatski ćete produžiti vrijeme između čišćenja. Navedeni razlozi uključuju:

• Upotreba benzina lošeg kvaliteta. Ako u njemu ima taloga, onda će sigurno ući u sklop leptira za gas, gdje će se pretvoriti u čađ. Stoga pokušajte sipati visokokvalitetan benzin i dolijevajte gorivo na provjerenim benzinskim stanicama.
• Začepljen filter za gorivo. Ako filter goriva ne promijenite na vrijeme, postoji mogućnost da komadići prljavštine iz njega uđu u sistem goriva, uključujući i sklop leptira za gas.
• Prašina i prljavština ulaze u usisni sistem. To može biti uzrokovano raznim razlozima - začepljenjem filtera za zrak, oštećenjem integriteta zračnog kanala, raznim mehaničkim utjecajima.
• Plinovi iz kartera sa uljnom prašinom. Oni su glavni uzrok taloga ulja na amortizeru. Oni mogu ući u komoru za sagorevanje kroz poklopac ventila iz ventilacionog sistema kartera. Situaciju otežava činjenica da nose uljnu prašinu. Ona je ta koja izgara i ostaje u obliku taloga na površini ventila za gas.

Začepljen filter za gorivo

Na vreme menjajte filtere za vazduh i gorivo, sipajte kvalitetan benzin i sprečite ulazak prašine u ventilacioni sistem automobila. Sve ovo će vas uštedjeti od potrebe da čistite ventil za gas prije roka.

Kako očistiti ventil za gas

Postoji niz specijalnih alata dizajniranih za čišćenje površine kućišta leptira za gas. Neki majstori za to koriste WD-40, aceton, razrjeđivače i druge slične spojeve. U principu, mogu se koristiti, ali povećava se rizik od oštećenja nečega unutar motora s unutarnjim izgaranjem. Do danas se u auto kućama prodaje veliki broj specijalnih alata za provođenje navedene procedure. Svi su relativno jeftini. Stoga, uzimajući u obzir činjenicu da nije potrebno toliko često čistiti ventil za gas, svaki ljubitelj automobila može kupiti takav alat za sebe.

Ime proizvoda	Opis	Prosječna cijena	Napomene
LIQUI MOLY Sredstvo za čišćenje prigušnog ventila (LM-5111)	Ubedljivo najbolji čistač kućišta leptira za gas. Efikasno čisti prljavštinu i naslage ulja.	520 str.	Aerosol, zapremina 400 ml u limenci.
Mannol čistač karburatora	Dobro čisti ulje i prljavštinu iz amortizera. Košta manje od ABRO-a, a u balonu je i veći volumen.	115 str.	Aerosol, zapremina 400 ml u limenci.
ABRO čistač ugljikohidrata i prigušnica (CC-220)	Kvalitetan čistač. Popularno među vlasnicima automobila u našoj zemlji.	200 str.	Aerosol, zapremina 220 ml u limenci.

Cijena je navedena u cijenama za ljeto 2017. za Moskvu i regiju

Ishodi

Ako se pojave gore opisane greške, provjerite stanje ventila za gas. Njegovo čišćenje nije teško. Međutim, ako ga očistite, tada će se dinamičke karakteristike automobila značajno poboljšati. Stoga ne zaboravite redovno čistiti klapnu svakih 30 ... 50 hiljada kilometara. Što se tiče proizvoda za čišćenje, za to koristite bilo koji od gore navedenih. Na sreću, oni su jeftini, pa su dostupni svakom vozaču.

Imate pitanja o gasu? Pitajte u komentarima!