Kako promijeniti antifriz u autu

Svaki motor sa unutrašnjim sagorevanjem stvara toplotu tokom svog rada. Da bi se postigao stabilan i dugotrajan rad, ova toplota se mora nekako ukloniti.

Danas postoje samo dva načina hlađenja motora, uz pomoć okolnog zraka i uz pomoć rashladne tekućine. Ovaj članak će se fokusirati na motore hlađene na drugi način i na tekućine koje se koriste za hlađenje, odnosno njihovu zamjenu.

Od samog pojavljivanja motora sa unutrašnjim sagorevanjem (ICE), pa sve do sredine 20. veka, njihovo hlađenje se vršilo običnom vodom. Kao rashladno tijelo, voda je dobra za sve, ali ima dvije mane, smrzava se na temperaturama ispod nule i izlaže elemente agregata koroziji.

Kako bi ih se riješili, izmišljene su posebne tekućine - antifrizi, što u prijevodu znači "ne-zamrzavanje".

Šta su antifrizi

Danas se većina antifriza proizvodi na bazi etilen glikola i dijele se u tri klase G11 - G13. U SSSR-u se kao rashladno rješenje koristila tekućina koja se zvala "Tosol".

Nedavno su se pojavile tečnosti na bazi propilen glikola. Ovo su skuplji antifrizi, jer imaju bolje performanse.

Naravno, najvažnije svojstvo rashladnog sredstva je njegova sposobnost da se ne smrzava na niskim temperaturama, ali to nije njegova jedina funkcija, druga jednako važna funkcija je podmazivanje komponenti rashladnog sistema i sprječavanje njihove korozije.

Naime, za obavljanje funkcije podmazivanja i sprječavanja korozije, antifrizi sadrže širok spektar aditiva koji imaju daleko od vječnog vijeka trajanja.

A kako rashladna rješenja ne bi izgubila ova svojstva, ova rješenja se moraju periodično mijenjati.

Učestalost zamjene antifriza

Intervali između promjena rashladne tekućine prvenstveno ovise o vrsti antifriza.

Najjednostavnija i najjeftinija rješenja za hlađenje klase G11, koja uključuju naš antifriz, zadržavaju svojstva 60 kilometara, odnosno dvije godine. Antifrizi višeg kvaliteta traju duže i moraju se mijenjati mnogo rjeđe.

KOLIKO ČESTO TREBA DA MENJAM ANTIFRIZ?

Na primjer, tekućine klase G12, koje se izvana mogu razlikovati po crvenoj boji, ne gube svojstva 5 godina ili 150 kilometara. Pa, najnapredniji, propilen glikol antifrizi, klase G000, služe najmanje 13 km. A neke vrste ovih rješenja se nikako ne mogu promijeniti. Ovi antifrizi mogu se razlikovati po jarko žutim ili narandžastim bojama.

Ispiranje rashladnog sistema

Prije zamjene antifriza, preporučuje se ispiranje sistema, jer se tokom rada u njemu nakuplja kamenac i ostaci motornog ulja, koji začepljuju kanale i otežavaju odvođenje topline.

Najlakši način za čišćenje rashladnog sistema je sljedeći. Potrebno je isprazniti stari antifriz i napuniti ga običnom vodom jedan ili dva dana. Zatim ocijedite, ako je ocijeđena voda čista i prozirna, onda se može sipati svježi rashladni rastvor.

Ali to se dešava izuzetno retko, ako se uopšte i dešava, tako da nakon što ste jednom isprali sistem za hlađenje, trebalo bi da ga isperite ponovo. Da biste ubrzali ovaj proces, možete isprati sredstvom za uklanjanje kamenca.

Nakon što se ovo sredstvo ulije u sistem za hlađenje, dovoljno je da motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi oko 5 minuta, nakon čega se sistem hlađenja može smatrati očišćenim.

Postupak zamjene rashladne tekućine

Ispod je mini uputstvo za one koji odluče da promene rashladnu tečnost u svom automobilu.

1. Prvo morate pronaći čep za odvod. Obično se nalazi na samom dnu radijatora za hlađenje;
2. Zamjena ispod otvora za odvod, neka vrsta posude zapremine od najmanje 5 litara;
3. Odvrnite čep i počnite ispuštati rashladnu tečnost. Mora se imati na umu da odmah nakon gašenja motora rashladna tekućina ima vrlo visoku temperaturu, a ako počnete ispuštati tekućinu odmah nakon isključivanja motora, možete se opeći. Odnosno, prije početka postupka odvodnje bilo bi ispravno ostaviti antifriz da se ohladi neko vrijeme.
4. Nakon što je ispuštanje tečnosti završeno, čep za odvod mora biti umotan;
5. Pa, zadnja procedura je punjenje antifriza.

Tokom postupka zamjene rashladnog sredstva potrebno je provjeriti stanje komponenti rashladnog sistema.

Prije svega, morate vizualno procijeniti stanje svih priključaka i provjeriti jesu li zategnuti. Zatim morate dodirnuti elastičnost svih gumenih dijelova rashladnog sistema.

Kako samostalno (na ulici) zamijeniti antifriz ili antifriz na bilo kojem automobilu

Mogućnost mešanja različitih vrsta tečnosti

Odgovor na ovo pitanje je vrlo jednostavan i kratak, bez antifriza, različite vrste se mogu miješati.

To može dovesti do pojave nekih čvrstih naslaga ili nalik želeu koji mogu začepiti kanale rashladnog sistema.

Osim toga, kao rezultat miješanja može doći do pjenjenja rashladne otopine, što može dovesti do pregrijavanja pogonskih jedinica i vrlo ozbiljnih posljedica, te skupih popravaka.

Šta može zamijeniti antifriz

Tokom rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem, ponekad dolazi do nepropusnosti rashladnog sistema i motor se počinje zagrevati.

Ako nemate priliku brzo riješiti problem, tada morate dopuniti rashladnu tekućinu prije posjete servisnoj stanici. U tom slučaju možete dodati običnu vodu, po mogućnosti destilovanu.

Antifriz ili antifriz, što je bolje - koristiti, sipati u automobil? Otprilike kompleksno

Ali moramo imati na umu da takvo dopunjavanje povećava tačku smrzavanja antifriza. Odnosno, ako je došlo do smanjenja tlaka u sistemu zimi, tada je potrebno što prije otkloniti curenje i promijeniti rashladno rješenje.

Koliko je rashladnog sredstva potrebno za zamjenu?

Tačna količina rashladne tekućine navedena je u uputama za upotrebu za svaki model automobila. Međutim, postoje neke zajedničke tačke.

Na primjer, u motorima do 2 litre obično se koristi do 10 litara rashladne tekućine i najmanje 5 litara. Odnosno, s obzirom da se antifriz prodaje u limenkama od 5 litara, tada ćete za zamjenu rashladne tekućine morati kupiti najmanje 2 limenke.

Međutim, ako imate mali automobil zapremine 1 litre ili manji, vjerovatno će vam biti dovoljan jedan kanister.

Rezime

Nadamo se da ovaj članak dovoljno detaljno opisuje proces zamjene rashladnog rješenja. No, međutim, u ovom se slučaju mnoge operacije izvode s dna automobila i moraju se izvesti ili na jami ili na liftu.

Dakle, ako nemate jamu ili lift na farmi, onda će zamjena biti dosta dugotrajna. Moraćete da podignete svoj auto i da budete spremni da obavite veliki deo posla dok ležite na leđima ispod automobila.

Ako niste spremni podnijeti ove neugodnosti, onda je u ovom slučaju bolje da koristite usluge servisa. Sama operacija zamjene rashladne tekućine jedna je od najjeftinijih u cjenovniku servisa.