Kako pokrenuti dizel automobil po hladnom vremenu?

Zima je ispitni period za sve vozače bez izuzetka. A vozačima dizel automobila mraz zadaje dodatne probleme. Da, dizel motor ima mnogo prednosti, ali njegov rad zimi zahtijeva povećanu pažnju. Međutim, uz pravilnu pripremu automobila, paljenje motora zimi neće uzrokovati velike probleme. Hajde da shvatimo šta treba unapred predvideti.

Zašto se dizel motor ne pokreće po hladnom vremenu?

Mnogo je razloga zašto motor ne startuje dobro kada je hladan. Navodimo neke uobičajene:

• niska kompresija u cilindrima;
• smrznuti vodovi za gorivo i gorivo u njima;
• motorno ulje se zgusnulo;
• nizak nivo baterije, neispravan starter;
• neispravne žarnice;
• vazduh u sistemu goriva;
• neispravna pumpa za ubrizgavanje i injektori.

Kako pokrenuti dizel motor po hladnom vremenu?

Da bi se olakšalo zimsko paljenje, dizel motor koristi žarnice - uređaje koji brzo zagrijavaju komoru za izgaranje u roku od nekoliko sekundi. Nakon okretanja ključa za paljenje, na instrument tabli će zasvijetliti simbol za rad svijeća (obično spiralni), koji se gasi nakon dvije do pet sekundi, ovisno o temperaturi motora - možete uključiti starter. Na automobilima s dugmetom za pokretanje motora sve je još jednostavnije: nakon pritiska na dugme, sam sistem će održavati potrebnu pauzu dok se starter ne uključi.

U posebno hladnim uvjetima možete uključiti grijače nekoliko puta za redom okretanjem ključa za paljenje, ali ne uključivanjem startera, ili pritiskom na tipku za pokretanje bez držanja papučice kočnice (starter se neće uključiti u ovom slučaju slučaj). Ali to su već suvišne mere za veoma hladne zime, jer savremeni dizel motori, kada koriste zimsko dizel gorivo i prava ulja, lako startuju prvi put nakon noćnog zaustavljanja čak i na -30 stepeni.

Kako pravilno upravljati dizel motorom zimi?

Karakteristike rada dizel motora zimi uzrokovane su prisustvom mraza, u kojem se gorivo ponaša prilično hirovito, zbog čega se javljaju kvarovi s nekim elementima. Činjenica je da na niskim temperaturama dizel gorivo vrlo štetno djeluje na opremu za gorivo i sam motor, jer se zgušnjava.

Glavna prednost dizel motora je njegova ekonomičnost goriva, koja se postiže dovoljno visokim pritiskom u komori za izgaranje, što nije slučaj kod benzinskog motora, gdje do paljenja dolazi uslijed dovoda iskre pomoću svjećice. . Druga razlika između ovih motora je u tome što se zrak u benzinskoj jedinici dovodi odvojeno od goriva. Dizel dobija mešavinu vazduha i goriva. Osim toga, dizelaši su izdržljiviji. Veliki obrtni moment koji generiše motor omogućava automobilu da radi u najtežim uslovima. Kao rezultat toga, dizel se koristi u SUV-ovima i kamionima.

Glavni nedostatak svih automobila na dizel motor je što im je potreban pravilan rad dizel motora, jer je izuzetno hirovit i postavlja visoke zahtjeve za gorivom, posebno zimi. Solarno ulje sadrži parafin. Na pozitivnim temperaturama to ni na koji način ne utječe na rad automobila, međutim, kada dođe hladno, gorivo postaje zamućeno, a filteri počinju da se začepljuju parafinskim nitima. Kao rezultat toga, vozilo se ne može pokrenuti.

Da biste pokrenuli dizel motor, trebate moćna baterija. Njegov stvarni kapacitet na hladnoći se smanjuje, zbog čega ujutro više ne može osigurati potrebnu količinu startne struje. Da biste to izbjegli, noću je preporučljivo izvaditi akumulator iz automobila i unijeti ga u toplu prostoriju.

Ako se motor ne pokrene, poželjno je zagrijavanje auto u zagrejanoj prostoriji. Ali, ako to nije moguće, za grijanje možete koristiti kipuću vodu ili plamenik (ova metoda nije sasvim sigurna). I u ovom pitanju potrebno je uzeti u obzir specifičnosti motora ovog tipa. Prije svega, dizel motor ima visoku efikasnost, u praznom hodu i na hladnoći prilično ga je teško zagrijati. Druga nijansa je da djelovanje motora u praznom hodu (minimalna brzina) ukazuje na nizak tlak ulja u sistemu za podmazivanje motora i odnosi se na teške radne uvjete. Stoga je najbolja opcija zagrijati 5-10 minuta, ovisno o vanjskoj temperaturi zraka. Tokom ovog vremenskog perioda, rashladna tečnost se zagreva na 40-50 stepeni Celzijusa, ulje se ukapljuje, delovi se zagrevaju, a gorivo u cilindrima potpuno izgara.

Nakon ovog zagrijavanja, lagano počnite da se krećete pri malim brzinama i nižoj brzini. Po toplom vremenu neće biti dovoljno više od 1-2 minute zagrijavanja dizel motora prije vožnje, a u vožnji će se motor potpuno i brzo zagrijati.

Treba obratiti pažnju o kvalitetu i stanju motornog ulja. Potrebno je sipati samo ulja po preporuci proizvođača, a to treba činiti što češće, na primjer, svakih osam do devet hiljada kilometara. Zimi je preporučljivo puniti motor samo onim uljima koja su namijenjena za rad dizelskog agregata zimi.

Dodavanje aditiva u dizel gorivo odavno je uobičajeno za moderne vozače.

Postoje određene varijacije aditiva koje imaju različite namjene:

• Kompleksni aditivi koji povećavaju cetanski broj, čiste sistem za ubrizgavanje, sprečavaju pjenjenje goriva i djeluju kao antikorozivni aditivi.
• Takozvani "antigelovi" sprečavaju smrzavanje goriva zimi na temperaturama do -47 stepeni.
• Aditivi za čišćenje injektora motora i parova klipova u pumpi za gorivo visokog pritiska.
• Aditivi koji sprečavaju kristalizaciju vlage u sistemu za gorivo.
• Aditivi za smanjenje dima.

Kako pripremiti dizel automobil za mraz?

Pravila za pripremu dizel motora za radne uvjete na niskim temperaturama usmjerena su prvenstveno na povećanje kompresije. Prije početka hladnog vremena uradite sljedeće:

• Provjerite kompresiju i, ako je niska, pronađite i uklonite uzrok;
• Napunite motor uljem dizajniranim za zimski rad;
• Zamijenite filtere;
• Čiste mlaznice;
• Proverite da li pumpa za gorivo visokog pritiska radi ispravno;
• Provjerite žarnice.

U većini slučajeva, čak i ako se poštuju ove mjere, neće se pojaviti problemi s pokretanjem dizel motora na hladnom.