Kako odzračiti ABS kočnice

Odzračivanje ABS kočnica nije ništa teže od odzračivanja tradicionalnog kočionog sistema automobila. Ali kako biste pravilno uklonili zrak iz kočionog sistema na koji je instaliran ABS sistem, preporučuje se razumjeti princip i shemu njegovog rada posebno za vaš automobil. Budući da ovisno o modelu, shema pumpanja može se neznatno razlikovati. Na primjer, kada su blok hidrauličkog ventila i hidraulički akumulator sa pumpom u istoj jedinici, i zamjena tečnosti i odzračivanje kočionog sistema sa ABS-om će se izvršiti na sličan način kao i odzračivanje kočnica bez ABS-a.

Vrste ABS sistema

1. ABS uključuje: blok hidrauličnih ventila, hidraulični akumulator, pumpu (crpi se u garaži);
2. Pumpa, hidraulični akumulator i blok hidrauličnih ventila su razdvojeni u različite jedinice, takav kočioni sistem, pored ABS modula, uključuje i dodatne ESP, SBC module (pumpa se u servisima). morate imati dijagnostički skener kako biste kontrolirali ventile modulatora.

Na osnovu karakteristika možemo zaključiti da prije nego što odzračite kočnice sa ABS-om, odlučite se za vrstu vašeg sistema, jer će ovo uputstvo relevantno samo za standardni sistem protiv blokiranja točkova.

Proces krvarenja ABS kočnica

Da bi se zadatak izvršio kvalitetno, poželjno je odzračivanje uz pomoćnika, počevši odzračivati ​​kočioni sistem s prednjih kotača, zatim stražnjih kotača (desno i lijevo).

Pritisak u kočionom sistemu sa ABS-om može da varira i do 180 atm, zbog čega je prvi korak da ga resetujete.

Pritisak se oslobađa pražnjenjem akumulatora pritiska. Da biste to učinili, isključite kontakt i pritisnite papučicu kočnice oko 20 puta. A zatim za prijelaz na sljedeću fazu ispuštanja kočnice odspojite konektore na spremniku kočione tekućine.

Opći princip odzračivanja ABS kočnica

1. Pronalazimo i uklanjamo osigurač u bloku odgovornom za rad ABS -a;
2. Odvrćemo kotač i pronalazimo RTC priključak za pumpanje kočnice;
3. Počinjemo pumpati kočnice iz trbušnjaka s pritisnutom pedalom;
4. Uključujemo hidrauličnu pumpu (uključivanjem kontakta, svijetlit će ABS lampica na armaturnoj ploči) i čekamo da sav zrak izađe;
5. Okrećemo spojnicu i otpuštamo papučicu kočnice, ako lampica ABS-a više ne svijetli, sve je urađeno kako treba i zrak je potpuno izašao.

Slijed uklanjanja zraka iz vozila

Počinjemo pumpati kočnice s prednje strane desnoa zatim lijevu. Procedura nastaje kada je kontakt isključen (položaj na "0") i uklonjeni terminal na spremniku TZh.

1. Stavimo crijevo, sa bocom, na spojnicu i otvorimo (sa otvorenim ključem). Treba da se nosi prozirno crijevo, da bi mehurići vazduha bili vidljivi, kao i drugi kraj creva mora biti potpuno uronjen u tečnost.
2. Pritisnite pedalu do kraja i držite je dok sav zrak ne izađe.
3. Zategnite spojnicu i otpustite pedalu dok tekućina teče bez zraka.

Stražnji kotači se crpe sa uključenim kontaktom na ključnom položaju "2".

1. Kao i u slučaju iskrvarenja prednjih kotača, crijevo stavljamo na ispušni otvor na čeljusti.
2. Nakon što ste do kraja pritisnuli pedalu, okrenite ključ za paljenje (da biste pokrenuli hidrauličku pumpu). Posmatramo izlaz vazduha i kontrolišemo nivo kočione tečnosti u rezervoaru (povremeno dopunjavamo).
   kako pumpa ne bi otkazala, potrebno je stalno pratiti nivo TJ (kako biste spriječili rad "na suho"). Takođe ne dozvolite da radi neprekidno duže od 2 minuta.
3. Zatvaramo spojnicu nakon potpunog izlaska mjehurića zraka, a pumpa se isključuje i kočnica se otpušta.

da bi se pravilno odzračile kočnice sa abs-om na zadnjem lijevom kotaču, potrebno je malo promijeniti redoslijed radnji.

1. Kao i u prethodnim slučajevima, prvo stavljamo crijevo na fiting i odvrćemo ga ne potpuno, već samo 1 okret, i papučicu nema potrebe za stiskanjem.
2. Okrenite ključ za paljenje da pokrenete hidrauličnu pumpu.
3. Čim izađe vazduh stisnite papučicu kočnice do pola i uvijte spoj pumpe.
4. Zatim otpuštamo kočnicu i čekamo da se pumpa zaustavi.
5. Isključite kontakt i spojite uklonjeni konektor iz spremnika.

Ako trebate ispustiti kočnice zajedno s ABS modulatorom, informacije o ovom postupku možete pronaći ovdje.

Svakako, nakon ispumpavanja kočnica, prije polaska morate provjeriti nepropusnost sistema i odsustvo curenja. Proverite nivo kočione tečnosti.