Uradi sam podešavanje farova

Kako biste izbjegli probleme kao što je zona smanjene vidljivosti noću i ne biste ugrozili vozače koji voze u nadolazećoj traci, morate pravilno podesiti farove automobila.

Ako želite uštedjeti novac, ali pravilno provesti ovu proceduru, onda neovisno farovi se podešavaju u četiri koraka:

• napraviti oznake na zidu;
• izvršiti obilježavanje svjetiljki;
• podesite kratka svjetla;
• podesiti duga svjetla.

Podešavanje farova se može obaviti ručno, uz pomoć stručnjaka za autoservis ili pomoću potrebne opreme.

Kada podesiti farove

Svaki vozač treba da zna kada treba podesiti farove. Stoga, ako niste jedan od njih, ukratko ćemo podsjetiti na ovo. Ovaj postupak se izvodi u jednom od sljedećih slučajeva:

Primjer slučajeva kada je potrebno podešavanje farova

• Prilikom zamjene sijalica na farovima. Ovo se odnosi na uređaje sa jednom i odvojenom optikom.
• Prilikom zamjene jednog ili oba fara. To može biti uzrokovano njegovim kvarom, nesrećom, željom vlasnika da instalira snažniji ili tehnološki napredniji rasvjetni uređaj.
• U slučaju da osjećate da vam je postalo neugodno voziti se s postojećim svjetlom i trebate ga prilagoditi.
• U slučaju kada, tokom vožnje noću, vozači nadolazećih automobila bljesnu dugim svjetlima prema vama, signalizirajući time da ih zaslijepite.
• Prilikom ugradnje svjetala za maglu. obično se podešava samo PTF.
• Nakon izvođenja radova vezanih za promjenu krutosti ovjesa.
• Prilikom zamjene diskova ili gume sa sličnim proizvodima različitih promjera.
• U pripremi za prolazak rutinskog održavanja.
• prije putovanja na velike udaljenosti.

Pratite svjetlost koju emituju farovi vašeg automobila i prilagodite po potrebi. Zapamtite da pogrešno postavljeno svjetlo donosi nelagodu i prijetnju ne samo vama, već i vozačima nadolazećih automobila.

Dva univerzalna načina podešavanja farova

Prije nego što nastavite s podešavanjem farova, vrijedi provjerite i prilagodite sljedeće parametre auto:

Univerzalno uputstvo za podešavanje farova

1. Razlika u veličini guma.
2. Stanje opruga u ovjesu.
3. Potpuna distribucija svih vrsta tereta, napuniti pun rezervoar goriva, staviti osobu na vozačko sedište.
4. Nivo pritiska u gumama.

Ako ovdje dođe do kvarova, tada će kut osvjetljenja biti netočan, a zauzvrat će to sigurno utjecati na kvalitetu samog podešavanja. Naravno, da biste pravilno podesili svjetlo, morat ćete ispuniti neke važne uslove. Prvi od njih je prisustvo vertikalnog ravnog zida ispred kojeg će automobil stajati.

Dužina rastojanja od zida do prednjeg dela automobila je od 5 do 10 metara. Rastojanje se mora birati uzimajući u obzir da što su dinamičke karakteristike automobila veće, to je duži put kočenja pri kočenju u nuždi, te shodno tome farovi moraju biti pravilno podešeni za put kočenja!

Za označavanje imena možete koristiti kredu ili ljepljivu traku. da biste dobili precizniju horizontalnu liniju, možete koristiti laserski nivo. Budući da svaki automobil ima svoje dimenzije, oznaka za njega je čisto individualna. Međutim, postoji nekoliko standardnih vrijednosti koje se mogu koristiti za gotovo sve automobile.

Prvi način podešavanja farova

Kako podesiti farove bez instrumenata

Pogodniji za podešavanje kratkih svjetala. Pronalazimo ravnu površinu, čija strana treba da se naslanja na zid. Zid bi zauzvrat trebao biti bez izbočina, uglova, raznih nepravilnosti i strogo okomit. Vozimo se blizu zida i obeležavamo centar automobila, kao i centralnu osu lampi.

da biste pravilno označili zid potrebno vam je:

• Označite udaljenost od poda do centra lampe i nacrtajte vodoravnu liniju na zidu koja će spojiti središnje točke na obje lampe.
• Zatim nacrtajte na zidu i jednu horizontalnu liniju, koja se nalazi 7,5 cm ispod prve.
  Ova udaljenost je nekonstantna vrijednost, koju proizvođač automobila označava kao postotak u obliku indeksa prelamanja svjetlosti ili ugla prednjeg svjetla. Naljepnica ili natpisna pločica s tačnom vrijednošću može se naći na kućištu prednjeg svjetla. da biste precizno znali razmak između linija, potrebna vam je dužina od zida do farova, to je 7,5 metara pomnoženo s indeksom prelamanja na primjer 1%, ispada 7,5 cm.

Ugao nagiba na Ladi Priori

Ugao podešavanja VAZ 2105

Kia Cerato ugao farova

• Sklonili smo auto od zida 7,5 metri.
• Zatim crtamo okomite linije kroz središnje točke farova. takođe treba povući jednu vertikalnu liniju u sredini, na jednakoj udaljenosti od tačaka farova.

Šema podešavanja farova na udaljenosti od 5 metara

Vijci za podešavanje za podešavanje snopa farova

Nakon označavanja, uključite kratka svjetla i izvršite direktna podešavanja:

1. Horizont svjetlosti trebao bi biti na nivou donje horizontalne linije.
2. Osnova kuta nagiba svjetiljki u potpunosti se poklapa s vodoravnom linijom, a vrh se nužno mora podudarati s nacrtanim linijama koje se sijeku.

Kao rezultat, da bi se dobio željeni snop svjetlosti, slijedi zategnite zavrtnje za podešavanje, koji se nalaze ispod haube automobila na zadnjoj strani farova.

Idealna opcija je kada je svjetlo 7,5 cm ispod središta farova.

Ako automobil ima kombinovana duga i kratka svjetla, tada se mogu podesiti samo duga svjetla, a oborena svjetla će se podešavati automatski.

Ako vaš automobil ima odvojeni sistem dugih i kratkih svjetala, tada će se svaki snop svjetla morati podesiti zauzvrat. I označavanje zida će također biti malo drugačije - kratka svjetla se podešavaju prema gore opisanoj metodi. A duga svjetla moraju biti postavljena na takav način da precizno pogađaju središnju oznaku farova. U ovom slučaju, bolje je koristiti posebnu opremu, bez koje idealno podešavanje neće raditi u ovoj verziji.

Drugi način podešavanja farova

Pogodno za postavljanje sve rasvjete u kompleksu. Trebat će vam isti ravan zid kao u prvom slučaju, ali oznake radimo malo drugačije.

Za postavljanje tačaka, mašina mora biti postavljena uz zid. Palimo naizmjence kratka i duga svjetla i crtamo snop svjetla na zidu. Zatim odredimo središta svakog fara i povučemo okomite linije kroz njih. Odlazimo do udaljenosti od 7,5 metara (ovaj metod omogućava jasnu upotrebu prosječnih vrijednosti.)

• Na zidu označavamo mjesta koja odgovaraju centru dugih svjetala i povezujemo ove dvije tačke vodoravno. Također nacrtamo jednu horizontalnu liniju ispod, na udaljenosti od 3 inča ili 7,62 cm.To će biti linija gornjeg praga kratkog svjetla.
• Povlačimo okomitu liniju koja dijeli točno na pola udaljenosti od središta kratkih i dugih svjetala. Da biste podesili prednja svjetla lijevo-desno, izmjerite kako se snop svjetla promijenio u trenutku kada je automobil krenuo i ispravite jednaku udaljenost od centra.

C - centralna osa automobila; H je visina od tla do sredine prednjeg svjetla; D - linija dugih farova; B - linija kratkih svjetala; P - linija svjetala za maglu; RCD - udaljenost od centra automobila do centra dugog svjetla; RZB - udaljenost od centra automobila do centra kratkog svjetla; P1 - 7,62 cm; P2 - 10 cm; P3 je udaljenost od tla do centra PTF-a;

Ako postoji hidraulični korektor, on se mora podesiti prema primljenom opterećenju - položaju automobila sa jednim vozačem, bez putnika.

PTF podešavanje

Podešavanje svjetala za maglu, doduše malo, ali se ipak razlikuje od gornje metode. Prije podešavanja PTF-a, trebate utovariti auto sa 70 kilograma - sve će stati i stati u vaš automobil.

također punimo pun rezervoar i automobil postavljamo tako da se nalazi na najravnijoj horizontalnoj površini, 10 metara od svjetlosti rezultirajućeg ekrana. Međutim, mnogi iskusni vozači tvrde da je 5 metara dovoljno.

Dijagram podešavanja svjetla za maglu

Na zidu crtamo linije koje svojim ivicama označavaju važne tačke. Donja linija je veličina od tla do sredine svjetala za maglu, gornja linija je na istoj udaljenosti od centra prema gore.

također okomitom linijom označavamo udaljenost do centra između farova, od središta oba svjetla za maglu. Rezultat bi trebao biti obloženo platno za ekran s dvije točke središta svjetiljki, također će biti ograničenja na donjoj i gornjoj ivici svjetla.

Nakon crtanja linija, pomoću odvijača i šrafova za podešavanje na farovima postižemo fokus snopa svjetlosti iz lampi na onim mjestima gdje se ukrštaju centri farova.

Podešavanje leđnih farova

Kako poboljšati farove ako postoji sočivo: video

Prije podešavanja leđnih farova, morate znati da postoje dvije vrste njih - podesivi i nepodesivi. Potonji su prilično jeftini i ne preporučujemo korištenje takvih rasvjetnih tijela. Jedan primjer takve svjetiljke se prodaje pod robnom markom Depo. takođe, neki farovi su opremljeni automatskim regulatorom, koji često brzo otkaže, tako da ovo takođe nije najbolja opcija.

Za podešavanje staklenih farova postoje posebni regulatori, kao i na konvencionalnim rasvjetnim tijelima. U ovom slučaju nemoguće je dati nedvosmislene preporuke, jer se u različitim automobilima, pa čak i u različitim farovima, podešavanje odvija različitim sredstvima. obično se za to koriste vijci za podešavanje ili ručke. Ali nakon čitanja općih uputa za podešavanje farova, možete se nositi sa zadatkom.

Podešavanje farova

Na servisnim stanicama, farovi se obično podešavaju pomoću posebnih uređaja. Njihova kupovina za običnog vlasnika automobila je nepraktična, jer takav uređaj košta puno, a ne morate ga koristiti tako često. Stoga će vam znanje o tome kako podesiti farove sa uređajem biti od koristi samo kako biste provjerili da li radnik servisa ispravno postupa.

Algoritam verifikacije bit će sljedeći:

Podešavanje farova instrumentom

1. Poravnajte uzdužnu osu uređaja sa vozilom. Uostalom, nije činjenica da je automobil vozio strogo okomito na kutiju. Ovo je osnovni uslov. Za izvođenje na uređaju u gornjem dijelu nalazi se ogledalo na kojem je nacrtana horizontalna linija. Na njemu možete lako postaviti uređaj tako da stoji strogo okomito na karoseriju i farove.
2. Poravnajte uređaj strogo horizontalno. Obično je u dizajnu njegovog tijela predviđen nivo sa zračnim mjehurićima za ove svrhe. Ovo je jednostavan, ali pouzdan alat koji vam omogućava da postignete željene rezultate.
3. Podešavanje ugla. Na raznim uređajima može se postaviti na različite načine (jedna od ovih opcija je okretni valjak). Vrijednost ugla "0" znači da će prednja svjetla svijetliti direktno u smjeru vozila. Ugao može varirati za desetinke stepena. Vrijednost ugla pod kojim trebate postaviti far, možete pronaći u referentnoj literaturi za vaš automobil.
4. Osa uređaja za podešavanje i osa prednjeg svjetla moraju se podudarati.

Zapamtite da ne možete snažno "podići" snopove prednjih svjetala. Zaista, u ovom slučaju, vrijednost svjetlosnog toka može se smanjiti za 20 ... 30%, što je ozbiljan pokazatelj. Osim toga, na ovaj način ćete zaslijepiti vozače koji se kreću prema vama.

Imate još pitanja o rasvjeti? Pitajte u komentarima!