Kako testirati ABS senzor multimetrom

Senzori sistema protiv blokiranja točkova (ABS) su komponente modernih vozila koje komuniciraju sa ECU-om i prate količinu kočenja kada pokušate da zaustavite svoje vozilo.

To su senzori pričvršćeni na kotače preko kabelskog svežnja koji prate brzinu kojom se kotači okreću i također koriste ove podatke kako bi utvrdili da li se kotači blokiraju. 

Kočnica koja se aktivira preko ABS-a je takođe brža od ručne kočnice. To znači da su korisni u težim uslovima, kao što je kada vozite po mokrim ili zaleđenim putevima.

Problem sa senzorom znači jasnu opasnost po vaš život, a ABS ili lampica za kontrolu proklizavanja zahtijeva vrlo hitnu pažnju.

Kako dijagnosticirati probleme sa senzorom?

Naš vodič će vam reći sve što trebate znati o tome kako testirati ABS senzor.

Hajde da počnemo.

Alati potrebni za provjeru ABS senzora

Za sve ovdje navedene testove trebat će vam

• multimetar
• Set ključeva
• Jack
• OBD alat za skeniranje

Multimetar nam pomaže u obavljanju raznih vrsta dijagnostike senzora i stoga je najvažniji alat.

Kako provjeriti ABS senzor multimetrom

Podignite automobil pomoću auto dizalice, odspojite kabel senzora ABS-a, postavite multimetar na raspon od 20K oma i postavite sonde na terminale senzora. Očekujete da ćete dobiti ispravno očitanje između 800 i 2000 oma ako je ABS u dobrom stanju. 

Udubićemo se u ovaj proces testiranja i takođe ćemo vam pokazati kako da dijagnostikujete problem provjerom očitavanja senzora naizmjeničnog napona.

1. Podigni auto

Radi sigurnosti, mjenjač automobila stavljate u režim parkiranja i također aktivirate kočnicu u slučaju nužde kako se ne bi pomjerio dok ste pod njim.

Sada, da biste imali pristup senzoru za praktičnu dijagnostiku na njemu, također morate podići automobil gdje se senzor nalazi. 

Ovisno o vašem vozilu, senzor se obično nalazi iza jedne od glavčina kotača, ali možete pogledati u priručniku za vlasnike vašeg vozila za njegovu tačnu lokaciju.

Također želite znati kako određeni ABS senzor izgleda na vašem vozilu kako ne biste zamijenili senzor sa drugim senzorima.

Postavite prostirku ispod automobila kako bi vaša odjeća bila čista dok radite ove testove.

2. Postavite multimetar na opseg od 20 kΩ

Postavite mjerač na položaj "Ohm", označen simbolom omega (Ω).

Vidjet ćete grupu brojeva u dijelu oma mjerača koji predstavlja opseg mjerenja (200, 2k, 20k, 200k, 2m i 200m).

Očekivani otpor ABS senzora zahtijeva da mjerač postavite u raspon od 20 kΩ kako biste dobili najprikladnije očitanje. 

3. Odspojite ABS kabl

Sada odspojite sistem protiv blokiranja kočnica sa kabla senzora da biste otkrili terminale za testiranje.

Ovdje jednostavno i uredno odspojite kabelske svežnjake na njihovim spojnim mjestima i skrećete pažnju na kabelski svežanj sa strane točka.

4. Postavite sonde na ABS terminale

Budući da polaritet nije bitan prilikom mjerenja oma, postavljate sonde mjerača na bilo koji od terminala senzora. 

5. Ocijenite rezultate

Sada provjerite očitavanje brojila. Očekuje se da će ABS senzori imati otpor od 800 oma do 2000 oma.

Gledajući model senzora vašeg vozila, određujete ispravne karakteristike kako biste procijenili da li dobijate pravu vrijednost ili ne. 

Budući da je mjerač u rasponu od 20 kΩ, pokazat će konstantnu vrijednost između 0.8 i 2.0 ako je senzor u dobrom stanju.

Vrijednost izvan ovog raspona ili fluktuirajuća vrijednost znači da je senzor neispravan i da ga treba zamijeniti. 

Ako također dobijete očitavanje "OL" ili "1", to znači da senzor ima kratak, otvoren ili prevelik otpor u kabelskom svežnja i morate ga zamijeniti. 

ABS AC test napona

Provjera napona ABS senzora pomaže nam da utvrdimo radi li senzor ispravno u stvarnoj upotrebi.

Sa vozilom u režimu parkiranja, aktiviranom kočnicom u slučaju nužde i podignutim vozilom, izvršite sljedeće korake. 

1. Postavite multimetar na 200VAC napon

AC napon je predstavljen na multimetru kao "V~" ili "VAC" i obično ima dva opsega; 200V~ i 600V~.

Postavite multimetar na 200 V~ da biste dobili najprikladnije rezultate testa.

2. Postavite sonde na ABS terminale

Baš kao i kod testa otpora, ispitne vodove spajate na ABS terminale.

Srećom, ABS terminali nisu polarizirani, tako da možete jednostavno priključiti žice u bilo koji od terminala bez brige o netačnim očitanjima. 

3. Rotaciona glavčina točka

Sada, da biste simulirali kretanje automobila, rotirate glavčinu točka na koju je povezan ABS. Ovo stvara napon, a količina generiranog volta ovisi o brzini kotača.

Želite biti sigurni da vrtite kotač konstantnom brzinom kako biste dobili konstantnu vrijednost sa brojača.

Za naš test pravite revoluciju svake dvije sekunde. Dakle, niste uzbuđeni zbog okretanja točka.

4. Provjerite multimetar

U ovom trenutku se očekuje da multimetar prikaže vrijednost napona. Za našu brzinu rotacije, odgovarajući AC napon je oko 0.25 V (250 milivolti).

Ako ne dobijete očitanje mjerača, pokušajte priključiti kabelski svežanj senzora na mjesto gdje ulazi u glavčinu kotača. Ako i dalje ne dobijete očitavanje kada testirate svoj multimetar, onda je ABS pokvario i treba ga zamijeniti. 

Nedostatak napona ili netačna vrijednost napona također može biti uzrokovan problemom sa samom glavčinom kotača. Da biste to dijagnosticirali, zamijenite ABS novim senzorom i ponovo pokrenite test točnog napona. 

Ako i dalje ne dobijete ispravan napon, problem je u glavčini kotača i morate je zamijeniti. 

Dijagnoza sa OBD skenerom

OBD skener nudi vam lakše rješenje za identifikaciju problema s vašim ABS senzorom, iako oni nisu tako precizni kao testovi multimetara.

Ubacite skener u otvor za čitač ispod instrument table i tražite kodove grešaka u vezi sa ABS-om. 

Svi kodovi grešaka koji počinju slovom "C" ukazuju na problem sa senzorom. Na primjer, kod greške C0060 ukazuje na problem sa prednjim levim ABS-om, a C0070 ukazuje na problem sa prednjim desnim ABS-om.

Pogledajte ovu kompletnu listu ABS kodova grešaka i njihova značenja kako biste saznali što možete očekivati.

zaključak

ABS senzor je prilično jednostavna komponenta za testiranje i također nudi niz načina za dijagnosticiranje problema u našim vozilima.

Međutim, sa bilo kojim testom koji želite da izvršite, pobrinite se da primenite ispravne mere predostrožnosti i postavite svoj multimetar na ispravan opseg da biste dobili ispravne rezultate.

Kao što je spomenuto u našem članku, zapamtite da vaša sigurnost na cesti u velikoj mjeri ovisi o performansama vašeg ABS-a, tako da bilo koju neispravnu komponentu treba zamijeniti neposredno prije puštanja vozila u rad.

Često postavljana pitanja

Koliko oma treba da ima ABS senzor?

Očekuje se da će dobar ABS senzor imati otpor između 800 oma i 200 oma, ovisno o vozilu ili modelu senzora. Vrijednost izvan ove vrijednosti znači kratki spoj ili nedovoljan otpor.

Kako da znam da li je moj ABS senzor pokvaren?

Neispravan ABS senzor pokazuje znakove poput uključivanja lampice ABS-a ili kontrole proklizavanja na komandnoj tabli, dužeg zaustavljanja automobila ili opasne nestabilnosti pri kočenju u mokrim ili ledenim uvjetima.