Kako provjeriti curenje struje na automobilu pomoću multimetra? Video
Svaki vozač je upoznat sa situacijom ispražnjenog akumulatora. Samo jučer se punio uz pomoć automatskog punjača, a od samog jutra akumulator odbija da okrene starter. Može postojati nekoliko razloga za ovaj problem:
- rasejanost - zaboravili su isključiti jednog od potrošača električne energije;
- neispravno povezivanje potrošača - ne isključuju se nakon vađenja ključa iz kontakt brave i isključivanja motora;
- priključeno je previše dodatnih uređaja, uključujući i alarmni sistem, koji nisu predviđeni karakteristikama vozila i kapacitetom akumulatora;
- samopražnjenje baterije zbog njenog trošenja i smanjenja korisne površine olovnih ploča.
Ako ništa od gore navedenog nije prikladno u vašem slučaju, preostaje samo jedan razlog - curenje struje.
Zašto dolazi do curenja struje?
Prije svega, mora se reći da je curenje punjenja podijeljeno u dvije kategorije:
- normalno, prirodno;
- neispravan.
Baterija konstantno puni čak iu stanju mirovanja potrošačima (protiv krađe, kompjuter). Također, gubici se javljaju iz čisto fizičkih razloga zbog razlike potencijala. Ništa se ne može učiniti povodom ovih gubitaka. Odnosno, samo se morate pomiriti s činjenicom da alarm radi cijelu noć, postupno prazneći bateriju.
Neispravni gubici nastaju zbog raznih problema osim gore navedenih:
- loša fiksacija terminala na elektrodama baterije zbog kontaminacije i oksidacije;
- kratki spoj između zavoja namota u elektromotorima različitih povezanih uređaja - ventilatora, generatora, startera;
- bilo koja električna oprema nije u funkciji;
- opet neispravno povezivanje uređaja direktno na akumulator, a ne na instrument tablu preko kontakt brave.
Prirodno pražnjenje baterije praktički ne utječe na njen kapacitet i tehničko stanje. U skladu s tim, automobil s ispravnom električnom opremom i ispravnim shemama povezivanja potrošača može stajati u mirovanju nekoliko dana. U ovom slučaju, samopražnjenje će biti minimalno. Ako je curenje zaista ozbiljno, tada će nekoliko sati biti dovoljno da se baterija potpuno isprazni.
Problem dodatno otežava činjenica, kao što smo ranije pisali u članku na vodi.su, da u urbanim uvjetima generator nema vremena da proizvede dovoljno struje da napuni starter akumulator do 100 posto.
Duboko pražnjenje baterije je čest uzrok pritužbi
Prema riječima prodavača u auto-kućama, jedan od najčešćih razloga za vraćanje akumulatora po reklamaciji je brzo pražnjenje akumulatora i prisutnost bijelog premaza u elektrolitu, zbog čega gubi prozirnost i postaje zamućen. Kao što smo ranije pisali, ovaj slučaj neće biti zagarantovan, jer baterija ne radi krivicom vlasnika. Ovaj simptom - zamućen elektrolit s bijelom nečistoćom - ukazuje na to da je baterija više puta podvrgnuta dubokom pražnjenju. Shodno tome, curenje struje je upravo jedan od uzroka pražnjenja baterije.
Sulfacija, odnosno proces stvaranja bijelih kristala olovnog sulfata, potpuno je prirodna posljedica pražnjenja. Ali ako baterija radi normalno i ispražnjena je u prihvatljivim granicama, kristali ne narastu do velikih veličina i imaju vremena da se otapaju. Ako se baterija stalno prazni, tada se ovi kristali talože na pločama, začepljuju ih, što smanjuje kapacitet.
Dakle, prisutnost struja curenja iznad norme će dovesti do činjenice da ćete morati stalno mijenjati bateriju. A stvar nije jeftina. Stoga preporučujemo da odmah potražite kvar koristeći jednostavne staromodne metode. Ili idite u servis, gdje će autoelektričar brzo instalirati i popraviti curenje.
Test curenja
Jednostavna operacija omogućit će vam da utvrdite činjenicu o prisutnosti gubitka struje općenito, bez vezivanja za određenu električnu opremu.
Evo osnovnih koraka:
- gasimo motor;
- uzimamo tester i prenosimo ga u način rada DC ampermetra;
- odbacujemo negativni terminal starter akumulatora;
- stavljamo crnu sondu testera na uklonjeni terminal, a crvenu sondu na negativnu elektrodu baterije;
- displej prikazuje struju curenja.
Također možete postupiti drugačijim redoslijedom: uklonite pozitivni terminal iz baterije i spojite negativnu sondu ampermetra na njega, a pozitivni na terminal baterije. Kao rezultat toga, formira se otvoreni krug i imamo priliku izmjeriti struju curenja.
U idealnom slučaju, ako sve radi dobro i bez kvarova, vrijednost prirodnog gubitka, ovisno o kapacitetu baterije, ne bi trebala prelaziti 0,15-0,75 miliampera. Ako imate instaliran 75, onda je to 0,75 mA, ako je 60 0,3-0,5 miliampera. Odnosno, u rasponu od 0,1 do 1 posto kapaciteta baterije. U slučaju viših stopa, potrebno je tražiti uzrok.
Pronalaženje uzroka nije najteži zadatak. Morate postupiti sljedećim redoslijedom, ostavljajući sonde ampermetra spojene na terminal baterije i uklonjeni terminal:
- uklonite poklopac bloka osigurača;
- izvadite svaki osigurač redom iz njegove utičnice;
- pratimo očitanja testera - ako se ne mijenjaju nakon uklanjanja jednog ili drugog osigurača, onda ova linija nije uzrok curenja struje;
- kada, nakon uklanjanja osigurača, indikatori na displeju multimetra naglo padnu na vrijednosti curenja nominalne struje za ovaj automobil (0,03-0,7 mA), ovaj uređaj spojen na ovaj osigurač je odgovoran za gubitak struje.
Obično je na dnu plastičnog poklopca kutije sa osiguračima naznačeno za koji je element električnog kola automobila odgovoran ovaj ili onaj osigurač: grijanje stražnjeg stakla, sistem kontrole klime, radio, alarm, upaljač, kontaktni relej, i tako dalje. U svakom slučaju, potrebno je provjeriti električnu shemu za ovaj model automobila, jer se nekoliko elemenata može spojiti na jednu liniju odjednom.
Ako je potrošač koji uzrokuje curenje povezan preko releja, relej se mora provjeriti. Mogući razlog - zatvoreni kontakti. Privremeno isključite uređaj koji uzrokuje curenje i promijenite relej na novi iste marke. Možda na ovaj jednostavan način možete riješiti problem.
Mnogo su teži slučajevi kada do curenja dolazi kroz generator ili starter. Također, neće biti moguće identificirati uzrok uklanjanjem osigurača ako struja teče kroz oštećenu izolaciju žice. Morat ćete potpuno ispitati sve ožičenje ili otići do iskusnog električara koji ima potrebnu opremu.
Učitavanje…
