Kako postati instruktor vožnje u auto-školi ili privatni trgovac?

Nakon što je ukinuta mogućnost priprema za ispite u saobraćajnoj policiji eksterno, potražnja za privatnim instruktorima je značajno smanjena. Međutim, dobri privatni instruktori uvijek mogu pronaći posao, kao što je održavanje dodatnih časova vožnje u gradu ili podučavanje početnika osnovama vožnje.

Osim toga, u uslovima finansijske krize, kada su kompanije i državne institucije prinuđene da otpuštaju ili šalju svoje zaposlene na duge praznike bez plate, svi pokušavaju da pronađu izvore dodatnih prihoda. Stoga gotovo svako može postati instruktor vožnje, a za to morate ispuniti sljedeće uvjete:

• vozačka dozvola izdata prije najmanje tri godine;
• vozačko iskustvo;
• u protekle tri godine vaša prava nisu oduzeta zbog kršenja saobraćajnih pravila;
• morate imati više od 21 godine i imati završeno srednje obrazovanje.

Šta je potrebno da postanete instruktor?

Po pravilu, instruktori početnici biraju jednu od dvije opcije:

• zaposliti se kao instruktor u auto-školi;
• započnite vlastitu praksu.

I u prvom i u drugom slučaju morat ćete pribaviti potvrdu o pravu na učenje vožnje automobila. Morate imati dozvolu odgovarajuće kategorije i najmanje tri godine vozačkog iskustva. Sertifikat možete dobiti nakon položenog kursa predavanja u auto-školi.

Ovi kursevi su plaćeni, njihova cijena je oko 4-5 hiljada, plus morat ćete platiti 20 litara benzina.

Veoma važno pitanje je auto. Ako nemate vlastiti automobil, najvjerovatnije će autoškola sklopiti ugovor s vama, a automobil će biti izdat na osnovu najma. Odnosno, dio zarade ćete morati dati administraciji. Jasno je da ćete pod ovakvim uslovima rada biti zainteresovani da podučavate što veći broj studenata.

Ako imate svoj automobil, onda ga je potrebno preurediti:

• instalirati duple pedale;
• postaviti identifikacione oznake "U" na vjetrobransko staklo ili u obliku piramide na krovu.

Set pedala košta 9-10 hiljada rubalja, a instalacija 4-5 hiljada. Dodajte ovdje paket dokumenata saobraćajnoj policiji, tehnički pregled i ovjereni duplikat potvrde za pedale - to će izaći još 7 i pol hiljada rubalja. I dvije hiljade za postavljanje znaka "Student za volanom".

Grubo govoreći, ponovna oprema automobila koštat će 25 hiljada.

Ali nakon završenih kurseva, položenog ispita i preopremanja automobila, dobićete svu dokumentaciju za legalan rad u ovoj autoškoli.

Ako želite postati privatni instruktor i ne ovisiti ni o jednoj autoškoli, onda ćete se ipak morati registrovati kao poduzetnik u poreznoj upravi.

Važne poene

Tokom nastave sa početnicima, sva odgovornost je na instruktoru. Šteta se rijetko izbjegava. Šteta je obično manja, jer vozači početnici ne smiju voziti brzinom većom od 40 km/h. Vrlo često su krivi drugi iskusniji vozači, koji na sve moguće načine pokušavaju da preseku automobil za obuku, prestignu, preseku, pokazujući time svoju superiornost.

Stoga je poželjno da Vaš automobil bude osiguran i po OSAGO i po KASCO. Ali problem je što će obuka osiguranja automobila koštati više, a osim toga, ne nude sve osiguravajuće kuće takvo osiguranje.

Druga važna tačka je ilegalni instruktori.

U nekom malom gradu to neće biti problem, jer svi vozači znaju gdje obično stoji saobraćajna policija, pa zato obilaze stupove na trećem putu. Međutim, ako inspektor utvrdi da vaš automobil vozi početnik bez dozvole, a automobil nije pravilno opremljen, posljedice će biti vrlo strašne:

• Zakonik o upravnim prekršajima 12.7 dio 3 - 30 hiljada novčane kazne, (plaća instruktor);
• Kodeks ponašanja 12.7 sati 1 - 5-15 hiljada, uklanjanje sa kontrole, kazneni prostor (kazna za učenika).

Pa, osim toga, poreznici mogu biti zainteresirani za takvog ilegalnog instruktora, a onda iznos kazne može doseći 300 hiljada.

Takođe ne treba zaboraviti da Krivični zakon Ruske Federacije ima članak o utaji poreza (100-300 hiljada novčanih kazni, hapšenje do 6 meseci ili zatvorska kazna od jedne godine).

Odnosno, kazne su prilično oštre, kako za učenika tako i za nastavnika. Shodno tome, jedina prednost takve ilegalne obuke za studenta može biti niža cijena, ali opet, student preuzima svjesni rizik, a instruktor još više.

Ako ste legalno angažovani na brifingu, onda morate sa sobom u automobilu ponijeti svu potrebnu dokumentaciju za automobil, za drugi set pedala, kao i svoj IP sertifikat, jer inspektori saobraćajne policije mogu to zahtevati da se uvere da se legalno bavite ovom djelatnošću.

Ne treba zaboraviti da se sertifikat instruktora vožnje izdaje na određeno vreme od 5 godina. Po završetku ćete morati ponovo da se certificirate.

Pa, najbolji kontingent studenata za privatnog instruktora su žene od 18 do 60 godina, jer upravo žene u naše vrijeme tvrdoglavo vladaju automobilom. Stoga, postavite svoje oglase na web stranice za žene, u ženske grupe Vkontakte i tako dalje - zagarantovan vam je priliv kupaca.

Učitavanje…