Kako poboljšati VAZ 2105 podešavanjem
Sadržaj
Svaki automobil, pa čak i domaća "petica", po želji se može pretvoriti u sportski automobil. Štoviše, legendarni VAZ 2105 svojim vlasnicima pruža mnoge mogućnosti u smislu modernizacije. Naravno, tuning nije samo promjena eksterijera automobila, već i poboljšanje komponenti koje mogu poboljšati tehničke karakteristike automobila.
Tuning VAZ 2105
Postoji mnogo razloga zašto ljubitelji tuninga preferiraju automobile porodice VAZ:
- Ovi automobili su jeftini i pristupačni.
- Jednostavna mašina. Ovdje je teško nešto pokvariti, a rezultati pogrešnih radnji mogu se lako eliminirati.
- Dostupnost dodatne opreme i rezervnih dijelova. Moderno tržište nudi mnoge komponente potrebne za modernizaciju VAZ-a. Osim toga, oni su jeftini.
Strani automobili nemaju tako pozitivne faktore za modernizaciju. Oni su složeni i zahtijevaju specijaliziran pristup podešavanju. Tuning VAZ 2105 je posebno relevantan, jer ovaj model u standardnoj verziji izgleda prilično dosadno. Što se tiče tehničkih karakteristika, one takođe ostavljaju mnogo da se požele.
Video: podešavanje VAZ 2105
Šta je podešavanje
Tuning je usavršavanje automobila, njegova modernizacija zamjenom starih elemenata novima radi poboljšanja tehničkih karakteristika, udobnosti i izgleda. U ovom slučaju, prečišćavanje se dešava:
- Eksterni.
- Interni.
- Technical.
- Kompjuter.
Tuning se može nazvati natjecanjem između amatera koji pokušavaju stvoriti posebno i originalno remek-djelo.
Spoljna dorada je farbanje vozila (vozila), ugradnja alu felga i karoserija, zatamnjivanje stakala i lepljenje nalepnica. Interno podešavanje je promjena kočionog sistema, pogonskog sklopa i mjenjača. Ovo poboljšanje vam omogućava da povećate dinamiku ubrzanja, obrtnog momenta i snage vozila. Također, razna poboljšanja omogućavaju povećanje vučnih karakteristika automobila, smanjenje potrošnje goriva i tako dalje.
Zbog tehničkog podešavanja možete modificirati unutrašnjost automobila, odnosno mijenjati unutrašnjost. Tehničko podešavanje podrazumeva zamenu sedišta, ažuriranje presvlaka, povlačenje volana, ugradnju dodatnih uređaja kao što su audio sistemi, kompjuterska oprema i klima uređaji. Podešavanje računara se naziva chip tuning. Ovo je poboljšanje karakteristika motora promjenom njegovog upravljačkog programa. Drugim riječima, zamjena firmvera motora - kao, na primjer, u pametnom telefonu da biste dobili napredniju funkcionalnost.
Foto galerija: štimovani VAZ 2105
-
- Elegantna slika
-
- VAZ 2105 - jedan od najčešćih automobila za podešavanje
-
- Što se tiče prefinjenosti, VAZ 2105 daje pravu slobodu djelovanja
Body tuning
Većina vlasnika automobila počinje da poboljšava svoj automobil iz karoserije i u tom procesu pravi mnogo grešaka.. Dakle, šta je bolje ne raditi:
- Nemojte žuriti s ugradnjom bočnih pragova, usisnika zraka i spojlera. Takva nadogradnja je apsolutno beskorisna ako ranije nisu instalirane moćne komponente jedinice za napajanje.
- Spuštanje karoserije je modni trend koji se često koristi prilikom podešavanja automobila. Automobili sa malim klirensom od tla imaju dobro upravljanje, ali su karakteristike brzine smanjene. Štaviše, ugrožen je donji dio karoserije, posebno s obzirom na stanje na našim putevima.
Šta se može učiniti:
- Ugradite dijelove karoserije. Branici i drugi kompleti karoserije će vam omogućiti da promijenite njegov oblik.
- Zatamnjena stakla i farbana karoserija. Ovakvi događaji će omogućiti da se značajno promijeni izgled automobila, dok se mogu izvoditi samostalno.
Više o branicima na VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html
Zatamnjenje vjetrobrana
Zatamnjeno vjetrobransko staklo izgleda spektakularno, ali je rijetko. Prema GOST-u, nijansiranje prednjeg stakla ne bi trebalo biti veće od 25%. Također, da biste poboljšali vidljivost na vjetrobranskom staklu, možete postaviti reflektirajući film čija širina ne prelazi 14 centimetara.
Alati i materijali
- Film za toniranje.
- Suva krpa.
- Industrijska sušilica.
- Spatula.
- Nož.
- Soap solution.
Prije svega, morate kupiti visokokvalitetni film. Ne biste trebali štedjeti na tome, jer se jeftin film često lomi, ne lijepi se dobro i brzo se izgrebe tokom rada. Jednako je važno odabrati pravu lopaticu, jer bez nje je nemoguće normalno zagladiti film. Za vjetrobransko staklo preporučljivo je koristiti gumenu lopaticu, u ekstremnim slučajevima možete koristiti proizvod od meke plastike.
Radni nalog
promena farova
Najpopularniji način poboljšanja farova na VAZ 2105 je ugradnja LED lampi. Prema mišljenju stručnjaka, mnogo je ekonomičnije koristiti LED diode umjesto halogena, a one daju bolje svjetlo.
Glavne prednosti ugradnje LED dioda u svjetla:
- Isplativost LED lampi omogućava vam da značajno rasteretite mrežu automobila.
- Takve lampe daju difuzno i ravnomjerno svjetlo, koje će pružiti dobar pregled i neće zaslijepiti vozače nadolazećih automobila.
- LED lampe su vrlo pouzdane i imaju dug vijek trajanja.
- Lampe ove vrste izgledaju vrlo lijepo spolja.
Umjesto LED lampi, možete ugraditi ksenonske: one će sjajiti jače. Ali ksenon može zaslijepiti vozače nadolazećih automobila, što je značajan nedostatak.
Druga opcija za nadogradnju farova je zatamnjenje. Postupak se izvodi pomoću posebnog laka za nijansiranje ili filma za nijansiranje.
Zatamnjivanje farova lakom
- Operite i osušite farove. Nije ih potrebno demontirati.
- Pokrijte područje oko farova ljepljivom trakom.
- Odmastiti površinu.
- Lak za toniranje farova se prodaje u limenkama. Mora se nanositi sa udaljenosti od 30 centimetara. Trebalo bi ravnomjerno ležati.
- Ne zaboravite da pravite pauze između slojeva da se lak osuši.
- Kada se završni sloj osuši, polirajte farove kako biste postigli mat završni sloj.
- Ovu nijansu možete ukloniti acetonom.
Zatamnjivanje farova
- Operite i osušite farove.
- Odmastiti površinu.
- Izrežite film na veličinu prednjeg svjetla.
- Poprskajte far sa sapunicom.
- Uklonite podlogu sa filma i nanesite na far.
- Pomoću gumene lopatice zagladite film od sredine prema stranama, uklanjajući vodu i zrak.
Zatamnjenje i rešetka na zadnjem staklu
Odlična alternativa zatamnjenim stražnjim staklima su posebne dekorativne zavjese. U pravilu su izrađeni od izdržljive plastike i imaju dizajn "sjenila". Rešetke na stražnjem staklu su vrlo praktične i izvode nekoliko opcija odjednom. Prije svega, plastična rebra rešetke zbog svog oblika zadržavaju snijeg na svojoj površini, tako da staklo ostaje čisto. Štaviše, ovaj dodatak ne samo da štiti od nepovoljnih vremenskih uslova kao što su kiša, snijeg i grad, već i od sunčeve svjetlosti po vrućem vremenu. Još jedna prednost štitnika za sunce je njihova jednostavnost ugradnje. Da biste montirali element na automobil, potrebno je samo da rubove rešetke postavite iza staklene brtve.
Video: zavjese stražnjeg stakla
Sigurnosni kavez
Jeste li ikada vidjeli, gledajući fotografije sportskih automobila, čudne cijevi koje su montirane u kabini i ukrštaju jedna s drugom, tvoreći neku vrstu kaveza za vozača? Ovo je sigurnosni kavez koji bi trebao spriječiti deformaciju karoserije u slučaju sudara ili prevrtanja vozila.
Sigurnosni kavezi su napravljeni od okruglih cijevi, jer su zaobljene strane manje traumatične.. Postoje sklopivi okviri i nesklopivi. Sklopivi okviri, koji se nazivaju i vijcima, povezani su vijcima, što vam omogućava da rastavite konstrukciju u bilo kojem trenutku. Neodvojivi okviri (zavareni) često imaju složenu strukturu i povezani su s nosivom strukturom karoserije. U ovom slučaju, ugradnja sigurnosnog kaveza je složen i dugotrajan posao.
Podešavanje ovjesa
Ovdje treba razmotriti dosta stvari. Neki vozači smatraju da bi modernizacija trebala započeti odabirom guma i alu felga. To je neracionalno, jer se prilikom podešavanja ovjesa prvo zamjenjuju kočioni diskovi, jer se njihove nove varijacije mogu značajno razlikovati od njihovih izvornih u mjestu nosača diskova. Osim toga, poželjno je ugraditi dvostruke poprečne stabilizatore, koji će vožnju učiniti glatkom, a automobil poslušnijim. Istovremeno sa stabilizatorom, zamijenite nosače, jer će se rođaci brzo raspasti.
Posebno obratite pažnju na stražnji ovjes "petice", jer je zavisan. Do danas je ova opcija zastarjela, stoga, kako bi se poboljšala, treba instalirati podesivi nacrt, zove se "Panara". Podešavanje ovjesa završava se ugradnjom alu felga i guma.
Galerija fotografija: podešavanje ovjesa VAZ 2105
-
- Ovjes VAZ 2105 nakon podešavanja
-
- Stabilizaciona šipka VAZ nakon podešavanja
-
- Set amortizera i opruga za podešavanje zadnjeg ovjesa VAZ
Tuning salon
Unutrašnje podešavanje VAZ 2105 pruža:
- Zamjena upaljača.
- Zamjena peći.
- Zamjena unutrašnjih presvlaka.
- Zamjena podizača prozora.
- Tapaciranje ili ugradnja novih stolica.
- Ugradnja kvalitetne akustike.
- Nadogradnja prednjeg panela.
- Rad na rasvjeti.
Promjena prednjeg panela
Podešavanjem kontrolne table možete povećati njenu funkcionalnost i učiniti je modernijom, jer kontrolna tabla treba da bude stilski organizovana i informativna.
Na "petici" podešavanje je moguće u sljedećim varijacijama:
- Možete kupiti gotov komplet koji uključuje elemente za rasvjetu, instrument table, brojčanike mjerača, terminale i kabel za povezivanje.
- Budžetska opcija - osvjetljenje instrumenta sa LED lampama raznih boja. Takvo podešavanje će biti posebno efikasno u mraku.
- Promjenu boje ili teksture konzole je teže izvesti. Imajte na umu da ova opcija nije uvijek uspješna, pa ovom podešavanju treba pristupiti pažljivo.
Pročitajte o popravci i zamjeni kontrolne ploče na VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html
Galerija fotografija: Opcije nadogradnje prednje ploče
-
- Crvena ukrasna konzola VAZ 2105
-
- Osvetljenje prednje ploče VAZ 2105
-
- Modernizacija instrument table VAZ 2105
Promjena presvlake
Zamjena presvlake unutrašnjosti je dugotrajan postupak koji je najbolje povjeriti stručnjacima. Za unutrašnje presvlake možete koristiti:
- Skin.
- Velur.
- Alcanatra.
- Autocarpet.
- Vinyl.
- Leatherette.
Galerija fotografija: presvlake unutrašnjosti VAZ 2105
-
- Vjerovatno je presvlaka kabine najdrastičnija mjera koju vlasnik VAZ 2105 može poduzeti.
-
- Unutrašnje podešavanje VAZ 2105
-
- Salon VAZ 2105 nakon podešavanja
Zamena presvlake sedišta
Ako odlučite sami povući sjedala, budite strpljivi i pripremite potrebne alate i materijale:
- Tkanina (bolje je koristiti kožu ili alkantaru kao materijal za presvlake sjedala).
- Sušilo za kosu
- Makaze.
- Gvožđe.
- Penasta guma.
- Ljepilo u spreju.
- Čekić.
- Mašina za šivanje.
- Standardni set auto alata.
Radni nalog:
- Rastavljamo sedišta.
- Uklanjamo stare poklopce sa njih. Pazite da ne oštetite tkaninu kada je skidate, trebat će vam kasnije.
- Tada biste trebali izrezati nove poklopce. Da biste to učinili, pocijepajte stari poklopac po šavovima. Raširite novu tkaninu i na nju rasporedite komadiće poderanog pokrivača. Izrezane dijelove treba ojačati pjenastom gumom s ljepilom.
- Šivamo dijelove zajedno. Rubovi elemenata bi trebali dobro pristajati jedan uz drugi.
- Zalijepite žute šavove i zašijte završnom linijom. Udarite šavove čekićem. Neravnine se režu makazama.
- Zategnemo presvlaku na sjedištu, za to okrenemo gotovu presvlaku, ispravimo je i stavimo na okvir sjedala. Čvrsto pritisnemo presvlaku na okvir, a slobodne krajeve tkanine razvučemo do jastuka sjedala kroz rupe.
- Zagrijte materijal fenom. Tkanina će se rastegnuti kako se suši.
- Ugradite sedišta u automobil.
Promjena ukrasa na vratima
Najlakša opcija je zamjena kartica vrata novim fabričkim. Ali možete sami napraviti obloge vrata koristeći deblju šperploču. Ovo će poboljšati izdržljivost presvlake, kao i akustične performanse automobila. Kao materijal poželjno je koristiti zamjenu za kožu.
Za rad će vam trebati sljedeći materijali i alati:
- Leatherette.
- Ljepilo.
- Zasuni za pričvršćivanje presvlake (bolje je kupiti nove, jer se stari tijekom rada stvrdnu).
- Šperploča, njena debljina treba biti 4 milimetra (da biste olakšali rad, možete koristiti staru podlogu kartice za vrata ako je u dobrom stanju).
- Penasta guma.
Pa počnimo:
- Prvo uklonite staru oblogu vrata. To će biti naš šablon za novi uzorak.Uklanjanje kartice vrata
- Nanosimo ga na list šperploče, olovkom označimo obris kartice i potrebne rupe za pričvršćivanje ručke, poluge za otvaranje vrata i tako dalje.
- Vrlo je važno pravilno označiti rupe za montažu, inače će koža kucati tijekom vibracija tijela i neće se dobro držati.
- Zatim izrežite podlogu obloge od šperploče duž označene konture i izbušite potrebne rupe.Sve ivice treba brusiti
- Izrežite podlogu od pjene duž konture presvlake, uzimajući u obzir dopuštenje od približno 10 milimetara.Preporučljivo je koristiti dvoslojnu podlogu, koja ima oblogu od tkanine, jer je pjenasta guma vrlo nezgodna za lijepljenje
- Osnovu obložimo komadom kože, izrezujući tkaninu, uzimajući u obzir veličinu kartice vrata. Prilikom rezanja ostavite rezerve od 5 centimetara.Da biste koži dali originalniji izgled, možete je napraviti od nekoliko komada kožne kože, koje treba sašiti
- Zatim zalijepite podlogu od pjene na šperploču.Zalijepimo podlogu od pjene na blanko od šperploče
- Nakon lijepljenja, izrežite podlogu na veličinu šperploče i u njoj izrežite rupe za pričvršćivanje kvake na vratima, ručke električnog stakla i tako dalje.Isecite podlogu u krug i izrežite rupe
- Sada razvlačimo presvlake, za ovo:
- Položite uložak od kože na pod licem prema dolje.
- Prekrivamo oblogu praznim kartonom za vrata, polažući ga pjenastom gumom prema dolje.Stavite prazninu od šperploče na oblogu od kože
- Pomoću heftalice fiksiramo jednu ivicu presvlake, dok rastežemo materijal kako bismo izbjegli nabore.Popravite obrub klamericom sa svih strana
- Pričvrstite suprotnu ivicu presvlake.
- Bočne ivice kože fiksiramo klamericom.Odrežite višak tkanine, ali nemojte pretjerivati, inače će spajalice potrgati dermantin
- Odrežite višak materijala.
- Napravite rupe u kožnoj koži za pričvršćivanje ručki i drugih elemenata.
- Ugradite novu oblogu vrata.Konačni rezultat
Promjena naslova
Zamjena obloge u pravilu se vrši zajedno s općim suženjem kabine. Vlasnici automobila često biraju tepih za tapaciranje stropa. Sa ovim materijalom se lako obrađuje, osim toga je izdržljiv i dobro se rasteže. Tepih se smatra izdržljivim materijalom - ne deformira se i ne blijedi. Štoviše, omogućava oblaganje unutrašnjosti iglom i koncem, dok kravate neće biti vidljive.
Dobro izgleda i strop, obložen kožom ili umjetnom umjetnom folijom. Izdržljiv je i ne zahtijeva posebnu njegu. Osim toga, koža stvara određenu sliku čvrstoće. Za izvlačenje plafona "petice" trebat će otprilike 2x1.5 metara bilo kojeg materijala.
Video: izvlačenje plafona u automobilu
Zamjena električnih prozora
Da bi se povećao nivo udobnosti u kabini, preporučuje se zamjena običnih mehaničkih prozora električnim. Mogu se ugraditi i na prednja i na zadnja vrata. Uređaj se sastoji od pogonskih i podiznih mehanizama, kao i upravljačkog sistema.
Tuning motora
Najjednostavnija opcija za podešavanje motora VAZ 2105 je ugradnja karburatora DAAZ 21053 generacije Solex. Naravno, povećanje će biti malo. Značajnije povećanje snage može se postići na sljedeći način:
- Probušiti rupe cilindra do 82 mm je prilično efikasna metoda za nadogradnju pogonske jedinice VAZ 2105, jer povećava zapreminu na 1400 cm³. Treba napomenuti da je takav posao vrlo težak, pa ga trebaju obavljati samo iskusni stručnjaci. Uz provrtanje cilindara, mogu se ugraditi sportske bregaste osovine, nova pumpa za ulje i kompresor. Tako će snaga motora dostići 100 KS. With.
- Radikalnija metoda povećanja tehničkih karakteristika je zamjena standardnog motora s unutarnjim sagorijevanjem rotacijskim VAZ 413, koji se proizvodio u malim serijama. Snaga mu je 140 KS. With. Uz pomoć takvog podešavanja, maksimalna brzina VAZ 2105 može se povećati na 180 km / h, a ubrzanje do 100 km / h traje samo 10 sekundi.
Imajte na umu da povećanje snage motora "pet" podrazumijeva smanjenje njegovog resursa. Tako je bilo i sa autorom ovih redova: nakon povećanja snage na 100 KS. With. prosječni resurs agregata bio je samo 75 hiljada km. trčati na remont. Stoga vlasnik automobila mora odlučiti da li pristaje povećati snagu motora, žrtvujući pritom pokazatelje pouzdanosti.
Forsiranje motora
Forsiranje (podešavanje) motora je kompleks tehničkih procesa koji imaju za cilj modernizaciju pogonske jedinice. Forsiranje motora je zamjena dijelova tvorničke proizvodnje novim poboljšanim komponentama.
Osim toga, fabrički dijelovi motora mogu se olakšati ili poboljšati. Kao što znate, male motore karakteriše nizak obrtni moment. Stoga je u slučaju VAZ 2105 svrsishodnije montirati ponderirane dijelove, a ne lagane. Na primjer, majstori u takvim slučajevima ugrađuju zamašnjak iz Nive.
Pročitajte i o dizajnu kutije s osiguračima VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html
Podešavanje ispušnog sistema
Potpuna modernizacija VAZ 2105 nezamisliva je bez poboljšanja izduvnog sistema.
Postoje tri vrste podešavanja izduvnog sistema:
- Audiotuning. Ova vrsta podešavanja omogućava uticaj na zvuk motora. Vjerovatno ste više puta vidjeli kako automobil juri ulicama, emitujući divlju "urlanju" - to je efekat koji audio podešavanje stvara. Da biste to učinili, potrebno je zamijeniti katalizator posebnim plamenikom. Nakon uklanjanja katalizatora, postavlja se prigušivač.
- Video tuning je vizualna promjena prigušivača, odnosno korištenje posebnih mlaznica.
- Tehničko podešavanje se koristi za povećanje snage motora. Prilično je teško izvesti takav posao samostalno, jer se tokom tehničkog podešavanja mijenjaju svi elementi sistema. Još jedan nedostatak takve nadogradnje je povećanje potrošnje goriva.
Pravi prigušivač
Ugradnjom pravog prigušivača možete postići povećanje snage za 10-15%. Instaliranje protoka naprijed doprinosi brzom ispuštanju, što povećava snagu. Ali ovaj dizajn je zaista efikasan na motorima velike snage i zapremine. Stoga se ne preporučuje montiranje prednjeg toka prilikom podešavanja VAZ 2105, u ovom slučaju je lakše instalirati sportsku "kantu" s prekrasnim završetkom.
Zamena ispušnog kolektora
Jedna od vrsta podešavanja izduvnog sistema je zamjena domaćeg ispušnog razvodnika poboljšanim analogom, koji se naziva "pauk". Od fabričkog dizajna razlikuje se po obliku usisnih cijevi, kao i načinu pričvršćivanja na izlazne kanale. "Pauci" su kratki i dugi. Kratki dizajni se u pravilu ugrađuju na prisilne sportske motore, jer pružaju povećanje snage samo pri velikim brzinama.
Dugi pauci su praktičniji, jer omogućavaju postizanje veće snage u širem rasponu okretaja. Na primjer, zamjena razdjelnika VAZ 2105 povećat će snagu za 7%.
Kao što vidite, VAZ 2105 je plodno tlo za implementaciju kreativnih ideja. Sve zavisi od vaše mašte, kao i količine slobodnog vremena i novca koji ste spremni da uložite u transformaciju vašeg automobila.
