Kako popraviti šiber koji curi u automobilu?
Šta učiniti ako otvor u autu curi? Ovaj problem se javlja kod vozača sa zavidnom redovnošću. Razlog tome su tehničke karakteristike dizajna ili nedostaci prilikom samomontaže. Često nema potrebe da se obraćate stručnjacima, jer možete sami popraviti curenje poklopca u automobilu.
Šiber prokišnjava u autu: glavni razlozi
Najčešći problem je lomljenje zaptivki i njihovo trošenje. Brtva je gumeni element zalijepljen po cijelom obodu okvira. Osigurava čvrst kontakt ploče s tijelom i poboljšava nepropusnost otvora. Guma se malo po malo troši i vremenom počinje pucati. To ometa prianjanje i voda počinje teći kroz praznine i pukotine.
Drugi kvar tipičan je za klizne konstrukcije i njihove vrste. Najbeznačajniji defekti vodećih elemenata može dovesti do problema sa zatvaranjem. Ploče ne dopiru do ruba i ne osiguravaju čvrst kontakt sa brtvom, što rezultira prugama.
Još jedan problem - kvar pogona. Češće je karakteristično za električne pogonske mehanizme koji koriste motore sa unutrašnjim sagorevanjem. U teškim uslovima izgara i prestaje da pravilno pomera ploču.
Također, curenje može biti uzrokovano blokade. Zbog toga voda ne može proći, cijevi se ne nose sa zadatkom. Vlaga nema kuda i stvara se curenje.
Većina problema s krovnim otvorom je uzrokovana nedostatak zategnutosti. Međutim, vlaga može proći ne samo kroz njega. Voda Dešava se da teče u kabinu zbog nepravilne ugradnje okvira.
Šiber prokišnjava u autu: rješenje problema
Kako popraviti šiber koji curi u automobilu? Problem curenja krova nije teško riješiti u trenu: dovoljno je imati zaptivku sa sobom i njime zabrtviti curenje. Ali da biste kapitalno riješili ovaj problem - morat ćete petljati.
Stoke. Kada šiber automobila prokišnjava, može biti kriv sistem za odvodnjavanje. Začepljene odvodne cijevi će se morati očistiti. Naoružajte se dugačkim tankim sajlom, na primjer, od kočnica bicikla. Malo olabavite kraj i gurnite ga u cijevi, uklanjajući blokadu tako da voda može proći.
Zamjena brtve. Ako je cijela stvar samo napukla žvakaća guma, onda je morate zamijeniti. Da biste to učinili, stara se guma uklanja, mjesto njenog skupljanja čisti se od ostataka ljepila i prljavštine, pažljivo se razmazuje po širini brtve i postavlja se nova. Ako nema lijevanog o-prstena u prodaji, onda umjesto njega možete staviti vrata, ali je neophodan samo spoj.
Hatch popravka elektro motora. Zamjena izgorjelog električnog motora također je jednostavan cilj. Pristup im na svim mašinama je dobar, tako da je lako odvrnuti i ugraditi novi. Curenje možete privremeno otkloniti tako što ćete odvojiti pogonsku šipku od panela i ručno je postaviti na mjesto, a zatim je ponovo pritisnuti pogonskom osovinom tako da se ne otvori s vjetrom.
Popravka vodiča. Popravak oštećenih šina može biti najteži dio, jer se cijeli mehanizam mora rastaviti da bi se došlo do njih. Nije uvijek moguće pronaći potrebne rezervne dijelove. Dešava se da je lakše kupiti drugi, ne u potpunosti ispravan donatorski otvor, a zatim iz njega ukloniti sve dijelove koji nedostaju i prenijeti ih na radni element.
Ali ako ne morate često koristiti otvor (kada je automobil opremljen klima-uređajem, takva je potreba uglavnom eliminirana), tada ga vlasnik može jednostavno čvrsto silikonirati - riješit će se stropa koji curi, ali on neće moći pomjeriti ploču.
Šiber automobila je veoma skup. Njegova zamjena će vlasnika skupo koštati, ali se dešava da se, pogotovo ako je model sasvim nov, bez njega ne može (dijelove za popravku je teško pronaći). Stoga, prije kupovine automobila s otvorenim krovom, svaki vozač treba razmisliti da li mu je to potrebno?
