Kako odabrati zimske gume za automobil? Savjeti profesionalaca. Test video.
S približavanjem zimske sezone, pred vozače se postavljaju mnoga pitanja: potrebno je pripremiti automobil za zimu, odabrati zimsko motorno ulje, zaštititi lak od djelovanja reagensa koji se tonama izlijevaju na puteve. O mnogim od ovih problema već smo pisali na našem autoportalu Vodi.su. Danas ćemo razmotriti temu odabira zimskih guma.
Zašto je važno preći na zimske gume?
U Rusiji, posebno u njenim centralnim i sjevernim regijama, godišnja doba su izražena. Zimske gume su napravljene od posebne gumene smjese koja osigurava pouzdano upravljanje i dobru kilometražu na temperaturama ispod nule.
Često u prodavnicama možete vidjeti gume za sva godišnja doba. Vrijedi reći da su odlični za južne regije, ali na snježnim autoputevima i pri niskim temperaturama ne pružaju pouzdano prianjanje. Osim toga, takve gume se vrlo brzo troše i ljeti i zimi.
Otuda zaključak: zimske gume su jednostavno neophodne za vožnju po snijegu i ledu. Stoga svaki vozač koji živi u Moskvi, Sankt Peterburgu, a još više u Novosibirsku ili Omsku mora imati dva kompleta guma - ljetne i zimske.
Kada treba preći na zimske gume?
Ovo pitanje zabrinjava mnoge, a na njega nema definitivnog odgovora. Vremenske nepogode na našim prostorima nisu neuobičajene. Dakle, smatra se da je optimalno vrijeme kada prosječne dnevne temperature ne prelaze 5-7 stepeni Celzijusa. Međutim, često nakon prvog mraza ponovo dolazi do privremenog odmrzavanja.
Bilo kako bilo, većina vozača, nakon što su ujutro vidjeli prvi snijeg na ulici, sa užasom se prisjeća da su zaboravili da se „provuku“. Kao rezultat toga, postoje veliki redovi na benzinskim stanicama i prodavnicama guma.
Predlažemo da obratite pažnju na preporuke proizvođača zimskih guma. Obično su ove gume idealne za vožnju na temperaturama od +5 i niže.
Treba uzeti u obzir i sljedeće faktore:
- ako ste promijenili gume i vani je postalo toplije, onda ne biste trebali razvijati veliku brzinu, a pri skretanju morate usporiti, jer se na visokim temperaturama zimske gume brže troše i ne pružaju pouzdano prianjanje na kolovozu;
- ako je auto sredstvo za zaradu za vas, onda biste trebali unaprijed promijeniti gume kako biste uvijek bili spremni za promjene vremena;
- ako rijetko koristite vozilo, na primjer, samo za putovanje na posao i kupovinu, onda ne možete žuriti da se "provlačite", u ekstremnim slučajevima možete koristiti javni prijevoz;
- ako je pred vama dug put, trebalo bi da promenite gume na osnovu smera. Dakle, ako idete u južne regije ili u Evropu, onda možete malo pričekati s prelaskom na spike. Ako idete na sjever ili u istočne regije Ruske Federacije, promijenite gume odmah s početkom prvog hladnog vremena.
Obratite pažnju na još jednu prednost prelaska na čičak ili šiljke unaprijed - možete uštedjeti mnogo vremena tako što nećete stajati u dugim redovima u prodavnicama guma. Pa, kako biste u potpunosti odbili usluge montaže guma, kupite gume zajedno s diskovima, a zatim možete sami "promjeniti cipele". Inače, na Vodi.su smo već pisali kako promijeniti točak.
Vrste zimskih guma
Danas su u auto kućama uglavnom predstavljene 3 vrste zimskih guma:
- europski (čičak);
- skandinavski (čičak);
- studded.
Evropski dolazi bez šiljaka, idealan je za vožnju u bljuzgavici. Tip gazećeg sloja je dijagonalni, ima mnogo lamela za odvod vode i prljavštine. Uz rubove su velike kuke koje osiguravaju pouzdano plutanje na otopljenom snijegu i vodi. Maksimalna brzina, ovisno o indeksu, je do 210 km/h.
Skandinavski tip također dolazi bez šiljaka. Dizajniran za vožnju kako po snijegu i ledu, tako i po bljuzgavici. Dezen gazećeg sloja može biti asimetričan sa velikim prorezima i izbočenim elementima. Gazeći sloj se lako probija kroz snijeg i led. S takvim gumama možete ubrzati do maksimalno 160-190 km / h.
Studded je savršen izbor za početnike. Koristi se za vožnju po snijegu i ledu. Šiljci mogu imati različite oblike i biti izrađeni od različitih materijala: aluminijuma, bakra, ojačane plastike, raznih legura.
U Rusiji se sve tri vrste podjednako često koriste, ali za centralne i sjeverne regije češće se koriste ili šiljci ili skandinavski tip. Velcro (evropska guma) je najprikladniji za južnija područja.
Osnovna pravila za odabir zimskih guma
Prije svega, gume moraju biti odgovarajuće veličine, indeksa brzine i težine. O svim tim parametrima smo već pisali na Vodi.su u članku o označavanju gume.
Pažljivo provjerite datum proizvodnje.. Ako je guma u skladištu duže od pet godina, onda se mora odložiti prema GOST-u. Velike trgovine nude popuste na gume iz prethodnih sezona, tako da ovdje možete dosta uštedjeti na kupovini. Datum proizvodnje, opoziv, ispisan je u malom ovalu i sastoji se od četiri cifre: 2415 ili 4014 - prve dvije cifre označavaju broj sedmice u godini, a posljednje - samu godinu.
Za početnike je bolje kupiti gume sa čavlima.. Imajte na umu: često vozači stavljaju šiljke na pogonsku osovinu, a čičak na pogonsku osovinu. To se ne može učiniti, jer se vozne karakteristike potpuno mijenjaju i ne mogu se izbjeći ozbiljni zanosi. Obavezno stavite gume sa klinovima na rezervnu gumu ili dokatku.
Tip gazećeg sloja je poseban problem. Mnogi vozači vjeruju da što više izbočenih elemenata, lamela i proreza na gumi, to će bolje savladati snježne tragove. Zapravo, čak i kotači traktora s uzorkom riblje kosti ponašaju se nepredvidivo pri različitim brzinama. Stoga, vjerujte prije svega brendu i pravim rezultatima testiranja. Dakle, proizvođači kao što su Nokian, Continenal ili Bridgestone nikada neće lansirati na tržište proizvode iskreno niske kvalitete. Svaki tip gazećeg sloja prolazi sve vrste testova u različitim uslovima.
Cijena je također važan faktor.. Kao što znate, škrtac plaća dvaput, pa će kvalitetni proizvodi koštati u skladu s tim. Pogledajte prosječne cijene u online trgovinama i na raznim internet servisima kao što je Yandex.Market, gdje stotine ljubitelja automobila ostavljaju svoje recenzije. Također razgovarajte s drugim iskusnijim vozačima.
Na našoj web stranici već smo napisali brojne ocjene zimskih guma za prethodne godine. Do danas, sezone 2016/2017, slika se nije na poseban način promijenila.
Prva mjesta i dalje zauzimaju sva ista imena:
- Nokian;
- Yokohama;
- Bridgestone;
- Michelin;
- Dunlop;
- Kumho;
- Hancock;
- Pirelli;
- Continental.
Domaći proizvođači su, naravno, KAMA Euro NK-519, 517, 518 i drugi. Altajska fabrika guma AShK se dobro dokazala, na primjer, serija Forward Arctic. Dakle, o Forward Arctic mnogi vozači ostavljaju najviše pozitivnih povratnih informacija, i to nije iznenađujuće, jer su ove gume razvijene posebno uzimajući u obzir rusku stvarnost.
Pa, ne bi zadnje mjesto trebao zauzeti vizuelni pregled. Uradite jednostavan test: uzmite tekstilnu rukavicu i pokrenite je u smjeru šare gazećeg sloja. Ako se vlakna rukavice ne zahvate ni za kakve neravnine, onda je proizvod zaista visokog kvaliteta i možete ga kupiti.
Učitavanje…
