Kako zamijeniti o-prsten razdjelnika

O-prstenovi razdjelnika brtve osovinu razdjelnika na usisnu granu. O-prstenovi sprječavaju neuspjeh motora, gubitak snage i curenje ulja.

U novim automobilima, kamionima i SUV-ovima, elektronski sistem paljenja obezbeđuje i kontroliše rad sistema paljenja na osnovu brojnih senzora i složenih matematičkih proračuna. U skorije vrijeme, distributer je zauzeo više mehanički pristup vremenu paljenja, mjerenju rotacije bregastog vratila i uključivanju pojedinačnih svjećica u unaprijed određenom vremenskom periodu. Umetnut direktno u motor kroz usisnu granu, razdjelnik se oslanja ili na niz zaptivki ili na jedan O-prsten kako bi zadržao ulje u kućištu radilice, a istovremeno smanjuje mogućnost da krhotine uđu u blok cilindra.

U automobilima proizvedenim prije 2010. godine, razvodnik se koristi kao glavni dio sistema za paljenje automobila. Njegova svrha je usmjeravanje električnog napona od zavojnice za paljenje na svjećicu. Svjećica zatim pali mješavinu zraka i goriva u komori za sagorijevanje, održavajući motor da radi nesmetano. O-prsten razdjelnika je važna komponenta koja mora biti u savršenom obliku kako bi motorno ulje zadržala u motoru, kao i pravilno poravnao razvodnik za nesmetan rad motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

Tokom vremena, O-prsten se istroši iz nekoliko razloga, uključujući:

• Uticaj elemenata unutar motora
• Prekomjerna toplina i struja
• Akumulacija prljavštine i krhotina

Ako o-prsten razdjelnika počne curiti, ulje i prljavština će se nakupiti na vanjskoj strani usisnog otvora i na vanjskoj strani razdjelnika. Jedan od načina da se ovo spriječi je servisiranje i "podešavanje" automobila na svakih 30,000 milja. Tokom većine profesionalnih podešavanja, mehaničar pregleda kućište razvodnika i utvrđuje da li o-prsten curi ili pokazuje znakove preranog habanja. Ako je potrebno zamijeniti O-prsten, mehaničar može vrlo lako izvesti proces, posebno ako su komponente prethodno uklonjene.

Kao i svaki drugi mehanički dio koji se s vremenom istroši, o-prsten distributera će pokazati nekoliko uobičajenih znakova upozorenja i nuspojava ako je oštećen ili curi. Neki od češćih znakova upozorenja uključuju sljedeće:

Motor radi grubo: Kada je O-prsten razdjelnika labav, priklješten ili oštećen, to može uzrokovati da razdjelnik ne zaptivi čvrsto na kućište. Ako se pomiče ulijevo ili udesno, prilagođava vrijeme paljenja pomicanjem ili usporavanjem vremena paljenja svakog cilindra. To utiče na rad motora; posebno u praznom hodu. Tipično ćete primijetiti da će motor raditi vrlo grubo, pogrešno paliti ili čak uzrokovati povratnu situaciju ako je O-prsten oštećen.

Gubitak snage motora: Promjene vremena također mogu utjecati na performanse motora. Ako je tajming naprijed, cilindar će paliti prije nego što bi trebao za optimalnu efikasnost. Ako je tajming smanjen ili "usporen", cilindar se pali kasnije nego što bi trebao. To će negativno utjecati na performanse i snagu motora, uzrokujući posrtanje ili, u nekim slučajevima, kucanje.

Curenje ulja u bazi distributera: Kao i svako oštećenje O-prstena ili brtve, oštećeni O-prsten razdjelnika će uzrokovati curenje ulja iz baze razdjelnika. Kada se to dogodi, prljavština i prljavština se nakupljaju u blizini baze i mogu oštetiti razdjelnik; ili uzrokovati da krhotine uđu u kućište motora.

Ako vaše vozilo nema elektronski sistem paljenja, ali i dalje ima razvodnik i zavojnicu za paljenje, preporučuje se da menjate O-prsten razvodnika na svakih 100,000 milja. Povremeno, ova komponenta može pokvariti ili se istrošiti prije ovog praga od 100,000 milja. Za potrebe ovog članka fokusirat ćemo se na najčešće preporučene metode zamjene o-prstena distributera. Proces uklanjanja distributera je jedinstven i različit za sva vozila, ali postupci zamjene O-prstenova su općenito isti za sva vozila.

Dio 1 od 3: Uzroci slomljenih o-prstenova razdjelnika

Postoji nekoliko razloga zašto je o-prsten distributera uopće oštećen. Najčešći razlog se vrti oko starosti i teške upotrebe. Ako se vozilo koristi svakodnevno i podvrgava se ekstremnim uslovima vožnje, o-prsten distributera može se istrošiti prije nego vozilo koje stalno traži hranu.

U nekim situacijama povećan pritisak u motoru uzrokovan oštećenjem vakuumskog voda može dovesti do pomaka zaptivnog prstena razdjelnika. Iako je ovo izuzetno rijetko, važno je razumjeti zašto je o-prsten oštećen; tako da se uzrok problema može otkloniti istovremeno sa zamjenom komponente.

• PrevencijaNapomena: Postupci uklanjanja distributera uvijek su jedinstveni za vozilo u kojem se koristi. Uvijek se preporučuje da pregledate servisni priručnik proizvođača u cijelosti prije nego što pokušate s ovim poslom. Kao što smo gore naveli, donje upute su OPŠTI KORACI za zamjenu o-prstena koji se nalazi na razdjelniku. Ako vam ovaj posao ne odgovara, uvijek kontaktirajte mehaničara s certifikatom ASE.

Dio 2 od 3: Priprema vozila za zamjenu O-prstena distributera

Prema većini servisnih priručnika, posao uklanjanja razdjelnika, ugradnje novog o-prstena i ponovnog instaliranja razdjelnika može potrajati dva do četiri sata. Najzahtjevniji dio ovog posla bit će uklanjanje pomoćnih komponenti koje ograničavaju pristup distributeru.

Također je vrlo važno odvojiti vrijeme da označite lokaciju razdjelnika, kapice razdjelnika, žica svjećice i rotora na dnu razdjelnika prije nego što ga uklonite; iu procesu uklanjanja. Neispravno označavanje i ponovna instalacija razvodnika tačno onako kako je uklonjen može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.

Ne morate podizati vozilo na hidrauličnom liftu ili dizalicama da biste obavili ovaj posao. Distributer se obično nalazi na vrhu motora ili sa njegove strane. U većini slučajeva, jedini dio koji ćete morati ukloniti da biste mu pristupili je poklopac motora ili kućište filtera zraka. Ovaj posao je kategoriziran kao "srednji" za domaće mehaničare na skali težine. Najvažniji dio ugradnje novog o-prstena je ispravno označavanje i poravnavanje razdjelnika i komponenti razdjelnika radi ispravnog vremena paljenja.

Općenito, materijali koje ćete trebati ukloniti i zamijeniti razdjelnik i o-prsten; nakon uklanjanja pomoćnih komponenti uključit će sljedeće:

Potrebni materijali

• Čista krpa za radnju
• Alat za uklanjanje savijenog O-prstena
• Plosnati i Phillips odvijači
• Set utičnica i čegrtaljke
• Rezervni O-prsten (preporučuje proizvođač, ne iz univerzalnog kompleta)

Nakon što prikupite sve ove materijale i pročitate upute u vašem servisnom priručniku, trebali biste biti spremni da obavite posao.

Dio 3 od 3: Zamjena O-prstena razdjelnika

Prema većini proizvođača, ovaj posao bi trebao biti obavljen u roku od nekoliko sati; pogotovo ako ste prikupili sve materijale i imate zamjenski o-prsten od proizvođača. Velika greška koju čine mnogi mehaničari amateri je korištenje standardnog o-prstena iz kompleta o-prstenova. O-prsten za razvodnik je jedinstven, a ako se ugradi pogrešan tip o-prstena, može uzrokovati ozbiljna oštećenja unutrašnjosti motora, rotora razdjelnika i sistema paljenja.

Korak 1: Odspojite kablove baterije. Radit ćete na sistemu paljenja, pa odspojite kablove akumulatora sa terminala prije uklanjanja bilo koje druge komponente. Uklonite pozitivne i negativne terminale i stavite ih dalje od baterije prije nego što nastavite.

Korak 2: Skinite poklopac motora i kućište filtera za zrak.. Na većini domaćih i uvezenih vozila, morat ćete ukloniti poklopac motora i kućište filtera zraka kako biste imali lak pristup uklanjanju razdjelnika. Pogledajte servisni priručnik za tačna uputstva o tome kako ukloniti ove komponente. Dobar savjet je da promijenite filter zraka dok radite na razdjelniku, što možete učiniti sada.

Korak 3: Označite komponente distributera. Prije nego što uklonite bilo koji dio na poklopcu razdjelnika ili na samom razdjelniku, trebali biste odvojiti neko vrijeme da označite lokaciju svake komponente. Ovo je od vitalnog značaja za konzistentnost i za smanjenje šanse za prestanak paljenja prilikom ponovnog instaliranja razvodnika i pripadajućih dijelova distributera. Obično morate označiti sljedeće pojedinačne komponente:

• Žice svjećice: Koristite marker ili traku da označite lokaciju svake žice svjećice dok ih uklanjate. Dobar savjet je da počnete od oznake 12 sati na poklopcu razdjelnika i označite ih redom, krećući se u smjeru kazaljke na satu. Ovo osigurava da će žice svjećica biti ispravne kada ponovo instalirate žice na razdjelniku.

• Označite poklopac razdjelnika na razdjelniku: Iako u većini slučajeva ne morate skidati poklopac razdjelnika da biste zamijenili O-prsten, dobra je praksa da se naviknete na završni sloj. Označite poklopac i razvodnik kao što je prikazano. Istu metodu ćete koristiti za označavanje položaja razvodnika na motoru.

• Označite razvodnik na motoru: Kao što je gore navedeno, želite da označite lokaciju razvodnika kada je u ravni sa motorom ili razdjelnikom. To će vam pomoći da ga poravnate tokom instalacije.

Korak 4: Odspojite žice svjećice: Nakon što ste označili sve elemente na razdjelniku i mjesta na kojima bi trebao odgovarati motoru ili razdjelniku, odvojite žice svjećice od kapice razdjelnika.

Korak 5: Uklonite distributer. Nakon što su utičnice uklonjene, bit ćete spremni za uklanjanje razdjelnika. Razdjelnik se obično drži na mjestu s dva ili tri vijka. Pronađite ove vijke i uklonite ih nastavkom, produžetkom i čegrtaljkom. Obrišite ih jednu po jednu.

Nakon što su svi vijci uklonjeni, pažljivo počnite izvlačiti razdjelnik iz njegovog tijela. U tom slučaju, svakako obratite pažnju na položaj pogonskog zupčanika razdjelnika. Kada uklonite o-prsten, ovaj zupčanik će se pomaknuti. Želite biti sigurni da ste stavili tu opremu na točno mjesto na kojem je bilo kada ste skinuli razdjelnik kada ste ga vratili.

Korak 6: Uklonite stari o-prsten i instalirajte novi o-prsten.. Najbolji način za uklanjanje o-prstena je korištenje alata za skidanje o-prstena s kukom. Zakačite kraj alata za O-prsten i pažljivo odvojite dno razvodnika. U mnogim slučajevima, o-prsten će puknuti tokom uklanjanja (normalno je ako se to dogodi).

Da biste ugradili novi o-prsten, trebate postaviti o-prsten u žljeb i ugraditi ga prstima. Ponekad će vam nanošenje male količine ulja na o-prsten pomoći da završite ovaj korak.

Korak 7: Ponovo instalirajte distributer. Nakon ugradnje novog o-prstena razdjelnika, bit ćete spremni za ponovnu instalaciju razdjelnika. Obavezno uradite sljedeće prije nego što izvršite ovaj korak:

• Postavite zupčanik razdjelnika na isto mjesto kao i prilikom skidanja razdjelnika.
• Poravnajte razdjelnik s oznakama na razdjelniku i motoru
• Postavite razdjelnik ravno dok ne osjetite da je zupčanik razdjelnika "kliknuo" u položaj. Možda ćete morati nježno masirati razdjelnik dok ovaj zupčanik ne zahvati tijelo brega.

Kada je razvodnik u ravni sa motorom, ugradite vijke koji učvršćuju razvodnik za motor. U nekim slučajevima, možda ćete morati da instalirate kopču ili držač; stoga, uvijek pogledajte servisni priručnik za tačne upute.

Korak 8: Zamijenite žice svjećice. Nakon što se uvjerite da ste ih postavili točno onako kako su uklonjeni, ponovno instalirajte žice svjećica kako biste dovršili montažu i instalaciju razdjelnika.

Korak 9: Provjerite je li razdjelnik poravnat s oznakama na motoru.. Nakon postavljanja žica utikača i prije ponovnog sastavljanja drugih uklonjenih poklopaca motora i zračnih filtera, još jednom provjerite poravnanje razvodnika. Ako nije pravilno poravnat, može oštetiti motor pri pokušaju ponovnog pokretanja motora.

Korak 10. Vratite poklopac motora i kućište prečistača zraka..

Korak 11: Povežite kablove baterije. Kada završite ovaj zadatak, posao zamjene o-prstena razdjelnika bit će završen. Ako ste prošli kroz korake u ovom članku i niste sigurni oko dovršetka ovog projekta, ili ako vam je potreban dodatni tim profesionalaca koji će vam pomoći u rješavanju problema, kontaktirajte AvtoTachki i jedan od naših lokalnih mehaničara s ASE certifikatom rado će vam pomoći da zamijenite distributera. zaptivni prsten.